Plus de 1400 signatures de pétitions en une dizaine de jours, c’est le résultat obtenu par un collectif de riverains furieux contre l’instauration de nouvelles zones bleues payantes. De son côté, la mairie défend ce plan qui donne la priorité aux Saint-Mauriens.
Depuis début septembre, cinq zones bleues on été mises en place dans les quartiers de Saint-Maur-Créteil, Vieux Saint-Maur, Adamville, Hôtel de Ville, Champignol, La Varenne. Ces cinq zones totalisent 5200 places. Le stationnement y est gratuit pendant 1h30, avec un disque. Il est également possible de payer un abonnement résident pour y accéder 24h au maximum, à raison de 2, 50 euros par semaine ou de 110 € par an par véhicule. Pour l’année 2015, le forfait a été ramené au prorata de septembre à décembre, soit 40 €. Une carte interactive permet de visualiser ces zones.
“Cela ressemble à un impôt déguisé qui ne concerne pas tous les habitants de la commune. Nous sommes d’autant plus mécontents que nous doutons de la pertinence du projet” , s’agace l’un des signataires de la pétition. “Pourquoi doit-on payer ? C’est impensable ! D’autant plus que la verbalisation sera vraiment très rare, comme toujours dans la ville. C’est une mesure qui ne peut pas être systématiquement appliquée et qui est donc profondément injuste ” fulmine un membre actif du collectif pétitionnaire, constitué sur les réseaux sociaux. “En plus, on ne peut toujours pas stationner plus de 24h. Pratique pour partir en week-end !” ajoute-t-il. Saint-Maur-des-Fossés est en effet soumis à un arrêté municipal datant de 2002 qui interdit le stationnement excédent 24h sur la même place. “Presque un tiers la ville est concerné, dont les secteurs les plus stratégiques comme les gares de RER ou le centre-ville” , s’énerve une mère de famille, qui , tout en reconnaissant qu’il y a un problème de stationnement à Saint-Maur, voit dans cette solution, un simple “déplacement du problème” .
Eviter le stationnement anarchique
“Il y avait une difficulté de stationnement, constatée par tous les administrés, et c’était une promesse de campagne du maire de revoir ce point” explique-t-on au cabinet du maire, en argumentant que “ce plan donne la priorité aux Saint-Mauriens, qui ne trouvaient pas toujours de place, notamment près des gares du RER A” . “Cela permet également de lutter contre le stationnement anarchique, ce qui améliore le cadre de vie et favorise les circulations douces” . Quand aux tarifs de 110 euros l’année ou 2,50 euros la semaine, la mairie les compare “aux 28 euros mensuels d’Ivry-sur-Seine ou aux 30 euros de Nogent-sur-Marne” .
Vers la fin du stationnement limité à 24 heures ?
Le plan, lancé il y a tout juste une semaine, pourrait être légèrement modifié. L’arrêté municipal limitant le stationnement à 24h pourrait notamment être amendé. “Quelques changements pourront éventuellement être apportés aussi sur les périmètres, lorsque l’on aura plus de recul et les premiers résultats, mais l’essentiel ne bougera pas” prévient-on à la mairie. “D’autant plus que la concertation a eu lieu : il y a eu plusieurs réunions publiques, avec tous les comités de quartier, et chacun pouvait s’exprimer : ce plan a été présenté aux Saint-Mauriens avant d’être validé.” A noter aussi que le paiement du stationnement résident, qui s’effectue pour l’instant en une fois, devrait être mensualisé prochainement.
Mille fois d’accord avec les Saint Mauriens qui parlent de racket ! Je n’habite pas à Saint Maur mais il m’arrive de venir voir mes enfants : la dernière fois c’était pour garder notre petite-fille alors que sa maman accouchait de son 2ème enfant. Le stationnement rue Gambetta étant difficile, je me suis garé rue de la Mutualité, voie on ne peut plus tranquille mais zone bleue quand même ! Disque posé pour la nuit… Oubli de provincial… à 9 h 45 la “milice privée du stationnement” était passée ! Merci pour l’accueil à la famille de personnes qui s’acquittent déjà d’un bel impôt foncier. Je veux bien marcher 3 mn comme le disent certains mais quand on connaît mal la ville, on prend la solution la plus pratique dans les circonstances évoquées plus haut. Mes enfants auraient dû appeler ma seconde petite-fille Prune, même vieux je me serai souvenu qu’elle était née à Saint Maure des Taxés !!!
Voila, ca y est, les elus ont des passes droits et eux n’on pas a payer 120 euros par an. Tout est dit. Pris en photo : https://www.facebook.com/photo.php?fbid=105992609803805&set=a.103412070061859.1073741828.100011791982351
Autre discrimination : la gratuité du stationnement pour les 2 roues motorisés et le laisser “garer” sur les trottoirs de ces derniers. Quelle mairie aura le courage de prendre le dossier à bras le corps ?
Bonjour à tous,
Je ne suis pas de Saint-Maur mais de CHampigny.
Je ne stationne pas des jours mais uniquement la journée pour me rendre à mon travail via le RER.
J’ai chercher à savoir si on pouvait avoir une solution de stationnement, on m’a renvoyer dans mes 22 en me disant que c’était reservé aux St Mauriens… Ok, mais il n’y a pas que les St Mauriens qui prennent le rer. Beaucoup de personne dans mon cas sont prêts également à payer un abonnement ou autre.
L’Initiative est louable, car je comprends très bien et suis contre ces stationnement anarchiques. Mais au détriment des campinois, qui n’ont pas d’autres solutions que de stationner autour des gares de Champigny, Parc Saint-Maur, ou encore Saint-Maur Créteil, avec tous les jours la crainte de recevoir une amende.
Seul problème, c’est que les zones bleues mises à disposition à priori que des Saint-Mauriens, sont situées justement autour de ces gares et de fait pénalisent les Campinois qui prennent des amendes pour défaut de paiement de stationnement.
Qu’en est-il des campinois qui sont contraints de venir en gare en voiture?
Certes oui, il y a les bus, mais ne me dites pas que c’est la solution! Il y a des impératifs qui contraignent les uns et les autres à se déplacer en voiture. Le parking gratuit place de la gare de Champigny est vite engorgé et ce, dès les matin très tôt.
C’est purement et simplement de la discrimination envers les campinois qui ne peuvent souscrire au macaron résident (avec des prix attractifs: cf le site de Saint-Maur) exclusivement réservé donc, aux Saint-Mauriens, et du racket avec amende tous les jours! Même pour les St-Mauriens qui doivent déplacer leur véhicule, car impossibilité de rester garer plus de 24h.
Personne ne se préoccupe de cela, c’est fort dommage.
Bonjour. le seul moyen de lutter contre cette discrimination, est de venir à la gare à vélo (électrique ou non), et de l’attacher avec un ou des antivols solides :
http://www.bicycode.org/tests-antivols.rub-21/les-4-regles-d-or.rub-22/
Je l’ai fait pendant des années à cette gare, et c’est ce qui m’a sauvé de l’enfer des bus.
Pour les petits budgets, il existe des bourses, ou le Trocathlon. Ah ben non vous n’êtes pas concerné par les petits budgets, vous venez en voiture (qui coûte 5700 € chaque année, en moyenne).
Les bourses 2016, quand même :
http://wp.me/p4cozs-2JE
Pas à une contradiction près, dans la zone de st-Maur bleue, “Il en faut pour tous” prône la solution pour tous ! Le vélo comme religion unique sponsorisée par plein de relais pub. Pas de discrimination, tout le monde en selle. Les gros, les vieux, les fainéants, les impotents. Seuls en sont exempts les gros, mais budgets. C’est sûrement pour ça qu’on ne croise jamais en deux roues ni le maire, ni son équipe.
Que de polémiques stériles alors qu’il restent des milliers de places accessibles gratuitement…pour peu que l’on accepte de marcher 3mn..
A condition que votre véhicule stationné en zone gratuite ne soit pas vandalisé par des riverains, mécontents de se voir “envahir” par des étrangers (habitants 2 rues plus loin en zone bleue).
D’accord avec Claudine . 1H30 pour la zone bleue ……c’est dérisoire !!!
Tous les mardis je viens à St Maur : cinéma les 4 Deltas , courses , environ 4 à 5 heures. l’ après-midi .
Merci pour l’accueil ? Comptez-vous nous faire régler vos problèmes financiers ?
Le dernier commentaire de Claudine est tout à fait représentatif :
J’habite à 100 mètres du marché de la varenne, les fameuses “nuisances” nous les acceptions car les commerces, et donc la vie du quartier en dépendait.
Depuis le passage à la zone bleue, l’affluence est réduite, c’est bien visible, et donc nos commerces vont fermer les uns après les autres.
Merci à notre maire de nous préparer une ville morte !
Le vrai problème “financier” de cette commune c’est la gabegie du nombre de fonctionnaires : quelques exemples la célèbre police municipale (pléthorique mais indigente), le service d’urbanisme (qui rappelle le film Brazil), ou la création d’archives municipales (faut il être sérieux ? il faut tout reverser aux archives départementales point final).
Prochaine étape raser des meulières et nous faire des tours, on finira en clone des villes sinistrées aux alentours…
Etant domiciliée à Ormesson sur Marne, je vais souvent à la Varenne pour diverses raisons : ma banque, le cabinet d ophtalmologie, mes courses et le cinéma avec mes enfants…le marché
J’ai pu constaté le stationnement bleu ce matin pour me rendre chez l’ophtamologue, cela m’a contrarié
car souvent les docteurs prennent en retard…
Ma décision face à cette zone bleue: nous n’irons plus au cinéma là, j’irai au marché à Sucy où la zone est à 5 heures, mes courses j’irai ailleurs, plus de coiffeur, plus de restaurants…j’irai juste pour ma banque et mes docteurs…
bonjour,
Où peut on obtenir l’arrêté municipal de St Maur pour le stationnement des zones bleues ?
cordialement
Stationnement résident à Villiers-sur-Marne: 17 euros / an…
http://www.mairie-villiers94.com/stationnement.html
J’aime beaucoup la volonté municipale affichée de “développer les alternatives” comme le vélo pour rejoindre les 4 gares RER : en effet quand ça stationne ça prend moins de place qu’une caisse, ça commence à être compris en haut lieu, c’est des maths.
Mais pour ça, va p’tet falloir créer, entre autres, -comme à Sceaux- un réseau dense de double sens cyclable, pour des trajets où vous ne pouvez pas avoir d’autos aux fesses, mettre des parkings vélo à chaque angle de rue, etc.
Ces sens interdits autorisés aux vélos ont 3 avantages :
-évacuer les vélos des artères où certains automobilistes se comportent bien mal, aidés par l’absence d’aménagement cyclable (auquel on a préféré du stationnent auto ou même du 2 x 2 voies comme Rue du Pont de Créteil, par volonté politique)
-évacuer les vélos des trottoirs, où ils n’ont rien à y faire
-ne sont pas dangereux statistiquement
Bref en l’état c’est la civilisation du tout à l’automobile, et ça ne récolte que ce que ça n’a semé.
C’est bien fait. C’est TON bouchon, c’est TON fric qui va dans le parking.
Achète 1 vélo-cargo et passe la 2nde, sans te commander. Les trajets vers la crèche et Leroy Merlin s’offrent à toi.
Oui une voiture ça prend beaucoup de place à l’arrêt, oui trop de gens l’utilisent pour des petits trajets qu’ils pourraient faire à pieds, et + largement à vélo.
Les gens prendront le vélo de façon + fréquente, le jour où les rues seront cyclables en familles (ce qui correspond à des trajets utilitaires / quotidiens). Ceci est possible techniquement, mais nécessite une volonté politique, et des aménagements en conséquence, ainsi que des services aux cyclistes.
Quand on voit l’empressement de la municipalité pour le jalonnement cyclable -et pour rendre cyclable la futur accès st-maurien à la Passerelle de la Pie- ça laisse songeur. Alors même que + de 2000 saint-mauriens travaillent à Créteil.
Quelque part c’est bien fait. Em-bour-bé.
Il faut faire avec les moyens et avec l’infrastructure. Paris ne s’est pas fait en un jour .
Duthilleul
Etes vous pour une mauvaise gestion qui consisterait à laisser filer les dépenses ?
A vous lire, il ne faut toucher à rien et surtout pas aux dépenses.
A l’heure où nos enfants devront payer des impôts, je pense qu’ils remercieront, ceux qui auront contribué à assainir les finances plutôt que ceux qui auront continuellement voulu se faire payer leurs petits avantages par les générations futures (tantôt des cours de langues pour adultes, tantôt le parking de sa voiture sur l’espace public, tantôt un éphémère feu d’artifice ou une patinoire etc etc).
Il faut du courage pour affronter les enfants gâtés que vous représentez si bien.
Je ne suis pas déçu d’avoir voter pour un maire responsable et courageux. Lui agit pour l’intérêt général.
Quelle claire voyance ? La mauvaise gestion, c’était déjà fait. Mais c’est vrai ça ! Berrios d’intérêt général. Deuxième adjoint aux emprunts dits “toxiques” puis maire cumulard après députation. La zone bleue, quel acte responsable et courageux de période estivale, quand premiers servis, on prend bien soin s’y soustraire dès la rentrée. Devant la mairie que le stationnements y est préempté et dont les chiens de garde de la municipale assurent la virginité toute la journée durant. Imaginez s’il fallait que l’équipée en place dès la pause du matin, ait à suer d’avoir à tourner en rond ou à débourser des sous qui soient les siens, qui plus est pour des autos fournies par la collectivité ! De concertation publique, après assureurs et banquiers, il n’y a que les politiques qui bossent au souci de l’avenir des petits n’enfants. Également à st-Maur aux st-Mauriens, c’est de notoriété honnêtement entendu.
Cher riverainrera, vous avancez des arguments bien peu crédibles pour glorifier notre maire, soit vous avez la mémoire courte, soit vous faites partie de sa clique d’auto satisfaits?. Payer des impôts, déjà chers à saint maur ne vous suffit pas?
Pour ma part, une fois le stationnement payant dans les zones commerçantes et aux abords des gares mis en place, je ne vois pas pourquoi je devrais payer en plus plus pour, comme vous le faites remarquer : de l’espace publique. Verser à une société privée de l’argent gérer de l’espace publique je prends plutôt cela pour de l’arnaque. Par ailleurs les cours de langue ou la patinoire ne sont pas gratuits non plus pour les utilisateurs. Ce qui devrait être gratuit par contre c’est le macaron de résident. Aucune raison de faire payer les saint mauriens pour stationner dans leurs petites rues résidentielles, alors que nous payons déjà des impôts à la ville pour cela ainsi que pour d’autres services qui sont bien loin d’être à la hauteur des impôts payés. Par exemple l’état des routes et des trottoirs, ou encore le prix de l’eau municipale, …. Mais c’est un autre sujet…. Et comme je l’ai déjà dit ailleurs, je suis d’accord pour payer une prestation à partir du moment où elle existe, là, c’est juste du vol organisé. Construisez des parkings abrités, sécurisés et payants et vous aurez des clients. Je pense qu’il faut surtout du courage pour s’attaquer aux vrais problèmes et qu’il est très facile de tenter d’aller piquer de l’argent aux saint mauriens quand on a fait le fanfaron en tant qu’adjoint du précédent maire… Tout le monde n’est pas amnésique, cher monsieur ?!
Tout à fait d’accord, pourquoi payer pour stationner dans nos rues résidentielles ? J’ai le sentiment de n’être plus libre de me déplacer dans ma ville. Oui moi aussi je suis d’accord pour payer pour une prestation comme par exemple des parkings abrités et sécurisés. Prendre son vélo ou son scooter pour prendre le RER, ce serait bien mais faudrait-il ne pas se les faire voler ! Aucun abris, aucune sécurité n’est mis en place. Cela fait déjà le deuxième vélo que l’on nous vole.
Oui c’est plus facile de piquer de l’argent aux saint-mauriens !
@ Manu : pour arrêter de se faire voler son vélo, il faut suivre les conseils, notamment de qualité des antivols, bonne lecture :
Vol de vélo : où en sommes nous ? La fatalité n’existe pas.
Je confesse 6000 km de vélo / an depuis plus de 12 ans, et laisser mon vélo partout et notamment à des gares st-mauriennes ou parisiennes : je ne me suis jamais fait voler 1 vélo.
Aucune raison de faire payer les saint mauriens pour stationner dans leurs petites rues
bravo pour le maire responsable et courageux !
Ce n’est pourtant pas l’avis d’une majorité de saint mauriens …
Comme le montre certaines séances du Conseil Municipal de juillet sa façon de vouloir rétablir les finances communal ne sont pas du goût de tous
De plus il est totalement amnésique et ne se souvient pas de son soutien inconditionnel à l’équipe précédente par ses votes !
Il ne faut pas confondre une vingtaine de grincheux avec la majorité des saint mauriens.
Il ne faut pas confondre une loyauté d’équipe qui a nécessairement des limites avec un soutien inconditionnel.
Je vous rappellerais que personne dans les groupes de droite de l’opposition municipale n’a voté contre les zones bleues lorsque le dispositif a été voté en conseil municipal.
C’est assez honteux de ne pas assumer ses actes. Ce qui doit réconforter les électeurs de l’opposition municipal c’est de se rendre compte que leur erreur d’alors n’a pas porté à conséquence !!!
Riverain RERA, vous parlez de 20 grincheux contestataires ?
Vous n’avez sans doute pas assisté au CM du 25 juin ! C’est près de 300 personnes qui manifestaient leur vif contentement (point 34 et 40 de l’ODJ) ! idem pour le suivant de début juillet où une cinquantaine de personnes étaient mobilisées !
Par ailleurs pour revenir aux zones bleues l’opposition de droite SMD a regretté le sur-dimensionnement des zones et n’a pas voté pour le texte
Les électeurs apprécieront …
Trop de voitures ventouses ? Il suffit de les verbaliser puis de procéder à leurs enlèvements vers la fourrière
Pas de place prés des gares ou des commerces? Il n’y a que des places payantes…
Je pense que sous couvert de motifs fallacieux , il s’agit d’une tentative de redresser les comptes de la commune , mais comme le gouvernement, une baisse des dépenses est plus compliquée à opérer qu’une augmentation des taxes et divers impôts (augmentation du prix de la cantine, garderie payante…).
Espérons qu’il baisse les impôts à l’approche des prochaines élections…
Il existe effectivement déjà des zones payantes avec les horodateurs pour réguler le stationnement autour des gares ou des commerces.
Les zones bleues sélectionnées n’ont aucune légitimité dans des rues où il n’y a aucun commerce !
Comment stationner seulement 1h30 , pour aller chez le coiffeur faire ma couleur j’y reste 2h30 !
Bonjour Julien
Je suis très loin de faire partie des électeurs qui ont mis cette majorité municipale en place.
Avec 32% de voix, elle devrait pourtant se la jouer modeste … et moins dictatoriale. L’opposition réunie est largement minoritaire au Conseil Municipal avec 68 % de voix !
Beaucoup de mal à lui accorder une légitimité …
Ben fallait pas voter pour lui !
Sauf erreur de ma part le cabinet du maire ose parler de concertation !
Comme à l’ordinaire concertation à la Berrios (2ème adjoint puis maire) uniquement pour la forme … quand elle a tout simplement lieu
Riverain RERA
Veuillez SVP lire ma réponse à John ci-dessus, vous y trouverez des arguments à l’encontre de ce que vous écrivez.
Votre réponse étant hors sujet, je ne vois pas en quoi elle répond à mon message.
Oui effectivement prendre un parking prive couterai plus cher mais avoir l assurance de pouvoir garer son vehicule ce qui n est pas le cas dans certaines zones “bleues”
Ma rue est en zone bleue. Régulièrement nous devions faire face à des voitures ventouses qui se garaient le temps des vacances ou de je ne sais quel déplacement prolongé . La zone bleue va mettre fin à ces comportements abusifs.
J’ai acheté mon macaron résident. Le principe d’utilisateur payeur me convient, il est le principe le plus juste qui soit.
Des voisins de la rue d’à côté, hors zone bleue, souhaitent vivement que leur rue devienne également zone bleue.
Une amie de la Pie qui avait souvent du mal à se garer dans mon quartier pour prendre le RER est maintenant ravie également.
Le code de la route limite déjà le stationnement à sept jours consécutifs. La question des voitures ventouse n’est donc qu’un problème d’inaction de la police. Il existe déjà des zones payantes pour réguler le stationnement autour des gares ou des commerces, les zones bleues n’ont donc aucune légitimité si ce n’est satisfaire quelques paresseux qui pourront plus facilement trouver une place à quelques mètres de chez eux au lieu d’en chercher une un peu plus loin.
Je conseille à ceux qui pensent que 110 € /an c’est cher de comparer avec un parking privé.
Quand à l’utilité de la zone bleue dans les quartiers où le stationnement posait problème, l’efficacité n’est plus à prouver.
En faisant abstraction du fait que la logique du “Saint-maur aux Saint-mauriens’ n’inspire rien de bon, j’ajouterais pour ma part une ou deux réflexions à ce débat.
Ayant longtemps vécu à Saint-Maur et résidant désormais à Ormesson, j’ai pratiqué le quartier pour son lycée (j’y étais scolarisé), ses commerces et pour accéder à la centralité (Paris, donc) via le RER. Il est clair que ce type de mesure s’inscrit en faux avec tout projet de cohérence urbaine dans le cadre du Grand Paris puisque :
– cela ne permet plus aux habitants de communes alentours de se rendre dans la capitale en déposant leur voiture à la gare, à moins d’accepter de payer le prix d’un parking à un tarif journalier exorbitant ou de rallonger de 45 minutes par jour leur trajet (c’est à peu près le cas en ce qui me concerne, si l’on intègre l’A/R). Par là, on interdit ou on complique très largement l’accès à des infrastructures ferroviaires et à un service qui ont été financés par l’Etat – le RER – ce que je trouve gênant. Socialisation très large des investissements mais pas des profits pour la commune, on comprend la démarche….
– @Cool “Des milliers de places accessibles gratuitement à 3 minutes” ? Mais oui, pourquoi n’y ai-je pas pensé plus tôt… On se demande donc où est le problème ! Sont-ce celles qui se trouvent sur les bords de Marne à 15 minutes de là ? Celles pour lesquelles les durées sont vraiment limitées ? Car franchement, me garer à proximité du RER sans difficulté pour passer un long moment dans le quartier, repas compris, ou une journée à Paris : je suis preneur. Mais quand je tourne autour du centre, vraiment je ne vois pas.
Pour ma part, je crois que la vérité est la suivante : le problème réside dans le fait que cette mesure ne donne plus la liberté de prendre le temps de flâner à La Varennes ni même d’aller au cinéma dans la journée sans dépasser le cadre horaire imposé. Ce type d’activités excluant le stress associé, mon point de vue rejoint celui de Claudine : je ne ferai plus de courses à La Varennes, ne me rendrai plus dans ses cafés pour y lire un journal ou y travailler, etc. et n’irai au cinéma que le soir lorsque je ne serai pas pénalisé. Pour les courses, un centre commercial fera l’affaire désormais.
– Et le vélo ? Pourriez-vous me dire. Certes, mais si vous avez déjà osé monter la côte qui nous sépare de vous, chez amis Saint-Mauriens, vous saurez que rien n’est moins simple (cela découragerait beaucoup de monde d’aller prendre un café ailleurs que chez soi !). Et lorsque l’on a des enfants, c’est un peu compliqué. Moralité : une mesure qui exclut, faute de systèmes compensatoires (l’abaissement réel du prix du parking par exemple : car 12 euros la journée, ce n’est pas donné à tout le monde !) et qui ne dynamisera guère, ce n’est là que mon avis, le commerce d’un quartier que j’affectionne pourtant depuis 1992 !
Et bien au final, en réaction à une telle mesure dirigée, disons-le clairement, contre des gens comme moi, c’est-à-dire vivant à côté, j’irai désormais beaucoup moins à La Varennes pour y dépenser mes sous – ce pour marquer mon mécontentement. Car je la trouve scandaleuse.
Je m’en excuse d’ailleurs auprès des commerçants qui n’ont sans doute rien à voir avec une telle décision. A bon entendeur, mesdames et messieurs les décisionnaires.
En attendant un accueil un peu plus “cool”…
Cher John, il faut comparer ce qui est comparable. Un parking privé assure d’avoir une place réservée avec un minimum de sécurité pour le véhicule stationné. Devoir payer 110 euros par an pour garer sa voiture dans la rue, sans place réservée et sans garantie de sécurité ne rime à rien, sauf à se voire taxer par la ville d’un impôt supplémentaire. Je suis favorable par contre de voir construire aux abords des gares, des parkings payants, abrités et sécurisés.
Et ne pas payer c’est encore moins cher. Le stationnement posera le problème inverse. L’obligation de partir au bout d’1h30 alors que je suis chez mon médecin, ou que je suis un artisan pour toute la matinée, ou que je suis invité à déjeuner chez un ami.
John, ce ne sont pas les 110€ /an qui posent problème, ce qui pose problème c’est de devoir déplacer son véhicule tous les jours quand on est résident (et aussi toutes les 1h30 quand on ne l’est pas) ! Imaginez-vous seulement le calvaire des saint-mauriens qui font des déplacements prolongés dans le cadre de leur activité professionnelle, ou des non saint-mauriens qui viennent travailler chaque jour à Saint-Maur, en voiture ou deux-roues ?!!
Sous couvert de “maintenir le cap des économies” la Ville a aussi supprimé le feu d’articice annuel, la patinoire de Noël, le salon des artisans d’art et la cérémonie des voeux aux Saint-Mauriens. La Ville se targue d’avoir ainsi économisé près de 446 000€.
La belle aubaine, quand le maire actuel n’était autre que l’adjoint de l’ancien maire, Henri Plagnol, lequel a dilapidé 400 000€ dans l’affaire Bygmalion !
M. Berrios, grâce à un minable tour de passe passe qui fait du tort aux citoyens les plus fragiles (personnes âgées et enfants) “bouche une partie du cratère” du déficit municipal sur le dos des plus faibles !
Et l’on ne passera pas ici sous silence les augmentations qui touchent aussi toutes les familles depuis la rentrée, calculées, certes, selon le Quotient familial, mais SANS l’appui de l’avis d’imposition (Saint-Maur peut se targuer d’être la seule ville de France à ne pas tenir compte de l’avis).
Les familles saint-mauriennes payent donc deux fois pour les activités périscolaires !!
Monsieur Berrios ne semble pas au courant que notre pays est touché par la crise économique, et que Saint-Maur n’est pas un ilot invulnérable. A Saint-Maur rien n’est fait pour encourager l’emploi alors qu’il y a – comme partout dans l’Hexagone – des habitants qui peinent à clôturer le mois, les habitants-contribuables-vaches à lait ne sont pas responsables des malversations des élus et surtout, pas là pour éponger leurs dettes publiques !!
L’objectif est justement de fluidifier le stationnement pour ne pas que ce soit toujours les mêmes (riverains y compris ) qui squattent les places de parking … qui sont un bien commun !!
Evidemment ça emmerde tout le monde et déplace le problème ailleurs mais il n’y a pas de solution miracle ou alors donnez là …
Qu’on m’explique en quoi le fait de changer son véhicule de la place A à la place B toutes les 24h00 lorsque que l’on est résident ira fluidifier le stationnement !?! Si je reste relativement fataliste concernant les 110 euros par an, je le suis beaucoup moins pour les 24h00 … D’un autre côté, l’arrêté municipal datant de 2002, je n’ai jamais été verbalisée pour cette raison en presque 15 ans de résidence à Saint Maur …
L’ennuis, c’est que le Mairie peine à traiter toutes les demandes et que les macarons tardent à venir. Il ne manquerait plus que les prunes se mettent à pleuvoir, tout ça parce que la Ville de Saint Maur n’arrive pas à gérer le flot d’abonnés (peut être n’ont ils pas suffisamment anticipé ?) … Et comme on a été nombreux à apprendre la bonne nouvelle en plein été ou à notre retours de vacances … ça doit bouchonner sévère !
Il est vrai que d’inscrire un numéro sur un macaron demande certainement des compétences certaines, il s’agit de n’a pas se tromper dans les chiffres. Il faut sans doute externaliser cette tâche, donc du coup rémunérer l’entreprise qui a la lourde responsabilité de réaliser ce travail, tout comme il faudra rémunérer l’entreprise privée qui va “exploiter” les places de parking de nos petites rues résidentielles. Et qui se fera certainement un plaisir de faire du zèle pour rentabiliser ce marché juteux offert par la mairie. Au final, payer sa place dans la rue pour quoi faire ? Du fric! Mais pas forcément pour l’intérêt général, plutôt pour des intérêts particuliers…
La pétition est diponible sur http://bitly.com/zonebleuesaintmaur
Le groupe facebook du collectif: https://www.facebook.com/groups/758332474277018
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