Deux ans après avoir lancé son plan de prévention des risques sur les chantiers du métro périphérique Grand Paris Express, qui a permis d’éviter de nouveaux morts, la Société des Grands Projets a signé ce lundi 28 avril un accord avec sept syndicats et fédérations du BTP pour prévenir encore davantage les risques. Bilan du premier plan et présentation de cet accord collectif.
L’établissement public chargé de construire le futur métro n’a pas chois le 28 avril par hasard, c’est la journée mondiale de la sécurité et de la santé au travail. Pour rappel, cinq ouvriers sont morts et une trentaine d’accidents graves ont eu lieu depuis le début des travaux du Grand Paris Express, poussant la Société des Grands Projets (SGP) à mettre en place des mesures de renforcement de la sécurité en mai 2023. Depuis 2024, aucun accident mortel n’a été à déplorer. Avec 170 chantiers au total, 90% des travaux conduits en souterrain et une multitude d’intervenants, ce chantier du siècle, hors normes, reste néanmoins un gros défi en termes de sécurité, bien que la SGP.
Lire : Le plan sécurité du chantier Grand Paris Express pour éviter de nouveaux accidents mortels
8 000 personnes sensibilisées par an
L’accord conclu ce 28 avril engage la SGP, mais aussi la Fédération Régionale des travaux publics Île-de-France, le Syndicat Parisien des Travaux Publics, l’Union des métiers de la terre et de la mer, le Syndicat des entrepreneurs des travaux de voies ferrées de France, le Syndicat des entreprises de la transition énergétique et numérique, la Fédération française du bâtiment Grand Paris Île-de-France et Syntec-Ingénierie, à construire ensemble un programme de sensibilisation de prévention-sécurité. Ce programme “vise à s’assurer que tous les encadrants et compagnons qui interviennent sur les chantiers du Grand Paris Express soient sensibilisés selon des procédures similaires aux enjeux de sécurité propres aux chantiers hors-norme du nouveau métro (dimensions, coactivité, responsabilités spécifiques de chaque acteur, réflexes à adopter, etc.)“, explique la SGP.
Sensibiliser 8 000 personnes par an
Concrètement, il s’agit faire participer 8 000 personnes par an (équipes terrains et ouvriers, équipes d’encadrement, équipes de direction), et en priorité les nouveaux arrivants. D’une durée d’une journée ou d’une demi-journée, les modules de sensibilisation commenceront progressivement en janvier 2026 et concerneront à terme toutes les entreprises en marché sur le GPE.
Gérer les risques liés à l’imprévu
Parallèlement à la signature de cet accord, la SGP a lancé le 28 avril une campagne multilingue de prévention sur la gestion de l’imprévu et la pratique-réflexe du temps d’arrêt, dit “Stop & Go“. D’une durée d’un mois, cette opération part du constat que “la majeure partie des accidents graves survenus sur les chantiers du Grand Paris Express ont fait suite à des situations imprévues.” Le sujet sera au centre des discussions de la 3ème édition de la journée d’arrêt des chantiers le 20 mai 2025.
Sécurité renforcée sur les chantiers
Depuis juin 2023 déjà, un passeport de sécurité des intérimaires BTP (PASI BTP) forme durant deux jours sur les fondamentaux de la sécurité au travail, préalablement à la prise de poste. Une procédure obligatoire sur l’ensemble des chantiers du GPE. Le plan général de coordination, qui regroupe toutes les dispositions générales pour prévenir les risques, est harmonisé et validé par les coordinateurs en matière de sécurité et de protection de la santé (CSPS) des cinq groupements d’entreprises intervenant sur le GPE. Des CSPS sont par ailleurs exclusivement dédiés, depuis février dernier, aux chantiers du futur métro périphérique, “ce qui n’est pas systématiquement le cas sur d’autres projets d’infrastructures d’envergure“, souligne la SGP.
678 arrêts temporaires de travaux depuis 2024
Ces mesures s’accompagnent d’opérations de contrôle des chantiers, de l’ordre de 2500 visites sur les 170 chantiers du GPE depuis 2023. Parmi les témoins concrets de la meilleure pris en compte des risques : la hausse des arrêts temporaires de travaux prononcés en raison de situations anormales ou potentiellement dangereuses. Ils sont passés de 310 en 2023 à 678 en 2024.
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