Le conseil d’administration d’Ile-de-France Mobilités (IDFM) a approuvé mercredi l’arrêt de la vente des carnets de tickets de métro “papier” au cours du premier semestre 2022.
Un “plan d’arrêt progressif” de leur vente “prévoit un accompagnement des usagers vers les produits tarifaires disponibles sur la carte Navigo Easy, les smartphones et le contrat Navigo Liberté+”, indique la délibération votée par les administrateurs d’IDFM.
La carte Navigo Easy permet d’acheter des tickets à l’unité ou en carnet. Elle est vendue 2 euros, qui sont rentabilisés au premier achat vu que les carnets de dix tickets sont vendus 2 euros plus cher.
Pour l’heure, la dématérialisation à l’unité reste très Paris intramuros
La carte Navigo Liberté+ est une formule d’abonnement permettant d’accéder au réseau de métro, les trajets comptabilisés étant facturés le mois suivant. Elle n’est en revanche toujours pas opérationnelle pour les RER et les trains en dehors de Paris.
Le ticket à l’unité, lui, restera en vente pour les voyages exceptionnels, a précisé un porte parole de l’autorité régionale des transports.
Souvenirs
Un petit souvenir pour les nostalgiques des années 1980… A l’époque, les tickets de la RATP étaient encore jaunes traversés d’une ligne marron. En 1981, l’agence Ecom dépoussière l’image de la Régie autonome des transports parisiens.
Pour se plonger dans l’histoire du ticket de métro parisien, voir aussi le blog dédié.
Pour SIMON :
Oups ! merci car ce n’était pas comme ça que j’avais interprété le terme “Passe”. Mais à relire l’article effectivement il est disponible sous forme de carte matérialisée… Autant pour moi.
🙂
Hein ? Le téléphone portable n’est pas de tout obligatoire. L’article cite “la carte”, donc c’est soit une carte, soit sur le téléphone.
Quel scandale ! Sous prétexte de protection de l’environnement, on oublie volontairement que beaucoup de personnes (les plus âgées et/ou les plus vulnérables) n’ont pas de téléphone portable !!! Qu’est-ce qui permet aux autorités d’Ile de France d’empêcher ces personnes de circuler en transport en commun, service public s’il en est je le rappelle… Cela ne devrait-il pas légalement faire l’objet d’un recours auprès du Conseil constitutionnel ?
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