Le Conseil de surveillance de la Société du Grand Paris (SGP) a approuvé ce lundi 16 février la conclusion d’une convention de co-maîtrise d’ouvrage avec la RATP pour la réalisation de la ligne 14 sud du Grand Paris Express entre Paris et Orly à horizon 2024.
Philippe Yvin, président du directoire, a en outre réaffirmé la volonté de la Société du Grand Paris de mener l’ensemble des enquêtes publiques d’ici à la fin du premier trimestre 2016 afin de respecter le calendrier de réalisation du Grand Paris Express. Précisément, la tenue de l’enquête publique du prolongement de la ligne 14 à Orly devrait se tenir dès l’été 2015 afin d’obtenir la déclaration d’utilité publique dès 2016. L’engagement de 28 millions d’euros d’études supplémentaires ont été votés à cet effet sur le prolongement de la ligne 14.
Parmi ses points à l’ordre du jour, le Conseil a également acté le transfert de la maîtrise d’ouvrage du Stif vers la Société du Grand Paris de la ligne 15 Est (ex ligne orange) entre Saint-Denis Pleyel et Champigny-sur-Marne et l’achat de matériel roulant, en accord avec le Stif et la RATP, à la société Alstom. La participation de la Société du Grand Paris pour ces 37 rames qui circuleront sur la ligne 14 représente un montant de 380 millions d’euros.
Le chantier de la ligne 15 Sud a également été abordé au cours de cette réunion, voir article à ce sujet concernant les questions d’expropriation, d’emploi et de déblaiement.
Et un scandale de plus, un !!!!!!!!
ON passe sur le fait d’attribuer le marché direct, sans appel d’offres, à l’ami Bouygues alors que Bombardier ou CAF détiennent aussi des usines en France et que Siemens s’est engagé à créer son propre site s’il était autorisé à concourir ;
ON oublie aussi que le choix du métro sur pneus a été retenu sans aucune réserve de la part du STIF qui signe ainsi les yeux fermés des chèques en blanc à la RATP !
La rénovation réelle du réseau SNCF a-t-elle été envisagée depuis l’accident de Brétigny sur Orge ou les gestionnaires attendent-ils le suivant, prochainement ?
Les autres exploitants potentiels ont été mis à l’écart de la définition du projet de la SGP avec au final 1 projet bancal dénué de toute contre-expertise sérieuse indépendante .
Arrêtez vite les frais ou + dure sera la chute …
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