Lancé en 2008, le projet de réaménagement du pôle RER A, qui comprend la destruction de l’ancien parking et de l’ancienne gare routière pour construire des bureaux, logements, quelques commerces et une résidence hôtelière, au niveau de la gare ainsi que dans la descente vers le pavillon Baltard (via la création d’une nouvelle ruelle) a été officiellement signé ce lundi 14 septembre, entre la ville, la RATP, propriétaire d’une grande partie du foncier, et le promoteur Eiffage.
La RATP ne pouvant pas vendre directement à Eiffage, la transaction est en effet passée par l’intermédiaire de la ville. Précisément, l’acquisition de l’ensemble du foncier RATP par la ville s’élève à 9 millions d’euros hors taxes, soit 10, 8 millions € TTC, pour moitié payés en locaux d’activités pour la RATP avec places de stationnement, livrés à la fin des travaux. La cession du foncier gare par la ville à Eiffage s’est effectuée au même prix et aux mêmes conditions.
Destruction et reconstruction du parking au premier semestre 2016
Le projet avait fait l’objet de plusieurs recours en raison de ses dimensions, et a été amendé à plusieurs reprises. Le parking actuel (fermé depuis près d’un an), sera début 2016 et Eiffage commencera la construction du nouveau parking dans le courant du 2e trimestre 2016 sur la partie sud de l’avenue de Joinville. Parallèlement, la construction des nouveaux ateliers RATP en infrastructure commenceront sur la partie nord de l’avenue de Joinville. Suivront les projets immobiliers.
Une nouvelle gare devrait également être construite à l’horizon 2018.
J’ai rencontré récemment l’architecte responsable du projet : il y aura le RER A, une gare routière, des locaux souterrains exploités par la RATP, une gare routière, des nouveaux bâtiments de bureau et de logement et une rue piétonne encadrée par des logement s (rez-de-chaussée commercial). Le tout avec un style moderne, ça promet 😉
En espérant qu’avec cette nouvelle gare routière il y a aura aussi des bus électrique ou hybride pour une meilleurs qualité de vie donc moins de pollution et de bruit de moteur Diesel !!
Par contre , je n’ai aucune information d’un passage du métro sur Nogent.
Faudra voir ce que va nous dire Valérie 🙂
Une nouvelle gare devrait également être construite à l’horizon 2018 … je pense que l’on parle d’une gare routière.
Valérie a promis de mettre le Conseil Régional d’Ile de France en banlieue. Nogent est elle candidate pour meubler les bureaux de son pole RER A ? … et reposer la question de faire passer la ligne de métro n°1 par Nogent … cette gare routière n’aura alors plus d’utilité …
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