Transports | Ile-de-France | 07/03/2022
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Ile-de-France: les tickets de train et RER plafonnés à 4 ou 5 euros

Ile-de-France: les tickets de train et RER plafonnés à 4 ou 5 euros © Fouque Michael

Si le passe Navigo a adopté un tarif unique en 2015, ce qui a permis de faire passer le forfait mensuel 5 zones de 116,50 € à 70 €, cette tarification unique ne s’appliquait pas aux tickets à l’unité. C’est désormais chose faite avec un plafonnement de tous les billets de train de banlieue et de RER en Ile-de-France, depuis ce début mars.

Désormais, le tarif sera ainsi plafonné à 4 euros pour les tickets achetés par carnet de 10 et à 5 euros maximum pour les tickets achetés à l’unité. Ceci permet de diviser la facture par deux lorsque l’on va par exemple de Massy Palaiseau à Marne-la-Vallée, trajet pour lequel il fallait s’acquitter de 10,65 € à l’unité, ou Saint-Quentin – Aulnay-sous-Bois, pour lequel il fallait débourser 9,90 euros.

Environ 21 millions de trajets étaient réalisés en achetant des tickets à plus de 5 euros le voyage par environ 2 millions de personnes, estime l’autorité régionale des transports, Ile-de-France Mobilités (IDFM). Les tarifs inférieurs à ces plafonds restent inchangés. Les détenteurs des différents forfaits Navigo ne sont bien sûr pas concernés puisqu’ils peuvent déjà voyager dans l’ensemble des transports en commun.

Le défi : faire revenir les banlieusard de grande couronne dans les transports en commun après la crise sanitaire

“L’objectif de cette mesure est d’encourager les Franciliens de grande couronne qui se déplacent occasionnellement à utiliser davantage les transports en commun en leur proposant un tarif simple et plus abordable. Depuis le début de la crise sanitaire et encore aujourd’hui Île-de-France Mobilités enregistre une baisse historique du nombre de voyageurs sur les lignes de son réseau. Ainsi en février 2022, la fréquentation des transports en commun est toujours inférieure de 20 à 25 % selon les lignes par rapport à 2019. Avec cette mesure qui incitera les Franciliens de grande couronne à utiliser davantage les transports en commun plutôt que leur véhicule particulier ainsi que la poursuite de ses programmes d’investissements, Île-de-France Mobilités souhaite créer les conditions favorables à un retour rapide des voyageurs”, motive IDFM.

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