C’était le plus petit arrondissement du Val-de-Marne, créé en 1972 plusieurs années après ceux de Créteil et de Nogent-sur-Marne. D’ici peu, la sous-préfecture de L’Haÿ-les-Roses administrera le plus gros arrondissement de l amétropole, ces derniers étant désormais calés sur les périmètres des établissements publics territoriaux (EPT).
© Gare Grand Paris Express Villejuif Louis Aragon Philippe Gazeau La Société du Grand Paris (SGP), maître d’ouvrage du métro Grand Paris Express, a désigné le groupement piloté par Bouygues TP pour les travaux de de génie civil de Villejuif à Créteil.
© FB Les chantiers du Grand Paris Express ne constituent pas seulement une opportunité pour les entreprises du bâtiment mais aussi pour d’autres types de services comme par exemple l’impression. A Alfortville, Brigitte Demaille, dirigeante d’une PME d’impression, compte bien jouer sa partition dans cet énorme projet chiffré en dizaines de milliards d’euros.
Pôle nord, pouvoir américain, conseils municipaux… l’agenda de ce 30 janvier 2017 Débat d’orientation budgétaire dans le T10, conseil municipal à Saint-Mandé, cap sur le pôle Nord avec un docu-débat sur la fonte des glaces à Fontenay et un ciné-débat autour de la comédie Le Voyage au Groenland à Ivry, plongée dans les arcanes du pouvoir américain à l’université populaire d’Arcueil et encore table-ronde sur les métiers…
Le péri-urbain serait-il une zone abandonnée aux confins des villes, peuplée de déclassés inquiets votant Front national ? C’est pour déconstruire cette géographisation sociologique des problèmes territoriaux
Cela commence par des coups de fil au 115, directement des personnes en quête d’un hébergement d’urgence ou de tiers qui signalent. Rien que lundi 16 janvier, il y a eu près de 5400 appels, dont 1300 ont été servis. A l’autre bout du téléphone, 150 salariés du Samu social se relaient pour répondre. Ce mardi soir, Bernard…
La ligne 15 Est du Grand Paris Express reliera-t-elle bien Saint-Denis Pleyel à Rosny-sous-Bois dès 2025, puis Champigny-sur-Marne en 2030, comme le prévoit le calendrier acté par le gouvernement en mars 2013 ? Ou se transformera-t-elle en Arlésienne ?
La circulation sur le quai Jules Guesde, sous l’autoroute A86, va être perturbée par des travaux et la mise en place de feux tricolores sur ce chantier des futurs équipements du Grand Paris Express.
L’avenue Roger-Salengro, entre la place Jean-Baptiste-Clément et la rue Rosignano-Marittimo sera fermée à la circulation dans la nuit du 19 au 20 janvier de 22 heures à 5 heures pour l’installation du balisage marquant un zone de chantier dans le cadre de la réalisation de l’accès est de la future gare de Champigy Centre.
C’est un rapprochement en douceur qui réunira finalement l’Epa Orsa et Grand Paris Aménagement. L’établissement conservera une certaine autonomie dans le cadre d’une fédération, afin de pouvoir mener à bien la phase opérationnelle de tous les projets stratégiques engagés sur ce territoire qui longe la Seine depuis Alfortville-Ivry jusqu’à Villeneuve-Saint-Georges.
S’il est un sujet qui a fait l’unanimité lors du Conseil d’administration du Stif (l’autorité en charge des transports en Ile-de-France) ce mercredi 11 janvier, c’est bien l’approbation du dossier concernant la future gare de Val-de-Fontenay.
Des rames de nouvelle génération, des changements d’horaires, des nouvelles correspondances… Le RER D, dont la ponctualité reste en dessous des objectifs, sera ce mercredi 11 janvier au cœur du Conseil d’administration du Stif, l’autorité en charge des transports en Ile-de-France, dirigée par la présidente LR de région Valérie Pécresse.
La gare de Bry-Villiers-Champigny, qui doit interconnecter la ligne de RER E à la future ligne 15 Sud du Grand Paris Express, le plus tôt possible après la mise en service de celle-ci en 2022, semble repartie sur de bons rails.
L’année 2017 démarre en fanfare, en matière d’annonces sur les modalités de circulation dans et aux abords et de Paris, entre une réflexion sur la ligne de Batobus, un trambus reliant l’Est et l’Ouest par les quais haut, et encore une piste cyclable traversant Paris de la Bastille à l’Arc de Triomphe.