Afin d’inciter les banlieusards à prendre les transports en commun plutôt que la voiture pour venir à Paris, Ile-de-France Mobilités va mettre en place des offres de stationnement à prix réduit dans une dizaine de parkings relais, d’ici à la fin 2018.
Au total, 1000 places seront mises à disposition aux portes de Paris ainsi qu’à Vincennes, dans le parking Marigny-Château. Le tarif devrait être de 75 € au lieu de 140 € en moyenne, précise l’autorité des transports en commun de la région. Les autres parkings concernés sont situés à Porte d’Orléans, Charléty, Bercy, Université Paris Diderot, Porte de Champerret, Porte Maillot, Bibliothèque François Mitterrand, Porte de Bagnolet, Porte de Saint Cloud, Porte de Saint Ouen et Etoile – Foch.
IDFM financera à 70% l’adaptation de ces parkings existants pour accueillir les voyageurs munis d’un Passe Navigo mensuel ou annuel de 5h30 à minuit, 7j./7, ce qui représente une participation de 955 600 €. D’ici à 2021, 10 000 nouvelles places de stationnement devraient être financées aux abords de la capitale pour un montant de 72 millions d’euros, annonce IDFM.
Bonjour
Les places de parking n’étant déjà pas en nombre suffisant pour les résidents des différentes banlieues, ce n’est pas cela qui risque d’améliorer «l’ambiance » qui y règne !
D’autre part, cela fait belle lurette que ceci existe dans d’autres villes (je l’ai constaté il y a quelques années à Genève où les personnes utilisant le parking urbain les payaient moins cher s’ils produisaient des titres de transport urbain , ou payaient peut-être moins cher ces mêmes transports s’ils montraient leurs tickets de parking , je ne m’en souviens pas bien)
Cdt
Bernard
On pourra donc polluer plus en voiture les banlieues aux portes de Paris ?? Pourtant, la banlieue proche aussi est densément habitée. L’important, c’est de préserver le centre de Paris ??
Cela manque d’une réflexion globale sur l’offre de transports en commun en banlieue, capacités et complémentarité intermodale. Si les voitures traversent tout le 94 ou le 93 pour venir aux parkings proches de Paris, le progrès est faible quand même. Même si cela fera quelques milliers d’heureux, sous réserve de bouchons aux parkings aux heures de pointe.
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