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Le trafic des aéroports parisiens a crû de 4,5% au premier semestre 2025 par rapport à la même période en 2024. Il reste inférieur à l’avant crise sanitaire à Roissy mais l’a largement dépassé à Orly. Les chiffres.
Paris-Charles-de-Gaulle (CDG) et Orly ont accueilli 51,35 millions de passagers entre janvier et juin 2025, soit 98,1% du nombre de voyageurs des six premiers mois de 2019, dernière année pleine avant la pandémie de Covid-19, a indiqué dans un communiqué le groupe ADP, gestionnaire de ces infrastructures.
Orly, surtout consacré aux vols court et moyen-courrier, ainsi qu’à l’outremer, a connu une hausse de 5% de sa fréquentation, qui a atteint 104,8% des niveaux de 2019.
CDG, qui draine deux fois plus de voyageurs et dessert surtout des destinations lointaines, a progressé de 4,3% sur un an mais n’a retrouvé au premier semestre que 95,2% des passagers de la même période six ans plus tôt.
ADP reste en avance sur ses prévisions, le groupe ayant promis au marché une hausse du trafic passagers de 2,5% à 4% cette année à Paris par rapport à 2024.
Parmi les faisceaux les plus dynamiques au départ ou à l’arrivée d’Orly ou de CDG: l’Afrique (121% du trafic du premier semestre 2019), l’Amérique du Nord (109,5%) ou encore l’UE hors Schengen et le Royaume-Uni (105,4%).
En revanche, les liaisons intérieures françaises, hors DOM-TOM, ont confirmé leur déprime au premier semestre, s’effritant de 1,4% sur un an pour tomber à 69,6% du niveau de la même période de 2019, un phénomène attribué aux incitations à prendre le train et aux visioconférences.
Autres faisceaux en retard sur la reprise, malgré des croissances vigoureuses: les axes depuis et vers l’Asie-Pacifique (91,1% du premier semestre 2019) et l’Amérique latine (91,4%).
ADP, qui est contrôlé à 50,6% par l’Etat français, gère 24 autres infrastructures dans le monde, d’Amman à Santiago du Chili.
Sur ce périmètre élargi, il a vu son trafic passagers augmenter de 5,1% au premier semestre sur un an, malgré une faiblesse en juin sur certains aéroports du Moyen-Orient, due à la guerre entre Israël et l’Iran.
Le trafic a ainsi chuté de 13,9% à Médine (Arabie Saoudite) et même de 16,6% à Amman (Jordanie).
ADP, qui publiera ses résultats financiers semestriels le 30 juillet, a prévenu le 1er juillet que son résultat net serait affecté par des changes défavorables et une fiscalité alourdie, un manque à gagner qui pourrait aller jusqu’à 180 millions d’euros.
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