Les essais de la ligne de tramway T12, dont le lancement est prévu en décembre entre Massy-Palaiseau et Evry-Courcouronnes, dans l’Essonne, ont été formellement lancés mercredi. Une liaison très attendue, qui a déjà fait bondir les prix de l’immobilier.
Ce tram-train doit rouler successivement comme un tramway classique entre Evry-Courcouronnes et Epinay-sur-Orge puis sur une voie ferrée jusqu’à Massy-Palaiseau, où il remplacera une branche du RER C.
“Cette ligne change tout!”, a souligné le maire (LR) d’Evry-Courcouronnes Stéphane Beaudet, également vice-président chargé des transports à la région Ile-de-France
L’arrivée du tramway T12 fait bondir l’immobilier
“Autour de nous, l’immobilier a pris 13,5% depuis la pose des rails”, a-t-il décrit lors d’une cérémonie au futur terminus, non loin de la gare RER d’Evry-Courcouronnes Centre.
“C’est une petite révolution dans l’Essonne!” car la nouvelle ligne va relier les deux principaux pôles du département, Evry-Courcouronnes et Massy-Palaiseau, a renchéri la présidente de la région et d’Ile-de-France Mobilités, Valérie Pécresse. “Enfin des transports de banlieue à banlieue!”
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Un projet à 675 millions d’euros
Le projet coûte 525 millions d’euros, auxquels s’ajoutent 150 millions pour le matériel roulant, 25 rames de la famille Dualis -cousines de celles qui circulent déjà sur les lignes T4, T11 et T13- achetées à Alstom.
Lancement du tramway T12 en décembre 2023, si tout va bien
Sylvie Charles, la directrice de Transilien SNCF -la branche de SNCF Voyageurs chargée des trains de la banlieue parisienne- s’est un peu inquiétée de possibles retards car “il y a toujours quelques difficultés à faire venir des pièces de l’étranger lointain”, sans donner de précisions.
“On a le plus grand constructeur qui fait les plus beaux trains, mais si seulement ils pouvaient être à l’heure!”, s’est exclamée Valérie Pécresse. “Il n’y a pas que la SNCF qui doit être à l’heure, il y a aussi Alstom!”
📍Lancement des essais du tram train #T12 à @VilledEvryCourc
— Valérie Pécresse (@vpecresse) June 7, 2023
✅ Plus de 40 000 usagers quotidiens qui pourront se déplacer de banlieue à banlieue en #Essonne. Ma boussole est toujours la même : offrir des transports de qualité pour tous les franciliens partout en #RegionIDF ⤵️ pic.twitter.com/SxcbHA6gAX
Le constructeur est “pleinement mobilisé (…) pour tenir le calendrier de mise en service prévu”, selon un porte-parole.
La mise en service aura bien lieu à la date prévue le 10 décembre, mais avec un service dégradé s’il n’y a pas assez de rames disponibles, a précisé Mme Charles.
À quand la saison 2 : de Massy Palaiseau à Versailles ?
Quant à la seconde phase du T12 un temps envisagée entre Massy-Palaiseau et Versailles, elle semble remise aux calendes grecques. Le bout du RER C qui y circule actuellement sera remplacé par une nouvelle ligne de train nommée V, selon Mme Pécresse.
La nouvelle ligne T12 doit être exploitée par Transkeo, une coentreprise alliant Keolis (filiale de transports publics de la SNCF) et SNCF Voyageurs.
La ligne doit être mise en concurrence prochainement, un nouvel opérateur étant attendu fin 2024.
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