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Le prolongement du RER E sur les rails

Le prolongement à l’Ouest du RER E (Eole) vient d’achever la dernière étape de sa concertation préalable avec la fin de l’enquête publique mi février 2012. D’ici 2020, les lignes du RER E se prolongeront après la gare Saint Lazare, jusqu’à la Défense, Nanterre et au-delà. Terminus : Mantes la Jolie.

Le début des travaux sur la ligne existante Mantes-la-Jolie / Paris Saint-Lazare via Poissy (ligne J) devrait commencer dès 2013. Les travaux entre Haussmann Saint-Lazare et la Défense Nanterre commenceront ensuite en 2014. La mise en service de cette branche Ouest du RER E est prévue pour 2020. Pour les habitants de l’Est parisien, ce prolongement devrait permettre de gagner un quart d’heure pour aller à la Défense. Le coût total de ce projet est évalué à 3,7 milliards €.

Prolongement à l’Est : pas avant 2027

L’étape suivante : le prolongement à l’Est, d’ici 2027. Il s’agira alors de prolonger la ligne E2 qui s’arrête actuellement à Chelles,  jusqu’à Meaux.

Une nouvelle gare parisienne : Rosa Parks

En parallèle de ce projet de prolongement, se poursuit le développement de la nouvelle station parisienne de RER E, Rosa Parks, qui sera située entre Pantin et Magenta, aux confins du 18e et du 19e, pour desservir le quartier de la porte d’Aubervilliers. Le financement de la seconde tranche de travaux (80 millions €) vient d’être voté par le STIF (Syndicat des transports d’Ile de France) pour un coût total de 116, 5 millions € (payé pour moitié par la région, le reste étant financé par l’Etat et la ville de  Paris). Mise en service prévue fin 2015.

Lien utile : le site dédié au prolongement de la ligne de RER E

 

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