“Les Franciliens sont là, ils n’ont pas fui Paris”, en tout cas du point de vue des transports publics, a confié vendredi à l’AFP le directeur général d’Ile-de-France Mobilités (IDFM), l’autorité régionale des transports, Laurent Probst.
“Une semaine de fin juillet-début août hors Jeux olympiques, on a à peu près 6 millions de validations – sur l’ensemble du réseau métro, RER et trains de banlieue -, qui correspondent peu ou prou à 3,5 millions de personnes”, chiffre Laurent Probst. Sur les trois premiers jours de cette première semaine de compétition, “on est à 7,2 millions de validations pour 4 millions de personnes”, précise-t-il, soit environ 500 000 personnes en plus par rapport à d’habitude, ce qui correspond aux modèles de prévision sur lesquels IDFM a travaillé et qui n’envisageait pas de fuite de Franciliens. “Je n’ai pas les chiffres pour les routes, mais du point de vue des transports en commun, on ne constate pas d’évitement de la capitale.”
Lundi, le PDG de la RATP Jean Castex avait avancé qu’il y avait “sans doute un peu moins d’habitants réguliers” de la région parisienne qu’anticipé dans les transports, ce que conteste donc le directeur général d’IDFM.
L’impression de transports moins bondés et plus fréquents vient du fait que certaines lignes ont été renforcées avec une offre améliorée de 60% par rapport à un jour d’hiver, comme sur les lignes 9 et 10 du métro et le RER C. Un jour d’hiver normal, IDFM enregistre sur son réseau 9,5 millions de validations, qui représentent à peu près 5 millions de voyageurs.
La desserte de l’ouest parisien et notamment du Parc des Princes et de Roland-Garros, qui suscitait de l’inquiétude, n’a pas posé de souci majeur, insiste Laurent Probst. Le RER C a pris 20% du trafic, les navettes de bus depuis la porte Dauphine et Charles de Gaulle-Etoile ont fonctionné à plein, ne laissant que 50% des flux sur la 9 qui n’aurait pas pu absorber l’ensemble des voyageurs autrement. Les Franciliens ont aussi rapidement adopté la ligne 14 d’après IDFM, puisque 20% des spectateurs du Stade de France l’utilisent pour s’y rendre.
L’application Transports Publics Paris 2024 développée par IDFM a dépassé les 750 000 téléchargements, note encore le directeur d’IDFM.
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