Quels transports en commun pour achever le maillage autour du futur métro Grand Paris Express? Quel aménagement des routes dans le cadre de la transition écologique ? Ces projets stratégiques se décident aujourd’hui, conditionnés par leur financement par l’Etat et les collectivités locales dans le cadre des contrats de plan Etat-Région (CPER). Alors que le CPER 2021-2027 n’est toujours pas signé ni négocié, 7 départements d’Ile-de-France sonnent l’alerte et annoncent mettre dans la balance, ensemble, leurs propres investissements transports pour s’inviter au tour de table, appelant à un CPERD (Contrat Plan Etat Région Département). Explications, enjeux et rappel du contexte.
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