Avec 15 000 nouveaux habitants et 20 000 emplois en perspective sur 145 hectares prolongeant immédiatement la rive gauche parisienne, le projet d’Ivry Confluences d’Ivry sur Seine (Val de Marne) constitue actuellement l’une des plus importantes opérations urbaines de l’agglomération parisienne.
Alors que déjà 35 % des terrains ont été acquis par l’aménageur, Sadev 94, et que plusieurs premières pierres vont être symboliquement posées ce weekend, s’est tenu ce mercredi 20 février un premier comité de partenariat avec toutes les institutions parties prenantes. L’occasion de faire le point sur cet investissement de 700 millions d’euros sur quinze ans.
Coincé entre rail et Seine et délimité par Vitry au sud, Paris au nord, le site qui occupe un cinquième de la ville d’Ivry a eu une première vie industrielle et logistique dont il reste aujourd’hui quelques sites en fonctionnement comme l’imprimerie du Monde, et beaucoup de friches, de taille et de valeur patrimoniale variée. La valorisation-densification de ce territoire doit donc se faire dans la dentelle. Quel patrimoine faut-il conserver, telle HBM (habitation à loyer modéré ancêtre des HLM), telle halle industrielle ? Comment arbitrer le bon dosage financier, pratique et identitaire entre réhabilitation et démolition-reconstruction ? «La densification en proche couronne est par essence sophistiquée», rappelle Bruno Fortier, architecte coordinateur du projet pour la Sadev 94. Sans compter la délicate dépollution des sols, victimes pendant plus d’un siècle d’une activité industrielle peu réglementée en matière environnementale. A noter sur ce point que Total, qui dispose d’une large emprise sur le site, teste actuellement deux méthodes différentes de dépollution pour choisir la meilleure manière de restituer son terrain. A ces contraintes convient-il encore de mentionner le caractère inondable de la zone. Autant de difficultés que la valeur foncière et emblématique du site permet néanmoins largement de dépasser. A quelques centaines de mètres de la capitale, face à la Seine et au niveau exact de sa confluence avec la Marne, la Zac Ivry Confluences s’inscrit dans le prolongement immédiat de la Zac Paris Rive gauche et de sa dernière portion, le secteur Bruneseau, et constitue, à l’heure du Grand Paris Express, un symbole fort du passage d’un Paris intramuros à un Grand Paris.
Reconquérir la Seine
La connexion piétonne entre la Zac et le reste d’Ivry, entrecoupée par le chemin de fer, sera renforcée par un nouveau pont au-dessus des voies. Côté transports en commun, aménageur et commune comptent sur le prolongement de la ligne de métro n°10 et le futur Tzen pour compléter l’actuelle desserte par le RER C et les lignes de métro 7 et 8.
Logements, bureaux, équipements
Au programme de ces 145 hectares : des logements (520 000 m2), des bureaux et locaux d’activité (650 000 m2) et des équipements publics (3 groupes scolaires, 1 collège, 5 équipements petite enfance, 1 pépinière-hôtel d’entreprises, un équipement sportif, une université, des espaces verts…).
Logements
Entreprises
Equipements publics
Côté Seine
Premiers coups de pioche
Le projet d’immeuble de logements de l’opération Quai aux grains a déjà attaqué au marteau-piqueur en décembre et verra la pose symbolique de sa première pierre ce samedi 23 février. D’autres immeubles de logements, le groupe scolaire, le collège et l’hôtel d’entreprises devraient aussi démarrer leurs travaux cette année, représentant au total environ 200 000 m2.
Qui fait quoi et qui paie ?
En savoir plus :
Voir le site officiel de la zac Ivry Confluence
Et de l’autre côté du périph’ celui de la zac Paris Rive Gauche
Une fois de plus, l’impasse est faite sur le transport public avec des projets ineptes sous – [“TZEN”] ou sur-dimensionnés [M…10] en oubliant ceux en surface, réels et efficaces : – chemin de fer sextuplé car 1 nouvelle paire de voies est indispensable pour garantir la fiabilité du RER C ;
– tramway FER nécessaire si l’on veut l’alternative économique écologique nécessaire au mode routier, générateur de nombreuses nuisances encore non traitées .
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