Aéroports de Paris (ADP) qui exploite les aéroports d’Orly et de Roissy Charles de Gaulle, a présenté jeudi un chiffre d’affaires en hausse de 12,2% sur les trois premiers mois de 2025, notamment grâce à la croissance du trafic de voyageurs.
Au premier trimestre, l’entreprise publique a enregistré un chiffre d’affaires consolidé de 1,486 milliard d’euros et toutes les branches d’activités sont en croissance.
Cette hausse tient notamment aux “activités aéronautiques”, en hausse de 7,4% par rapport à la même période en 2024, à 480 millions d’euros, une branche portée par “la croissance du trafic passagers à Paris (+4,5%) et la hausse des tarifs des redevances”, indique le groupe ADP dans un communiqué.
La branche “commerce et services” a généré un chiffre d’affaires de 489 millions d’euros (+14,8%), soutenu lui aussi par la croissance du trafic international.
Entre janvier et mars, Aéroports de Paris a en effet enregistré quelque 23 millions de passagers sur ses infrastructures parisiennes, en hausse de 4,5% par rapport au premier trimestre 2024, et un total de 82,1 millions de passagers (+6,7%) sur l’ensemble de ses aéroports, une vingtaine dans le monde, d’Ankara à Delhi.
Les aéroports parisiens d’Orly et Roissy-Charles-de-Gaulle ont dépassé en février leur niveau de fréquentation d’avant la crise sanitaire, avait rapporté le groupe en février.
Le groupe a part ailleurs partagé le classement Skytrax 2025, qui classe les aéroports en fonction de leur hospitalité. “Paris-Charles de Gaulle est classé meilleur aéroport européen et occupe la 7ème place au niveau mondial”, indique ADP. De son côté, l’aéroport d’Orly se situe à la 30e place au niveau mondial.
Le groupe a récemment changé de direction. Philippe Pascal est devenu président tandis que Laurence Faure prenait la direction de l’aéroport d’Orly.
Après avoir lancé un plan vert pour l’aéroport d’Orly en 2024, ADP s’attaque cette année à Roissy.
“Nous avons lancé le 8 avril dernier une grande concertation publique sur la vision d’aménagement pour l’aéroport Paris-Charles de Gaulle, qui s’étendra jusqu’au 8 juillet” et vise à “réconcilier développement et décarbonation”, a-t-il indiqué dans un communiqué, espérant une “entrée en vigueur fin 2027” du projet.
Fin mars, le PDG a présenté ce plan visant d’ici 2035 à mieux accueillir les passagers et gagner en compétitivité dans cet aéroport, le plus grand de l’Union européenne, précisant qu’il ne serait pas question de nouvelles pistes ou terminaux supplémentaires.
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