13 candidats à la présidence de la région Ile-de-France, 9 hommes et 4 femmes, ont déposé leur liste complète de 225 candidats en préfecture avant ce lundi 9 novembre midi. Les voici ci-dessous par ordre des panneaux d’affichage qui leur ont été attribués après le tirage au sort été effectué hier soir en préfecture de région.
N°de panneau Intitulé de la liste Tête de liste
1 Nos vies d’abord ! Egalité écologie dignité citoyenneté Pierre Pierre LAURENT Eric COQUEREL Clémentine AUTAIN M. Pierre LAURENT
2 Avec Claude BARTOLONE, une île de France humaine M. Claude BARTOLONE
3 L’UPR avec François ASSELINEAU, le Parti qui monte malgré le silence des médias M. François ASSELINEAU
4 Changeons d’Air, le rassemblement écologiste et citoyen Mme Emmanuelle COSSE
5 Liste d’Union Citoyenne M. Dawari HORSFALL
6 Nous citoyens pour l’Ile-de-France Mme Valérie SACHS
7 FLUO (Fédération Libertaire Unitaire Ouverte) M. Sylvain de SMET
8 Union des démocrates musulmans Français – Faire ensemble une Île-de-France qui nous rassemble M. Nizarr BOURCHADA
9 Debout la France avec Nicolas DUPONT-AIGNAN M. Nicolas DUPONT-AIGNAN
10 L’alternance avec Valérie PÉCRESSE Mme Valérie PÉCRESSE
11 Aux Urnes Citoyens M. Aurélien VERON
12 Liste Front National présentée par Marine LE PEN M. Wallerand de SAINT-JUST
13 Lutte Ouvrière – Faire entendre le camp des travailleurs Mme Nathalie ARTHAUD
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La liste CHANGEONS d’AIR n’en manque pas d’AIR justement. Alliés des Socialistes depuis près de 20 ans aux commandes de la région, leur bilan est NUL : à Paris, la pollution n’en fini pas et Paris reste 7ème sur plus de 17 grandes villes Françaises les plus polluées…
Bravo ! beau bilan les élus zécolos 😉 Maintenant, vous pouvez disparaître.
Concernant la pollution de l’air émise dans la partie nord du Val de Marne (futur territoire T10), c’est vrai que EELV a bien contribué à l’aggraver. En refusant très longtemps tous travaux pour résorber les km de bouchons autour du Pont de Nogent. Les heures de bouchons, ça pollue plus que les voitures qui roulent.
Deux raisons bien connues à ces bouchons qui ont gagné le titre de plus gros d’Europe : 1) le tronçon (4 voies) commun à A4 (3 voies) + A86 (2 voies). 2) la nécessité d’emprunter le Pont de Nogent depuis la A86 vers A4 Est, faute de tunnel.
Longtemps, l’obstination EELV à refuser des travaux en faveur de la route n’a pas pour autant amélioré la situation dans les trains et RER. Travaux entrepris surtout après 2010, et après révolte des usagers, mais le retard pris est considérable.
Et la priorité EELV pour le Pass Navigo tarif unique n’a rien à voir avec la pollution de l’air.
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