En pleine mue avec la construction prochaine d’un vaste bâtiment de jonction entre ses deux aérogares Sud et Ouest ainsi qu’une nouvelle salle d’embarquement, l’aéroport d’Orly vient d’achever la première étape de sa transformation : la réorganisation des flux automobile et de l’accès au stationnement accompagnée de l’aménagement paysager des esplanades de ses terminaux.
Dans cette phase préalable à l’extension des bâtiments, la circulation et l’orientation des flux de véhicules et des passagers ont été simplifiées pour rééquilibrer l’espace routier et piéton. La circulation devant le terminal est désormais réservée à la dépose des passagers par les professionnels (taxis, navettes). La dépose minute extérieure a été repensée et offre désormais 70 places.
Afin de faciliter la circulation piétonne, quatre nouveaux ascenseurs de grande capacité ont également été installés pour relier le parking P1 et le parking P3 rouge au niveau départ du terminal. Du côté du terminal Ouest, les flux entre public et professionnels ont été dissociés avec une voie dédiée exclusivement aux taxis devant le terminal tandis qu’une dépose minute a été créée avec 37 places. Dans les deux déposes minute, le stationnement est gratuit pendant les dix premières minutes.
Les abords piétons ont aussi été repensés, à la fois agrandis et paysagés. L’esplanade du terminal Sud passe ainsi de 6 à 17 mètres de profondeur et s’anime désormais de bancs et arbres. Devant le terminal Ouest, le réaménagement du viaduc et des accès a également donné lieu à nouveau parvis et l’aménagement d’un terre-plein central.
A cette première étape qui a duré dix-huit mois, va succéder la construction du bâtiment de jonction de 80 000 m2 et une nouvelle salle d’embarquement de 20 000 m2. L’ensemble de la rénovation-extension devrait s’achever en 2018 moyennant un investissement d’environ 400 millions d’euros.
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