Prolongement de la ligne de bus 9 au pont du Port à l’Anglais, nouvelles rames de RER A, bus en site propre Senia Orly, ligne 15 Est du Grand Paris Express, RER C le dimanche matin, nouveaux bus hybride pour la ligne Bord de l’eau, passe Navigo à tarif unique, rames pour la ligne 14… Le…
La ligne de RER A, qui compte à ce jour 83 nouvelles rames MI09 à deux étages et 43 MI2N et devait être progressivement équipée d’un total de 130 rames MI09 d’ici à 2017, vient de se voir dotée de 10 MI09 supplémentaires.
Un pas de plus dans le financement du Grand Paris Express, dont le chantier commence dans quelques mois dans le Val de Marne, a été franchi ce vendredi 12 décembre. La Caisse des dépôts a signé avec le maître d’oeuvre du projet, la SGP (Société du Grand Paris), un protocole de coopération prévoyant la mobilisation…
Les premières cessions foncières de l’Etat à la SGP (Société du Grand Paris) afin de réaliser le métro périphérique Grand Paris Express seront signées ce lundi 15 décembre à Créteil. Ces cessions gracieuses concernent les trois acquisitions foncières suivantes :
De l’argent, des dates et un mode d’emploi, tout est désormais cadré pour la ligne 15 sud du Grand Paris Express. La Société du Grand Paris (SGP), maître d’oeuvre de ce métro périphérique qui ceinturera la banlieue, a signé ce lundi 8 décembre
Une nouvelle étape dans la réalisation du tronçon sud de la ligne 15 (Pont de Sèvres- Noisy-Champs) du futur métro Grand Paris Express commence ce lundi 1er décembre jusqu’au 20 décembre. Une enquête publique parcellaire est organisée pour déterminer les parcelles ou droits réels immobiliers à exproprier, plus précisément concernant les tréfonds et ouvrages annexes.
Nul ne sait encore très bien ce qu’il adviendra des départements de l’agglomération parisienne à l’horizon de la métropole mais leurs frontières semblent avoir encore de beaux jours devant elles, qu’il s’agisse de l’insécable ville-département de Paris et ses 2,2 millions d’habitants ou des esquisses de territoires au-delà du périph.
La Société du Grand Paris a lancé ce mercredi 5 novembre sa première consultation d’équipes d’opérateurs et d’architectes pour réaliser le projet immobilier qui accompagnera la gare Grand Paris Express (ligne 15 sud) de Créteil l’Echat.
Alors que le Contrat de développement territorial (CDT) des Boucles de la Marne qui engage les communes de Champigny, Chennevières, Villiers et Bry en construction de logements et développement urbain sur les 10 prochaines années, fait l’objet d’une enquête publique jusqu’au jeudi 30 octobre, le Forum canavérois, association
Manuel Valls n’est pas venu les mains vides à Créteil ce lundi 13 octobre, à l’issue du comité interministériel sur le Grand Paris. Devant une dense foule comprenant tout ce que le Val de Marne compte de décideurs, des élus au préfet, présidents de la CCI et de l’université, rectrice… et même, au-delà du département,
Le futur Contrat de développement territorial (CDT) des Boucles de la Marne, qui engage les communes de Champigny, Chennevières, Villiers et Bry en construction de logements et développement urbain sur les 10 prochaines années, fait l’objet d’une enquête publique à partir de ce lundi 29 septembre. Retour en détail sur les enjeux de ce projet.
“La mise en oeuvre du Plan de mobilisation pour les transports sera effective et tout particulièrement l’extension à l’Ouest du RER E et le prolongement à l’Est de la ligne 11 du métro. L’amélioration des RER, notamment les lignes C et D, nécessite en outre des investissements urgents pour accroître leur robustesse et leur fiabilité. La…
La ligne 14 jusqu’à Orly, c’est dès 2023 que les acteurs économiques du pôle d’Orly comptent dessus, suivie dans le futur de la ligne 18 qui rejoindra Versailles via l’Essonne. Réunis dans l’association Grand Orly Entreprise créée il y a un an, ils organisaient un colloque à l’Assemblée nationale ce jeudi 19 juin pour motiver…
Faut-il garder du personnel dans les gares jusqu’au dernier train?Sur plusieurs lignes de RER-SNCF, la réduction des horaires d’ouverture des guichets depuis le 1er janvier 2014 dans les gares qui présentent un trafic moins important, suscite la controverse de la part des usagers et des élus locaux. Exemple à Champigny-sur-Marne.
