Cinq cabinets d’architectes ont été retenus aux côtés des ingénieries Setec Tpi et Systral pour réaliser les gares du prolongement de la ligne 14 jusqu’à l’aéroport d’Orly.
La Société du Grand Paris (SGP) a attribué ce marché fin mars suite au transfert de la maîtrise d’ouvrage (MOA) de ce prolongement à la RATP, déjà en charge du reste de la ligne 14. permettant
La gare de Villejuif Institut Gustave Roussy restera en revanche réalisée par la SGP (architecture Dominique Perrault) dans le cadre de la ligne 15 Sud, étant à l’interconnexion entre les deux. Celle de l’aéroport d’Orly sera mise en oeuvre par Aéroports de Paris.
Les stations ont été attribuées aux cabinets d’architecture comme suit :
– Groupe 6 pour la gare de Maison Blanche Paris XIIIe
– Jean-Paul Viguier ET Associés pour la gare de Kremlin Bicêtre Hôpital
– Franklin Azzi Architecture pour la gare de Chevilly Trois Communes
– Brunet Saunier pour la gare de MIN – Porte de Thiais
– Valode & Pistre Architecte pour la gare de Pont de Rungis
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L’enquête publique sur le prolongement de la ligne 14 au sud est actuellement en cours jusqu’au 9 juillet, voir les modalités pratiques pour y participer.
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