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Circulation routière | Nogent-Sur-Marne | 10/07
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Travaux du Pont de Nogent : la ministre répond au sénateur Lafon

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Alors qu'après de nombreuses années de report, les travaux de réorganisation de l'accès routier au pont de Nogent battent leur plein, avec la mise en service d'un nouveau pont autoroutier pour rejoindre l'A4 vers Paris assorti d'un nouveau carrefour permettant de supprimer près de la moitié des feux rouge liés aux entrecroisements à répétition, les inquiétudes

portent désormais sur la réalisation de la deuxième phase de travaux, qui porte elle sur la réalisation des protections phoniques et de la passerelle dédiée aux cyclistes et aux piétons, laquelle viendra s’encorbeller sur le côté aval du pont sur la Marne (au-dessus de la baigneuse*) et créera une circulation douce depuis Nogent-sur-Marne jusqu’au parc du Tremblay. Une deuxième tranche dont les crédits de travaux n’ont pas encore été débloqués.

(* cette baigneuse monumentale, en photo de une, est l’oeuvre de Gaston Cadenat (1905-1966). La photo a été prise au moment de la crue. En réalité, elle n’a que rarement l’occasion de se baigner).

Pas de retard pour les travaux liés à la circulation automobile

Dans une question au gouvernement posée début mai, le sénateur UDI Laurent Lafon s’est ému de la situation, s’inquiétant « qu’en l’absence d’appel d’offres et faute de financements débloqués, la livraison de l’équipement tant attendu sera reportée d’un an« . Dans sa réponse, la ministre des Transports, Elisabeth Borne rappelle que la tranche liée à la circulation automobile a suivi son cours comme prévu et qu’elle devrait être achevée à la fin de l’année 2018.

Les travaux de la passerelle démarreront début 2019

Concernant la passerelle piétonne ainsi que des écrans phoniques, la ministre indique que les appels d’offre seront lancés au cours du 4ème trimestre 2018 et précise que, en dehors de toute considération financière, les travaux de la passerelle sur la Marne ne pouvaient pas démarrer avant le début de l’année 2019 car la première phase doit être achevée pour pouvoir démarrer la seconde. « En effet, ces travaux nécessitent au préalable la construction des culées nord et sud de cette passerelle. Or, la future culée sud, mais également l’escalier monumental qui reliera les bords de Marne à la passerelle, sont aujourd’hui situés au niveau de l’actuelle bretelle d’entrée sur l’A4 vers Paris dont le déplacement s’inscrit dans le cadre de l’achèvement des travaux de la première phase. Les aménagements qui permettront de rejoindre la passerelle depuis le parc du Tremblay en passant au-dessus des bretelles sont cependant en cours de réalisation », précise la ministre.

Financement : une « attention particulière »

Concernant les demandes de crédits pour ces aménagements, la ministre indique qu’elles « feront l’objet d’une attention particulière lors des prochains exercices de programmation » et que « l’État honorera pleinement ses engagements financiers sur cette opération. »

Pour rappel, le montant total des travaux est de l’ordre de 48 millions d’euros et est financé  principalement par l’État (20,8 M€) et  la Région Île-de-France (20,8 M€) dans le cadre du Contrat de Plan État-Région 2015-2020, ainsi que par le Conseil départemental du Val-de-Marne (6,4M€) qui est maître d’ouvrage de la passerelle cyclable.

Pour rappel, voir ci-dessous le futur schéma de circulation

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