Retirer la compétence des maires d’accorder les permis de construire, c’est l’une des armes fatales dont disposent les préfets pour aider les villes en carence d’HLM à accélérer la cadence, mais jusqu’à présent, elle n’a jamais été utilisée dans le département.
La suppression des coronapistes de Créteil, demandée par le maire Laurent Cathal (PS) a fait bondir les écologistes.
Depuis plusieurs mois, la pluie est insuffisante pour reconstituer le niveau des eaux souterraines alimentées par le Réveillon, un cours d’eau du Val-de-Marne. Et la météo ne prévoit pas de changement rapide de la situation.
Conçue pour l’automobile à l’aube des années 1960, Créteil n’est pas prête de changer de braquet. Ce mardi, le maire, Laurent Cathala (PS), a écrit au président du Conseil départemental pour lui demander de supprimer l’intégralité des coronapistes créées dans sa ville au moment du déconfinement. Le lendemain, le maire de Saint-Maur-des-Fossés, Sylvain Berrios (LR),…
Alors qu’il manque encore une centaine de millions d’euros pour boucler le prolongement du tram T1 à Val-de-Fontenay, projet cité dans le plan de relance du gouvernement, les élus de l’Est parisien réclament un engagement ferme.
Après avoir vu son permis de construire validé par le préfet de région le 6 juillet dernier, le projet de métamorphose de la gare du Nord a fait l’objet d’un recours contre les travaux par la mairie de Paris et des associations de riverains. Dans le quartier, tout le monde n’est pas encore au courant,…
Après Créteil, c’est le centre bus RATP de Thiais qui s’apprête à passer au gaz naturel pour véhicule (GNV). Au terme d’une enquête publique qui s’est déroulée cet été, le commissaire enquêteur a donné son feu vert avec deux réserves.
Une subvention et un prêt à taux zéro, voilà ce qui a été conclu ce mardi 8 septembre entre l’Etat et Ile-de-France Mobilités (IDFM), l’autorité organisatrice des transports en commun de la région, pour faire face aux lourdes pertes de recettes occasionnées par la crise sanitaire.
Exit la gestion en direct de la Semaf (société d’aménagement de la ville de Fresnes) avec ses dispendieuses dépenses de représentation, parfois remboursées deux fois. Alors que l’affaire des notes de frais de son ancien président, le député LREM Jean-Jacques Bridey, est toujours en cours d’instruction par la justice, la ville a confié la gestion…
A Villejuif, la décharge industrielle sauvage qui s’est organisée à la Redoute des Hautes Bruyères commence à prendre de la hauteur. S’élevant juste à côté du parc et du futur quartier de la gare du Grand Paris Express, cette montagne commence à sérieusement agacer riverains et élus.
Depuis ce lundi 31 août, l’extension de la ligne de tramway T4 est en service jusqu’à son terminus, l’hôpital de Montfermeil, via un embranchement à Livry-Gargan. L’inauguration est prévue ce samedi 5 septembre.
Depuis fin juin, des travaux de voirie sont réalisés autour de la station de bus Créteil-Université du TVM. Objectif : sécuriser ce carrefour où les traversées piétonnes se font souvent en dehors des clous.
Depuis quand, dans quelles proportions et avec quel impact sur l’environnement le cimentier Lafarge rejette-t-il les eaux usées de son usine de Bercy dans la Seine? Et la fuite est-elle volontaire ou involontaire ?
L’avenir de la plaine agricole de Montjean tourmente la ville de Rungis depuis bientôt dix ans, au centre des enjeux des deux municipales de 2014 et 2020. L’ancien maire, Raymond Charresson, avait déjà négocié avec l’Etat de revoir la programmation de 2000 à 700 logements. Son sucesseur, Bruno Marcillaud, est bien décidé à en rester…
