© Fb Porté sur les fonds baptismaux en juin 2016, le XV du Val-de-Marne, association de PME locales qui ont décidé de jouer en équipe pour gagner des marchés du Grand Paris Express, continue de s’étoffer, passée de 15 à 25 membres.
© Genaro Bardy La société du Grand Paris vient d’attribuer un cinquième marché de génie civil pour la Ligne 15 Sud du Grand Paris Express à un groupement d’entreprise formé autour de Vinci construction. Ce lot d’un montant de 926 millions d’euros représente un tronçon compris entre les gares Fort d’Issy – Vanves – Clamart et Villejuif Louis-Aragon.
La déclaration d’utilité publique de la ligne 15 Est vient de faire l’objet d’un arrêté préfectoral qui sera publié ce mercredi 13 février.
© Genaro Bardy Lancé fin 2016, l’Observatoire des PME de la SGP (Société du Grand Paris), l’établissement public en charge de la réalisation du métro Grand Paris Express, a tenu sa première réunion ce mercredi 1er février.
© Gare Grand Paris Express Villejuif Louis Aragon Philippe Gazeau La Société du Grand Paris (SGP), maître d’ouvrage du métro Grand Paris Express, a désigné le groupement piloté par Bouygues TP pour les travaux de de génie civil de Villejuif à Créteil.
© FB Les chantiers du Grand Paris Express ne constituent pas seulement une opportunité pour les entreprises du bâtiment mais aussi pour d’autres types de services comme par exemple l’impression. A Alfortville, Brigitte Demaille, dirigeante d’une PME d’impression, compte bien jouer sa partition dans cet énorme projet chiffré en dizaines de milliards d’euros.
La ligne 15 Est du Grand Paris Express reliera-t-elle bien Saint-Denis Pleyel à Rosny-sous-Bois dès 2025, puis Champigny-sur-Marne en 2030, comme le prévoit le calendrier acté par le gouvernement en mars 2013 ? Ou se transformera-t-elle en Arlésienne ?
La circulation sur le quai Jules Guesde, sous l’autoroute A86, va être perturbée par des travaux et la mise en place de feux tricolores sur ce chantier des futurs équipements du Grand Paris Express.
L’avenue Roger-Salengro, entre la place Jean-Baptiste-Clément et la rue Rosignano-Marittimo sera fermée à la circulation dans la nuit du 19 au 20 janvier de 22 heures à 5 heures pour l’installation du balisage marquant un zone de chantier dans le cadre de la réalisation de l’accès est de la future gare de Champigy Centre.
S’il est un sujet qui a fait l’unanimité lors du Conseil d’administration du Stif (l’autorité en charge des transports en Ile-de-France) ce mercredi 11 janvier, c’est bien l’approbation du dossier concernant la future gare de Val-de-Fontenay.
Des rames de nouvelle génération, des changements d’horaires, des nouvelles correspondances… Le RER D, dont la ponctualité reste en dessous des objectifs, sera ce mercredi 11 janvier au cœur du Conseil d’administration du Stif, l’autorité en charge des transports en Ile-de-France, dirigée par la présidente LR de région Valérie Pécresse.
La gare de Bry-Villiers-Champigny, qui doit interconnecter la ligne de RER E à la future ligne 15 Sud du Grand Paris Express, le plus tôt possible après la mise en service de celle-ci en 2022, semble repartie sur de bons rails.
© Genaro Bardy 15 000 emplois par an, voilà la promesse rappelée à chaque occasion par l’Etat à propos du colossal chantier du Grand Paris Express. Pour s’assurer d’en voir la couleur, un comité stratégique entreprises-emplois spécifique à la ligne 15 Sud, était installé par le préfet d’Ile-de-France ce mercredi 7 décembre en préfecture de Créteil.
Le voeu de report de signature de la déclaration d’utilité publique de la ligne 15 Est, proposée par la présidente de région Ile-de-France, Valérie Pécresse (LR), et voté à la majorité lors du Conseil du Stif (Syndicat des transports d’Ile-de-France) ce mardi 6 décembre, suscite la polémique.