Pendant que le Grand Paris Express fait débat à propos de son calendrier et son financement, le prolongement du RER E à l’ouest, jusqu’à La Défense et Mantes la Jolie, semble sur un tapis roulant. Jeudi 31 janvier dernier a marqué une nouvelle étape avec la signature de la déclaration d’utilité publique par les préfets des…
Elus de huit villes, du Conseil général du Val de Marne, et représentants du monde économique organisent un rassemblement ce mardi 5 février à 19 heures à l’Espace Congrès des Esselières de Villejuif pour défendre la réalisation complète et sans report de calendrier du Grand Paris Express.
Dans l’attente d’un entretien avec le premier ministre, Jean-Marc Ayrault, pour demander la mise en place d’un groupe de travail destiné à repenser le financement du métro Grand Paris Express afin de le réaliser dans les délais prévus, les élus locaux du Val de Marne, qui se sont réunis au sein de leur association Orbival…
Quelle stratégie urbaine, économique et sociale pour le Grand Paris ? C’est l’enjeu du schéma directeur de la région Ile de France (Sdrif) voté par le Conseil régional fin octobre. Au cœur de ce plan : des grands objectifs de construction de logements (70 000 par an), emplois (28 000 par an), infrastructures de transport…
Un peu plus de 300 personnes ont bravé la nuit et la pluie pour se retrouver au gymnase Jean Macé de Villiers sur Marne hier soir mardi 29 janvier, à l’occasion d’un rassemblement organisé par les élus de Chennevières, Villiers, Champigny et Bry sur Marne, quatre communes qui doivent accueillir ensemble une gare de la…
Chennevières, Villiers, Champigny et Bry sur Marne organisent ce mardi 29 janvier au soir à 19 heures un rassemblement au gymanse Jean Macé de Villiers pour réclamer la venue du futur métro Grand Paris Express dans les délais prévus initialement.
L’association des collectivités territoriales de l’Est parisien (Actep), qui regroupe 14 communes du Val de Marne et de Seine Saint Denis* dans un syndicat mixte ouvert d’études et de projets destiné à penser les synergies de ce territoire dans la métropole parisienne, vient d’élire un nouveau bureau présidé par le maire de Rosny sous Bois, Claude…
Réunie en conseil d’administration lundi 21 janvier, l’association Orbival, qui rassemble des élus val de marnais autour du tronçon départemental du projet de Grand Paris Express, a adopté à l’unanimité une déclaration à propos du devenir du projet.
Suggestions alternatives de financement, préparation d’une déclaration commune et d’un rendez-vous avec le premier ministre, organisation de manifestations publiques pour soutenir la réalisation dans les temps du Grand Paris Express, le Conseil d’administration d’Orbival, l’association d’élus du Val de Marne à l’origine du tronçon départemental du supermétro, n’a pas chômé ce lundi 21 janvier.
Le Conseil d’administration d’Orbival, l’association d’élus du Val de Marne qui a réfléchi au tracé du Grand Paris Express avant même que ce projet existe à l’échelle du Grand paris, se réunit cet après-midi pour réfléchir sur son financement, bien décidée à trouver des solutions
La RATP a rendu publiques les données relatives à son trafic 2011, de quoi se donner une idée des stations les plus fréquentées. Voir ci-dessous les données relatives aux stations du Val de Marne. Précision préalable, ces chiffres comptabilisent exclusivement les voyageurs provenant de la voie publique ou du réseau SNCF entrant sur le réseau…
Arc Est intermédiaire entre la capitale et la ligne rouge Est du Grand Paris Express, la ligne orange doit relier Saint-Denis Pleyel à Rosny avant de partir en fourche vers Noisy Champs et Champigny. Le rapport Auzannet évalue son coût à 5 milliards d’euros, suggère de réfléchir à une maîtrise d’ouvrage par la Société du…
Cécile Duflot, ministre de l’Egalité des territoires, s’est rendue dans son département du Val de Marne ce jeudi 3 janvier pour y visiter un chantier de logements sociaux à L’Hay les Roses, dans le secteur en plein réaménagement RN7 – Paul Hochard.
Le Grand Paris Express coûtera minimum 30 milliards d’euros et ne s’achèvera pas avant 2040… telles sont les conclusions du rapport Auzannet, en contradiction avec les informations qui avaient été données lors des dizaines de réunions publiques qui se sont déroulées sur ce sujet, mais en phase avec ce que les citoyens avaient compris d’eux-même,…