Le projet de tramway entre Paris et Orly a franchi une nouvelle étape ce mercredi 11 avril avec l'approbation par le STIF (syndicat des transports d'Ile de France) du dossier d'objectifs ainsi que des modalités de concertation. Ce nouveau mode de transport public en site propre reliera la capitale (porte de Choisy) et Orly ville, mais - au moins dans un premier temps - pas l'aéroport d'Orly. Il s'arrêtera au centre-ville d'Orly au carrefour du fer à cheval. Trajet suivi : la RD5 sur 10 km et 20 stations. (Lire la suite…) Tramway Paris Orly : objectif 2020
Le projet de tramway entre Paris et Orly a franchi une nouvelle étape ce mercredi 11 avril avec l'approbation par le STIF (syndicat des transports d'Ile de France) du dossier d'objectifs ainsi que des modalités de concertation. Ce nouveau mode de transport public en site propre reliera la capitale (porte de Choisy) et Orly ville, mais - au moins dans un premier temps - pas l'aéroport d'Orly. Il s'arrêtera au centre-ville d'Orly au carrefour du fer à cheval. Trajet suivi : la RD5 sur 10 km et 20 stations. (Lire la suite…) Le prolongement du RER E sur les rails
Le prolongement à l'Ouest du RER E (Eole) vient d'achever la dernière étape de sa concertation préalable avec la fin de l'enquête publique mi février 2012. D'ici 2020, les lignes du RER E se prolongeront après la gare Saint Lazare, jusqu'à la Défense, Nanterre et au-delà. Terminus : Mantes la Jolie. (Lire la suite…) Grand Paris Express : le décret est publié
Le décret approuvant le schéma d'ensemble du réseau de transports publics du Grand Paris a été publié vendredi au Journal officiel, lançant concrètement le projet du Grand Paris Express, un métro automatique qui sera doté d'environ 200 km de voies nouvelles et 72 gares. (Lire la suite…) Grand Paris : la SGP change de tête
Cheville ouvrière du Grand Paris Express (projet de métro périphérique parisien) aux côtés de la région Ile de France, la Société du Grand Paris (SGP, Etablissement public dépendant de l’Etat) vient de nommer Etienne Guyot à la présidence du directoire. (Lire la suite…) Grand Paris Express : la SGP lance son site Internet
Etablissement d'Etat artisan avec la région Ile de France du futur réseau de transport francilien, la Société du Grand Paris (SGP) vient de lancer son site Internet.
Le projet de Grand Paris Express y est présenté dans tous ses détails (objectif, financement, élaboration, cartographie). (Lire la suite…) Grand Paris Express : précisions sur l’Arc Est intermédiaire
Après avoir présenté le tracé officiel des axes prioritaires du futur réseau de transport public Grand Paris Express le 26 mai dernier, la Société du Grand Paris a précisé le 31 mai les stations figurant sur l'arc Est intermédiaire.
Ce tracé complémentaire (en orange sur la carte) plus proche de la capitale vient compléter le tracé périphérique de référence (en rouge). (Lire la suite…) Grand Paris Express : une nouvelle gare perreuxienne près des hauts de Nogent
(Mise à jour du 1er juin : le dernier tracé officiel semble ne pas retenir cette station) Si le tracé du Grand Paris Express se confirme, l'une de ses gares devrait se situer au niveau du rond-point du Général Leclerc, au Perreux sur Marne ( à la limite de Nogent sur Marne et de Fontenay sous Bois). (Lire la suite…) Grand Paris Express : le tracé se précise
Alors que le tracé définitif du Grand Paris Express devrait être acté d'ici juillet, son tracé se précise de jours en jour. Après les premières indiscrétions autour du rapport de Pascal Auzannet (en charge de proposer une synthèse de toutes les propositions de tracé), c'est le JDD (Journal du Dimanche) qui s'est procuré ces derniers jours un plan de ce futur super métro, qui apporte de nouvelles variations. (Lire la suite…) Grand Paris Express : l’Est parisien pourrait gagner le triplé
Comment faire tenir 3 rocades à l'Est en 2 milliards € ? Tel était le casse-tête de Pascal Auzannet, missionné par la Datar (direction d'aménagement du territoire) pour proposer un schéma définitif de tracé du futur réseau de transport public Grand Paris Express. (Lire la suite…) Orbival lance une pétition pour Val de Fontenay
La station Val de Fontenay, considérée dans le Val de Marne comme l'une des principales gares d'interconnexion (RER A, RER E, bus + projets d'extension de la ligne de métro n°1 et du tramway T1) sera-t-elle bien sur le tracé du futur métro périphérique ? Alors que le débat public sur ce futur réseau de transport s'est achevé fin janvier, la question n'a pas encore été tranchée. Certes, (Lire la suite…) MI 09 : le futur RER A en images
En attendant la prolongation du RER E jusqu’à la Défense et le lancement du Grand Paris Express, les nouvelles rames MI 09, devraient amorcer la désaturation de la ligne de RER A (qui transporte 1,2 millions de voyageurs chaque jour) dès l’automne 2011. Le tout premier exemplaire a été dévoilé officiellement mardi 8 février à Boissy Saint Léger, par Pierre Mongin, président de la RATP, et Jean-Paul Huchon, président de la région Ile de France et du STIF (syndicat des transports de la région).
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Après l’accord sur le super métro, le SDRIF sortira-t-il de l’ornière ?
L'accord entre Etat et région sur le super métro périphérique devrait permettre de débloquer un dossier en suspens depuis longtemps : celui du schéma directeur de la région Ile De France (SDRIF) dont l'objet est de donner une direction à l'urbanisme et les transports dans la région parisienne, prévoyant par exemple une densification de certaines zones en contrepartie de la préservation paysagère d'autres sites, l'obligation de monter à 30 % la proportion de logements sociaux, des projections en matière d'infrastructure de transport... Un document, qui, s'il devient opérationnel, s'imposera aux projets d'urbanisme de toutes les communes de la région, en particulier les PLU (Plan local d'urbanisme). (Lire la suite…) Grand Paris Express : le dernier débat public
Après 70 réunions qui ont attiré le chiffre record de 20 000 personnes un peu partout en Ile de France, le débat sur les projets de métro périphérique du Grand Paris se sont achevés hier soir au Palais des Congrès, dans un concert de louanges. Les élus, d'André Santini à Jean-Paul Huchon, se sont relayés pour saluer l'organisation et la qualité des réunions et se féliciter d'avoir abouti à un accord entre Etat et région et au projet unique de Grand Paris Express. (Lire la suite…) Le Grand Paris Express ne résout pas les rivalités dans l’Est parisien
Après l'unisson trouvé ces derniers jours à propos du projet de métro périphérique, le premier débat public post-accord, qui s'est tenu hier soir au Pavillon Baltard de Nogent sur Marne, a démontré que la lutte d'influence entre élus locaux au sujet du tracé est loin d'être terminée. En présence de Pascal Auzannet, missionné par la DATAR (Délégation interministérielle d'aménagement du territoire) pour piloter l'étude des tracés fusionnés, cette soirée a été l'occasion de commencer à évoquer dans le détail la carte commune présentée hier par l'Etat et la région. Et les pierres d'achoppement demeurent.
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Super métro périphérique : le Grand Paris Express est né !
L'accord très attendu entre l'Etat et la région Ile de france à propos du métro périphérique a été scellé ce matin, comme prévu, annoncé publiquement par le ministre de la ville, Maurice Leroy, et le président de la région Ile de France, Jean-Paul Huchon. Il met un terme à la menée en parallèle de leur deux projets concurrents.
(Lire la suite…) Métro périphérique : conciliation entre Etat et région, réconciliation entre Val de Marne et Seine Saint Denis
Après plusieurs mois de débats publics lors desquels la région Ile de France et l'Etat ont vendu aux habitants chacun des projets de métro périphérique concurrents (Arc Express et Grand Huit), censés coexister et s'appuyer sur des financements propres, les deux rivaux s'apprêtent à officialiser la fusion en rendant public un protocole d'accord ce mercredi 26 janvier (Lire la suite…) Débat sur le métro périphérique : désaccords sur le tracé de la seconde boucle Est, prolongements des lignes existantes, questions d’argent…
Une salle de cinéma confortable et un parking gratuit juste en face, le débat sur les deux projets de métro : Arc Express (Région) et Réseau de transport public de la SGP - Société du Grand Paris (Etat), qui s’est tenu hier soir à Rosny sous Bois a bénéficié du meilleur accueil. Le ton, lui, était moins feutré que la salle. (Lire la suite…) Soirée Arc Express : Fontenay vise une super interconnexion, la double boucle Orbival concurrencée par le 93, le maire de Nogent ne veut pas de nouvelle gare
Environ 300 personnes se sont rendues au débat public sur Arc Express (projet de métro périphérique porté par la région) organisé hier soir à Fontenay sous Bois. Les Fontenaysiens ont plébiscité une interconnexion avec ce futur métro à Val de Fontenay tout en réclamant le prolongement de la ligne 1 du métro et T1 du Tramway. Concernant Nogent sur Marne, le maire a affirmé haut et fort qu'il n'était pas question d'y accueillir de nouvelle gare. (Lire la suite…) Métro périphérique : débat public au Pavillon Baltard
Alors que les débats publics concernant les deux projets concurrents de métro périphérique, celui de l'Etat et celui de la région, s'achèveront le 31 janvier, Nogent sur Marne accueillera l'une des dernières réunions publiques le mercredi 26 janvier à 20 heures au Pavillon Baltard. Il ne s'agira pas d'une réunion commune aux deux projets. La soirée sera exclusivement consacrée au grand huit, également appelé double boucle, de la Société du Grand Paris (Etat).
(Lire la suite…) Métro périphérique : débat public au Pavillon Baltard
Alors que les débats publics concernant les deux projets concurrents de métro périphérique, celui de l'Etat et celui de la région, s'achèveront le 31 janvier, Nogent sur Marne accueillera l'une des dernières réunions publiques le mercredi 26 janvier à 20 heures au Pavillon Baltard. Il ne s'agira pas d'une réunion commune aux deux projets. La soirée sera exclusivement consacrée au grand huit, également appelé double boucle, de la Société du Grand Paris (Etat).
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