A la lisère entre le Perreux-sur-Marne et Nogent-sur-Marne, le passage de la ligne E du RER sera complété par celui de la ligne 15 Est du métro périphérique Grand Paris Express à l’horizon 2030. De quoi valoriser fortement le quartier. En attendant, l’heure est à la délicate opération d’expropriation des pavillons situés à proximité. Une phase qui s’opère dans la douleur pour certains. Faute d’accord amiable, une procédure d’urgence a été lancée avec la venue prochaine d’un juge de l’expropriation.
Pour construire la gare du Grand Paris Express au Perreux-sur-Marne, plusieurs secteurs sont concernés, non seulement pour construire la gare mais aussi les ouvrages annexes comme les puits d’aération, et pour réaliser le chantier. Plusieurs dizaines de parcelles sont donc concernées par une expropriation. Si un certain nombre ont été rachetées à l’amiable. Il reste encore des acquisitions à réaliser, pour lesquels le maître d’ouvrage et les propriétaires n’ont pas trouvé d’accord.
C’est dans ce contexte qu’une procédure d’expropriation d’urgence a été déclenchée par la Société du Grand Paris (SGP), maître d’ouvrage du métro. Cette procédure permet de raccourcir les délais notamment pour saisir le juge qui fixera l’indemnité. Un procédé que les habitants concernés estiment “choquant”.
Face à la voie ferrée, Jean-Marc et Catherine ont déjà eu du mal à faire le deuil de leur maison de famille, celle où le grand-père, accueilli en fin de vie chez ses enfants, est décédé. Celle où ils projetaient de construire une petite maison de plain-pied pour leurs vieux jours afin de laisser le pavillon à leurs enfants. “Nous avons un grand terrain constructible et nous avions ce projet, confie Catherine. Pendant le confinement, toute la famille s’est retrouvée ici.” Depuis, le couple s’est résolu à quitter les lieux, pour l’intérêt général du métro dont le tunnel nécessite un puit d’aération devant chez eux. Mais pas à n’importe quel prix. “On nous a fait une proposition inférieure à ce qui a été proposé dans ce même quartier il y a quatre ans. On nous propose autour de 5 200 € le m2 habitable alors qu’une habitation à quelques numéros d’ici s’est vue proposer 6 200 € du m2 habitable. Nous avons pourtant un plus grand jardin, avec une terrasse constructible”, enchaîne Jean-Marc. “Nous avons envoyé une contre-proposition à l’offre qui nous a été faite, mais on n’a même pas pris la peine de nous répondre”, ajoute Catherine. Très en colère, le couple projette déjà la “culbute” réalisée dans le prix au m2 lorsque, une fois le puit réalisé, le pâté de maisons qui fait l’objet de l’expropriation, et s’étend jusqu’à la rue des Thillards, sera transformé en logements tout neufs à proximité de la double station.
Pour rappel, la gare RER E actuelle de Nogent- Le Perreux accueillera d’ici à 2030 une des stations de la ligne 15 Est du Grand Paris Express (Champigny – Saint-Ouen). Cette station de métro sera située en dessous de l’actuelle, en grande profondeur. Le chantier est entièrement situé du côté du Perreux-sur-Marne. La ligne 15 Est, interopérée avec la 15 Sud, permettra de faire le tour de Paris par sa banlieue sans changer de rame.
En attendant, le couple, comme d’autres habitants du quartier, aura la visite d’un juge du tribunal judiciaire le 16 mars, pour évaluer le montant de leur propriété avant qu’ordre ne leur soit donné de quitter les lieux.
“Pourquoi la Société du Grand Paris agit-elle de la sorte ? Alors que le démarrage des travaux pour la ligne 15-Est du Grand Paris Express n’est prévu qu’en 2024 ! Alors que des familles sont dans l’attente d’une réponse de la SGP à leur contre-proposition depuis plusieurs mois !” questionne l’association Agir pour le Perreux qui a lancé une pétition en ligne sur Change.org. “Certains habitants ont vendu car ils étaient pressés mais ils n’arrivent à retrouver la même chose au Perreux”, insiste Françoise Saunier-Laporte, présidente de l’association. La loi prévoit pourtant de permettre de se reloger de manière équivalente dans la commune, pointe la pétition qui pose cinq exigences : l’arrêt immédiat de la procédure d’expropriation d’urgence, une indemnisation des familles leur permettant de se reloger de manière équivalente, la prise en compte du préjudice moral et matériel de ces familles, la limitation des expropriations aux emprises strictement nécessaires aux travaux “à l’exclusion de toute opération immobilière”, et l’examen contradictoire des propositions destinées à limiter le nombre d’expropriations.
La position de la Société du Grand Paris viendra compléter cet article dès qu’elle aura donné suite à nos sollicitations.
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10 mars 2022 à 11 h 38 min | Signaler un abus
Etant habitant de cette rue, le pire est que la SGP (ou la mairie) empêche les propriétaires qui veulent s’en aller en bloquant les ventes, mais à côté de cela ne font aucune propositions à ces mêmes propriétaires.
Au lieu de laisser les promoteurs privés faire leurs affaires directement avec les propriétaires, la SFP fait jouer la montre pour attendre le dernier moment où le propriétaire n’aura plus le choix que d’accepter une proposition parfois en dessous du prix payé à son arrivée. (notamment pour les propriétaires arrivés il y a moins de 2-3 ans)
Etant habitant de cette rue, le pire est que la SGP (ou la mairie) empêche les propriétaires qui veulent s’en aller en bloquant les ventes, mais à côté de cela ne font aucune propositions à ces mêmes propriétaires.
Au lieu de laisser les promoteurs privés faire leurs affaires directement avec les propriétaires, la SFP fait jouer la montre pour attendre le dernier moment où le propriétaire n’aura plus le choix que d’accepter une proposition parfois en dessous du prix payé à son arrivée. (notamment pour les propriétaires arrivés il y a moins de 2-3 ans)
10 mars 2022 à 11 h 29 min | Signaler un abus
Une gare à proximité de la mairie du Perreux sans expropriation?!
A la place du square, des arbres et des jeux d’enfants peut-etre?! N’importe quoi!
Une gare à proximité de la mairie du Perreux sans expropriation?!
A la place du square, des arbres et des jeux d’enfants peut-etre?! N’importe quoi!
8 mars 2022 à 20 h 09 min | Signaler un abus
Le prix au m2 ¨il y a quatre ans¨ comme disent ils, est justement autour de 5200€. C’est tellement pathétique d’évoquer les parents, les grands parents décédés pour justifier le fait de vouloir se remplir les poches. Assumez au moins.
Le prix au m2 ¨il y a quatre ans¨ comme disent ils, est justement autour de 5200€. C’est tellement pathétique d’évoquer les parents, les grands parents décédés pour justifier le fait de vouloir se remplir les poches. Assumez au moins.
8 mars 2022 à 22 h 56 min | Signaler un abus
Surprenant votre commentaire, lisez un peu.. on exproprie pour reconstruire. des logements qui seront certainement vendus plus chers que 5200 euros au mètre carré.
Ne soyez pas naïf à ce point. Se remplir les poches ?? combien ces personnes vont ils débourser pour se reloger ?? frais de notaire, frais d’agence ?? pourquoi virer des personnes pour en reloger d’autres ?? l’argent tout simplement et le Grand Paris y gagnera beaucoup plus……… une vaste arnaque. une fois le puits réalisé, le pâté de maisons qui fait l’objet de l’expropriation, et s’étend jusqu’à la rue des Thillards, sera transformé en logements tout neufs à proximité de la double station. Qui va se remplir les poches à votre avis ??
Surprenant votre commentaire, lisez un peu.. on exproprie pour reconstruire. des logements qui seront certainement vendus plus chers que 5200 euros au mètre carré.
Ne soyez pas naïf à ce point. Se remplir les poches ?? combien ces personnes vont ils débourser pour se reloger ?? frais de notaire, frais d’agence ?? pourquoi virer des personnes pour en reloger d’autres ?? l’argent tout simplement et le Grand Paris y gagnera beaucoup plus……… une vaste arnaque. une fois le puits réalisé, le pâté de maisons qui fait l’objet de l’expropriation, et s’étend jusqu’à la rue des Thillards, sera transformé en logements tout neufs à proximité de la double station. Qui va se remplir les poches à votre avis ??
9 mars 2022 à 15 h 26 min | Signaler un abus
¨des logements qui seront certainement vendus plus chers que 5200 euros au mètre carré.¨
Heureusement. Croire que la démolition + la construction + étude de projet + inflation, ne mène pas à vendre les logements plus cher le jour de livraison (horizon +2035). Je sais pas qui est naïf.
¨combien ces personnes vont ils débourser pour se reloger ?? frais de notaire, frais d’agence ??¨
Et en quelle année ces personnes ont acheté/construit leurs maison? Quelle est la plus value du prix au m² le moment de transaction dû à l’amélioration des espaces publics, équipement public, transports public ces dernières années on en parle?
¨ pourquoi virer des personnes pour en reloger d’autres ?? l’argent tout simplement et le Grand Paris y gagnera beaucoup plus……¨
C’est une vue d’esprit, les ouvrages annexes pour le fonctionnement d’une ligne de métro est indispensable pour les aérations et les issus de secours entre-deux station, le jour quand il y a le feu dans les tunnels vous seriez content. C’est simplement de la démagogie de dire qu’on déloge pour en loger d’autre. C’est tout le contraire. Les projets immobiliers liés aux ouvrages techniques sont indispensable pour financer le projet.
Pour info, La société du Grand Paris est un établissement public. Une gare coûte plus de 100 Million juste pour la construction, sans compte les phases de concours et d’étude.
Alors, soit on parle d’argent et on connait le sujet dans sa globalité. Soit on parle de ressenti, et on n’affirme pas des choses dont on ne maitrise pas.
En terme de ressenti je suis pour l’argument de la petite maison familiale et les liens sentimentales autours du sujet. Mais il est incohérent de dire dans la même phrase que notre terrain vaut 6200€ au lieu de 5200€. Plus d’argent et on accepte d’ignorer les sentiments. Je répète, c’est pathétique. On ne marchande pas les sentiments. Enfin libre à vous de marchander le votre.
Dernier point, Le projet à intérêt public n’est pas au service de l’individu, sinon on retourne dans la campagne profonde et on abandonne les avantages de la vie en société.
Au lieu de mettre en opposition La société du grand paris et les individus, comparons de ce qui est comparable. L’ensemble des projets des futurs ligne de métro travaille avec des centaines d’entreprise et des dizaines de milliers d’employés dans les domaines. Statistiquement, dans votre réseaux personnels/familiales, à partir de 2 à 3 degré de proximité, combien de personne ont trouvé du travail, devenir CDI, trouver le premier emploi, décroché un contrat commercial, sur les derniers années et sur les 10 ans à venir? Encore une autre réalité qui vous échappe..
¨des logements qui seront certainement vendus plus chers que 5200 euros au mètre carré.¨
Heureusement. Croire que la démolition + la construction + étude de projet + inflation, ne mène pas à vendre les logements plus cher le jour de livraison (horizon +2035). Je sais pas qui est naïf.
¨combien ces personnes vont ils débourser pour se reloger ?? frais de notaire, frais d’agence ??¨
Et en quelle année ces personnes ont acheté/construit leurs maison? Quelle est la plus value du prix au m² le moment de transaction dû à l’amélioration des espaces publics, équipement public, transports public ces dernières années on en parle?
¨ pourquoi virer des personnes pour en reloger d’autres ?? l’argent tout simplement et le Grand Paris y gagnera beaucoup plus……¨
C’est une vue d’esprit, les ouvrages annexes pour le fonctionnement d’une ligne de métro est indispensable pour les aérations et les issus de secours entre-deux station, le jour quand il y a le feu dans les tunnels vous seriez content. C’est simplement de la démagogie de dire qu’on déloge pour en loger d’autre. C’est tout le contraire. Les projets immobiliers liés aux ouvrages techniques sont indispensable pour financer le projet.
Pour info, La société du Grand Paris est un établissement public. Une gare coûte plus de 100 Million juste pour la construction, sans compte les phases de concours et d’étude.
Alors, soit on parle d’argent et on connait le sujet dans sa globalité. Soit on parle de ressenti, et on n’affirme pas des choses dont on ne maitrise pas.
En terme de ressenti je suis pour l’argument de la petite maison familiale et les liens sentimentales autours du sujet. Mais il est incohérent de dire dans la même phrase que notre terrain vaut 6200€ au lieu de 5200€. Plus d’argent et on accepte d’ignorer les sentiments. Je répète, c’est pathétique. On ne marchande pas les sentiments. Enfin libre à vous de marchander le votre.
Dernier point, Le projet à intérêt public n’est pas au service de l’individu, sinon on retourne dans la campagne profonde et on abandonne les avantages de la vie en société.
Au lieu de mettre en opposition La société du grand paris et les individus, comparons de ce qui est comparable. L’ensemble des projets des futurs ligne de métro travaille avec des centaines d’entreprise et des dizaines de milliers d’employés dans les domaines. Statistiquement, dans votre réseaux personnels/familiales, à partir de 2 à 3 degré de proximité, combien de personne ont trouvé du travail, devenir CDI, trouver le premier emploi, décroché un contrat commercial, sur les derniers années et sur les 10 ans à venir? Encore une autre réalité qui vous échappe..
9 avril 2022 à 15 h 20 min | Signaler un abus
On voit que vous n’êtes pas expropriés!
On voit que vous n’êtes pas expropriés!
8 mars 2022 à 11 h 46 min | Signaler un abus
Où peut-on trouver le plan des parcelles concernées ?
Où peut-on trouver le plan des parcelles concernées ?
9 mars 2022 à 3 h 47 min | Signaler un abus
Tout ce projet est d’autant plus scandaleux qu’il n’y a aucune raison de considérer qu’il est d’utilité publique de doubler la ligne E sur une longueur de 8 km alors que le trajet depuis Rosny -Bois Perrier à Champigny centre n’est pas plus long si le tracé est modifié pour que cette future ligne 15 Est passe par le centre ville du Perreux, avec une gare à côté de la mairie ne nécessitant aucune expropriation.
Vous avez raison de démontrer qu’il s’agit uniquement d’une opération financière au détriment des riverains.
La gare actuelle de Nogent Le Perreux ligne E n’est absolument pas saturée et il suffit d’augmenter la fréquence d’arrêts des trains comme c’est déjà le cas à Val de Fontenay.
Tout ce projet est d’autant plus scandaleux qu’il n’y a aucune raison de considérer qu’il est d’utilité publique de doubler la ligne E sur une longueur de 8 km alors que le trajet depuis Rosny -Bois Perrier à Champigny centre n’est pas plus long si le tracé est modifié pour que cette future ligne 15 Est passe par le centre ville du Perreux, avec une gare à côté de la mairie ne nécessitant aucune expropriation.
Vous avez raison de démontrer qu’il s’agit uniquement d’une opération financière au détriment des riverains.
La gare actuelle de Nogent Le Perreux ligne E n’est absolument pas saturée et il suffit d’augmenter la fréquence d’arrêts des trains comme c’est déjà le cas à Val de Fontenay.
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