Depuis deux jours, la circulation différenciée s’applique à Paris et en petite couronne en raison du pic de pollution à l’ozone provoqué par la canicule. Didier Gonzales, maire de Villeneuve-Le-Roi, réclame des limitations pour le trafic aérien.
«Aujourd’hui l’Etat a mis en place une circulation différenciée qui empêche un certain nombre d’habitants de la moyenne et grande banlieue de venir travailler ou aller en RDV médicaux dans le périmètre à l’intérieur de l’A86, alors que ces Franciliens n’ont pas toujours de choix alternatif à leur véhicule personnel ou professionnel. De l’autre côté, le trafic aérien continue de voler sans aucune limitation. Ce qui, pour les populations riveraines, est incompréhensible et injuste», insiste Didier Gonzales, maire LR de Villeneuve-Le-Roi, une ville autour de laquelle s’est bâti l’aéroport d’Orly.
Le président d’AirParif explique dans un communiqué que «les deux aéroports parisiens majeurs polluent trois fois plus que le boulevard périphérique». L’ancien parlementaire rappelle pourtant qu’une disposition de la loi Grenelle II (article 181) impose au ministre chargé de l’aviation civile de prendre les mesures nécessaires pour tenir compte de la pollution due aux mouvements d’aéronefs, en cas de pic de pollution.
«Cependant, le Plan national d’actions de l’aviation civile (PNAC) prévoit en cas de circulation différenciée des mesures ridiculement disproportionnées aux enjeux de santé publique : les services de l’aviation civile (DGAC) doivent arrêter leurs travaux de peinture, les essais moteurs et les tours de piste peuvent être interdits (donc rien de concret pour le trafic des gros aéroports). Rappelons enfin que l’aéroport d’Orly notamment est situé à proximité immédiate du périmètre de circulation différenciée et qu’il est enclavé dans un tissu urbain dense (3500 hab/km²) pré-existant à cette plateforme.»
Le collectif DRAPO, qui rassemble les associations et les collectivités locales pour défendre les riverains de l’aéroport d’Orly, a également interpellé la ministre des Transport, Elisabeth Borne, pour lui demander d’appliquer la limitation du transport aérien.
"On ne peut pas transiger avec la santé publique" @Elisabeth_Borne.
Les franciliens & leurs enfants, victimes de la #pollution des avions ✈️ #orly #roissy, exigent la limitation du trafic aérien en ville @iledefrance comme le prévoit l'article 181 de la loi Grenelle II. pic.twitter.com/MIDPr8ZyTs— DRAPO (@DRAPOORLY) June 27, 2019
Hypocrisie quand tu nous tiens
Il est fatiguant ce Didier Gonzales ! Il a cumulé tout les mandats possible pour un élu de bas étage (maire, conseiller départemental, conseiller régional, député)
Et pourtant il a été éjecté de certains de ses sièges, pour absentéisme chronique.
Il va être éjecté violemment de sa place de maire pour gestion catastrophique et abandon de ville, mais cela ne l’empêche pas de tenter le coup de poker à quelques mois des élections municipales avec cette pseudo association DRAPO (dont on aimeraient savoir qui finance et comment est financée cette association) pour lancer une offensive politique pour l’environnement dont il n’a jamais été concerné lorsqu’il a été élu député.
Cet arriviste qui n’est intéressé que par les indemnités d’élu ne fait que de la communication, parce qu’en matière d’action (surtout en écologie) c’est un zéro pointé.
Les Gonzales, c’est comme les Balkany, la retraite, et vite !!!
Y’en a marre de les nourrir à mentir, manipuler et trahir leurs électeurs.
C’est ce type de politiciens qui ont ruinés ce pays.
Des choses assez simples à mettre en place :
https://www.youtube.com/watch?v=PJhGSxDb5wQ
Et sinon, pour là où il peut faire, il veut pas moins de voitures desfois ?
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