Quatrième adjoint au maire EELV d’Arcueil et conseiller régional sortant, Amigo Yonkeu a claqué la porte du parti écologiste aux côtés notamment de Jean-Vincent Placé et Stéphane Gatignon pour constituer au sein du Conseil régional un groupe indépendant de 16 élus au nom de l’Union des démocrates et écologistes (Ude). Il explique les motifs de son départ.
La suite de cet article est réservée aux abonnés !
Si vous êtes abonné cliquez ici pour vous connecter.
Si vous êtes déjà abonné et connecté à votre compte, pensez à recharger la page avec Ctrl+F5 ou à vider le cache de votre navigateur pour accéder à l’intégralité de l’article (ou cliquez ici).
La plupart de nos articles sont accessibles gratuitement afin de pouvoir être lus par tous.
Cependant l’information a un coût, et nous réservons donc certains articles ou parties d’articles à nos abonnés payants. Vous pouvez souscrire un abonnement individuel en quelques clics ici.
Il vous donnera immédiatement accès à tous nos articles et contenus réservés aux abonnés, et à tous nos autres articles sans limitation.
Le coût réel du transport économiquement et écologiquement soutenable doit prendre en compte les diminutions de charge induits par la diminution du traffic routier. Santé, investissements routiers, horreur économique des embouteillages…toutes ces économies doivent abonder le transport multi modal en commun. Il faut maintenant le péage routier urbain modulé, et affecter une part importante de cette recette aux investissements utiles. Et politiquement une union sacrée pour l’environnement.
Merci.
Non mais c’est simplement honteux d’envisager un péage urbain !
Quand arrêtera-t-on dans ce pays de toujours taper sur l’automobiliste. Et quel automobiliste ? Bien sûr, celui de la classe moyenne dont on veut surtaxer le diesel qu’on l’a incité à acheter, à qui la région fait contribuer aux transports en commun qu’il ne peut plus prendre s’il veut éviter le traitement inhumain et dégradant que l’on subit par exemple sur la ligne 8 aux heures de pointes, dans des rames bondés de voyageurs douteux, amateurs d’incivilités et qui puent la sueur.
Bien sûr, les politiques qui décident qu’il faut que la populace utilise les transports en commun, eux, ne les prennent pas. Il faut libérer les routes pour que les 4×4 des bobos gauchos de l’élite parisienne puisse circuler à leur aise !
Qu’on laisse le citoyen choisir au lieu de toujours vouloir le maltraiter économiquement afin de l’obliger à subir des nuisances telles que les transports en commun qui, par ailleurs, s’ils fournissaient une prestation de qualité, attireraient naturellement une clientèle libre et consentante, sans coercition.
Quel est le seul parti qui demande aujourd’hui et depuis bien des années la sortie du diesel ? La création d’une pollutaxe pour financer la transition énergétique de nos bâtiments et des transports en commun plus efficacies ? Qui a créé le Pass Unique Navigo, porté à force de négociations par Pierre Serne ?
S’agissant du pass navigo c’est le PC qui avait lancé la demande du pass unique . EELV n’existait pas encore.
Je rejoins le post de Julien et je complèterais en objectant que le pass à tarif unique pour les 1/2 zones est plus cher que l’ancien système.
C’est EELV qui a imposé cette mesure dans son accord de mandature au PS et , pas à pas, au rythme de chaque discussion budgétaire, a arraché la concretisation de ce dispositif. Le FdG refusant tout compromise ne l’a pas concrétisé…
Effectivement, le nouveau combat sera de faire baisser le prix des transports !
Vous rigolez j’espère?
Un francilien ne paie que 33% du coût des transports, et avec le désengagement de l’Etat, on ne va certainement pas les baisser.
Je tiens à rappeler, qu’à Londres, le passe navigo illimité coûte 180€ par mois voire 200.
Tokyo, on est aussi à 200€
Berlin 135€
Dans ces capitales les usagers paient 70 à 90% du coût des transports.
Donc chez nous, avec notre passe à 70€ pour le moment, on en profite bien.
Mais sous peu (10 ans), il sera déjà autour de 110€
Et il ne cessera d’augmenter.
De plus, avec le Grand Paris, les zones seront supprimées (logique), sinon quelqu’un pourrait faire le tour de Paris, sans changer de zone.
Voilà pourquoi le STIF a dans ses cartons, une nouvelle tarification, à la Japonaise (Anglaise, Allemande), où l’usager paiera en fonction de la distance parcourue entre son point d’entrée sur le réseau et sa sortie.
Donc oui, des portiques de validation seront installés à la sortie du métro.
Le STIF a effectué une présentation de cette tarification dès 2010, et il voulait l’appliquer avant le Grand Paris, mais l’Etat a dit non.
Et là, en payant à la distance, on sera plus vers un coût de 150€ par mois. Tout en sachant que cette fois, notre employeur pourra ne prendre en charge que les trajets dom/travail, donc tous les trajets persos que l’on se fait après le boulot ne seront plus remboursés par l’entreprise.
Mais c’est inévitable, les transports en communs sont un gouffre pour les collectivités.
D’ailleurs, en Province en France le coût pour les usagers est plus proche de 50% que de nos 33%.
pour Aurore. Et il était quoi Breuiller , dans SA propre liste? EELV ? que nenni. Alors exiger que Yonkeu démissionne pour cause de trahison ou retournement de veste et de casquette…
Ce n’est pas faux ce qu’écrit Julien sur la Province. Je viens de Vendée où le ticket à usage unique est à 1,40€ avec une correspondance.. alors qu’à Paris le ticket SANS correspondance est à 2€.
Le pass pour 20 voyages est à 18€, le pass pour le mois 23€
A Paris, maintenant 70€
Mais revenons au départ de amigo Yonkeu je ne sais pas si c’est le bon choix et c’est lui perso qui le saura à l’avenir. Ce que nous lui demandons c’est d’honorer le mandat pour lequel il a été élu dans la liste de Daniel Breuiller … et c’est là que ça pêche : pour l’instant il ne respecte pas son mandat car je ne l’ai vu à aucune réunion du quartier dont il est référent … entre autres. Peut-être est-il “occupé” à négocier sa nouvelle place auprès de JV Placé ? Mais en même temps l’indemnité d’élu qu’il perçoit (assez substantielle d’ailleurs, alors que le maire a envoyé une lettre à tous les arcueillais sur les restrictions budgétaires municipales, d’ailleurs, il y a peut-être à faire un effort de diminution sur ce poste) fait partie de nos impôts.
Super le passe navigo qui n’est pas pour tout le monde, car tous les forfaits inférieur à 70€ n’ont pas le droit au passe illimité, à moins de changer de forfait…
De plus, le pass navigo va augmenter de 40% sur 10 ans, délibération du STIF de l’année dernière, donc au final, dans 10 ans, il sera à 110€.
Juste soucieux de retrouver un confortable fauteuil, en etant chèrement payé pour un bilan totalement nul concernant ‘ environnement francilien. Les ecolos de EELV s’accaparent un thème, qui ne peut se positionner à gauche ou à droite… Et la crédibilité Duflot ou Placê est nulle, totalement NULLE. Que Mr Yonkeu, s’il a un minimum de respect envers son électorat, démissionne de son mandat de maire adjoint, il n’a pas été elu pour faire des volts faces 16 mois après.
Peut-être également qu’il y a des doubles casquettes et par là, la confusion des genres
Selon Le Monde et autres journaux, JV Placé aurait vu Bartolone pour le soutenir dans les Régionales (alors que EELV fait bande à part) en échange de 16 postes, pour lui et ses copains.
Bartolone crie au mensonge, mais ne nie pas avoir vu JV Placé.
On en est là en France, à faire des magouilles pour se faire pleins de fric.
Sans défendre JV Placé il n’est pas le seul de EELV à être allé voir Bartelone, les enjeux du Grand Paris ouvre des appétits politiques
Eh oui, la plupart des élus font aujourd’hui passer leurs ambitions personnelles avant l’intérêt des citoyens qui les ont mis en place. Personne n’est dupe malgré les beaux discours…
N'envoyez que des photos que vous avez prises vous-même, ou libres de tout droit. Les photos sont publiées sous votre responsabilité.