Dans le nécessaire rééquilibrage économique entre l’ouest et l’est parisien, la petite Défense de Fontenay-sous-Bois figure parmi les places de choix et les nouveaux immeubles de bureaux continuent de pousser autour de la station Val-de-Fontenay, promise à devenir un véritable hub des transports publics dans le Grand Paris Est. Sur le papier, devraient s’y croiser…
Paris et sa région ont retrouvé la faveur des touristes en 2018. De quoi générer 974 millions d’euros de recettes de plus qu’en 2017 et 2,3 milliards d’euros de plus qu’en 2016!
En février dernier, lors de la dernière assemblée générale de la Chambre de commerce et d’industrie, son vice-président Jean-Michel Tasse présentait un rapport faisant le double constat d’une diminution du foncier disponible pour les activités industrielles dans l’agglomération parisienne et d’un besoin croissant. Le territoire Grand Orly Seine Bièvre a décidé de s’attaquer à cette…
Quel futur pour notre métropole parisienne? Comment réduire les inégalités, développer l’attractivité, renforcer les équipements et être écolo? Tel est l’enjeu du Scot (Schéma de cohérente territoriale) concocté en ce moment par la MGP (Métropole du Grand Paris), laquelle démarre ce mois-ci un échange avec les habitants. Un bus de présentation va sillonner la métropole…
Que l’on aborde les chiffres en découpant la région en départements ou en territoires n’y change rien. L’emploi et les entreprises restent à l’Ouest de la métropole et les projets de recrutement 2018 ne laissent présager aucun retournement de tendance.
La dissolution prochaine de l’agence de développement du Val-de-Marne, annoncée en Commission permanente du Conseil départemental au début du mois de mai (votre notre article précédent),
C’est un rapprochement en douceur qui réunira finalement l’Epa Orsa et Grand Paris Aménagement. L’établissement conservera une certaine autonomie dans le cadre d’une fédération, afin de pouvoir mener à bien la phase opérationnelle de tous les projets stratégiques engagés sur ce territoire qui longe la Seine depuis Alfortville-Ivry jusqu’à Villeneuve-Saint-Georges.
Le tourisme francilien peine à reprendre son souffle depuis les attentats de janvier 2015, à Paris, et l’émergence de nouvelles concurrences. Dans le Val-de-Marne, où la clientèle est principalement une clientèle d’affaires, les hôteliers maintiennent la tête hors de l’eau.
A quoi ressemblera le Val-de-Marne dans quelques années ? Réponse en 3D au salon de l’immobilier d’entreprise (Simi), à compter de ce mercredi 30 novembre jusqu’au vendredi 2 décembre, au Palais des congrès de la porte Maillot.
Il faut faire travailler ses méninges pour imaginer une vitrine emblématique du Grand Paris à partir des parkings et entrepôts de la zone Senia de Thiais-Orly. Et c’était tout l’enjeu de la visite organisée hier sur le terrain avec des architectes et urbanistes, alors que le site fait partie des 61 qui ont été retenus…
720 000 m2 dans les Hauts-de-Seine sur les 1,2 millions de m2 agréés en Ile-de-France durant les six premiers mois de l’année, voilà qui ne va pas contribuer au rééquilibrage de l’activité économique à l’Est.
Les Chantiers de la Haute-Seine, installés à Villeneuve-le-Roi, ne connaissent pas la crise. La plupart des barges et des bateaux touristiques qui voguent sur la Seine sortent de ses ateliers, à quelques kilomètres de Paris. Et ce plus gros chantier fluvial de France compte bien jouer son rôle dans la construction du Grand Paris Express.
