Exit les Flixbus et Blablacar. Les opérateurs de cars longue distance devront quitter le grand parking de Paris Bercy après les Jeux Olympiques pour lui rendre sa vocation première. Contexte.
“La fermeture après les JO 2024 de la gare routière de Bercy”, dans le centre de la capitale, interviendra au terme de “l’échéance de délégation de service public qui nous lie à l’opérateur”, explique le premier adjoint à la mairie de Paris, Emmanuel Grégoire.
La mairie prévoit de “renouveler la gestion et il sera interdit au futur gestionnaire d’y mettre des cars de tourisme longue distance”, insiste l’élu. Flixbus et Blablacar sont les deux principaux opérateurs des bus qui passent par la gare de Bercy, selon la mairie.
“Détournée vers des activités de cars longue distance”, l’actuelle gare, située dans le XIIe arrondissement, a été construite en 1996 “pour être un parking de cars de tourisme pour soulager le centre parisien et elle reviendra à cette vocation”, défend Emmanuel Grégoire à l’AFP.“Nous avons besoin de développer des parkings de grande capacité pour les cars de touristes aux portes de Paris.”
Dépotoir
L’élu du XIIe arrondissement déplore les “incivilités liées à l’hyperfréquentation du lieu”, devenu selon lui “un dépotoir” du fait notamment de “l’incapacité des opérateurs des bus et du gestionnaire” du site à gérer les flux. D’ici à la fermeture et durant les Jeux olympiques, “des mesures d’urgence” continueront d’être prises pour l’entretien de la gare par la municipalité.
“Petites gares routières sur les grands hubs de transport”
Si actuellement “aucune collectivité territoriale ni autorité n’a un rôle de planification”, “une autorité publique doit être chargée” de l’organisation du transports d’autocars longue distance, selon l’élu parisien.
À terme, “on veut réfléchir à une répartition” des gares, notamment avec Ile-de-France Mobilités (IDFM) et la métropole, propose l’adjoint qui se dit favorable à de “petites gares routières sur les grands hubs de transport” de la région, plus accessibles selon lui à l’ensemble de la population francilienne.
Pour l’élu, “le quartier de Bercy ne peut pas supporter les conséquences des impérities des pouvoirs publics à lui seul”.
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