Le vélo a dépassé la voiture comme moyen de déplacement dans Paris. Le vélo est désormais en troisième position, derrière la marche et les transports en commun. La voiture reste en revanche en pole position en banlieue.
“Il y a 10 ans, qui aurait pu prédire qu’à Paris, le vélo dépasserait la voiture ? C’est pourtant chose faite”, s’est félicité ce jeudi l’adjoint (EELV) aux mobilités David Belliard, sur X. Selon une étude de l’Institut Paris Région (IPR), réalisée à la demande d’une quinzaine d’institutions publiques et privées (Etat, région, mairie, RATP, Transilien SNCF…), “les Parisiens utilisent plus le vélo”, choisi pour 11,2% des déplacements intra-muros, “que la voiture”, avec 4,3%.
L’étude, réalisée entre octobre 2022 et avril 2023, a recueilli les données de 3.337 Franciliens âgés de 16 à 80 ans, qui ont accepté d’être tracés une semaine par satellite, de remplir un journal de bord et de répondre par téléphone.
La marche à pied largement majoritaire à Paris
Loin devant eux, la marche à pied est majoritaire (53,5%), devant les transports en commun (30%).
Ces proportions évoluent drastiquement dès que l’on franchit le périphérique : les transports en commun prennent largement la tête pour les trajets entre Paris et la banlieue (66% en petite couronne, 77% en grande).
La voiture reste en tête des déplacements entre banlieues
L’usage de la voiture s’impose pour les trajets entre les deux couronnes (49%), encore plus pour ceux au sein de la grande couronne (61%). “L’usage de la voiture augmente avec la distance à Paris et celui des transports en commun diminue”, souligne l’IPR, qui y voit le signe de la “dépendance automobile”.
Les 200 km de lignes de métro Grand Paris Express actuellement en construction doivent permettre d’inverser cette tendance, notamment en petite couronne.
Mais à Paris intra-muros, “le vélo s’est clairement imposé”, souligne l’IPR: “30% des déplacements à vélo en Île-de-France sont effectués par les Parisiens”.
Le chanteur Joe Dassin ne disait pas autre chose, dès 1972…
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