© Delcreations -5% de recherches dans Paris intra-muros entre août 2020 et août 2019, au profit de la banlieue, essentiellement la grande couronne, et des départements limitrophes, tel est le constat dressé par le site du Particulier au particulier, PAP.fr.
© Epa Marne Réouverture du collège Saint Exupéry à Vincennes, projet Marne Europe à Villiers… Dans le Val-de-Marne, plusieurs opérations suspendues à de coûteux travaux de dépollution devraient pouvoir s’appuyer sur le fonds friches du plan de relance. Explications.
Adjoint au maire de Montreuil (93) et vice-président du Conseil départemental de Seine-Saint-Denis en charge de l’écologie urbaine, Belaïde Bedreddine (PCF) a réélu ce 15 septembre à la tête du SIAAP (Syndicat Interdépartemental pour l’Assainissement de l’Agglomération Parisienne).
“La piste cyclable Covid provisoire avenue de Fontainebleau doit être supprimée”, exige le maire du Kremlin-Bicêtre, JeanLuc Laurent (MRC), quelques jours après ses homologues de Créteil et Saint-Maur.
Retirer la compétence des maires d’accorder les permis de construire, c’est l’une des armes fatales dont disposent les préfets pour aider les villes en carence d’HLM à accélérer la cadence, mais jusqu’à présent, elle n’a jamais été utilisée dans le département.
La suppression des coronapistes de Créteil, demandée par le maire Laurent Cathal (PS) a fait bondir les écologistes.
© charmoment Depuis plusieurs mois, la pluie est insuffisante pour reconstituer le niveau des eaux souterraines alimentées par le Réveillon, un cours d’eau du Val-de-Marne. Et la météo ne prévoit pas de changement rapide de la situation.
Conçue pour l’automobile à l’aube des années 1960, Créteil n’est pas prête de changer de braquet. Ce mardi, le maire, Laurent Cathala (PS), a écrit au président du Conseil départemental pour lui demander de supprimer l’intégralité des coronapistes créées dans sa ville au moment du déconfinement. Le lendemain, le maire de Saint-Maur-des-Fossés, Sylvain Berrios (LR),…
© WCC Eole 99 Alors qu’il manque encore une centaine de millions d’euros pour boucler le prolongement du tram T1 à Val-de-Fontenay, projet cité dans le plan de relance du gouvernement, les élus de l’Est parisien réclament un engagement ferme.
© Valode et Pistre Après avoir vu son permis de construire validé par le préfet de région le 6 juillet dernier, le projet de métamorphose de la gare du Nord a fait l’objet d’un recours contre les travaux par la mairie de Paris et des associations de riverains. Dans le quartier, tout le monde n’est pas encore au courant,…
Après Créteil, c’est le centre bus RATP de Thiais qui s’apprête à passer au gaz naturel pour véhicule (GNV). Au terme d’une enquête publique qui s’est déroulée cet été, le commissaire enquêteur a donné son feu vert avec deux réserves.
Une subvention et un prêt à taux zéro, voilà ce qui a été conclu ce mardi 8 septembre entre l’Etat et Ile-de-France Mobilités (IDFM), l’autorité organisatrice des transports en commun de la région, pour faire face aux lourdes pertes de recettes occasionnées par la crise sanitaire.
A Villejuif, la décharge industrielle sauvage qui s’est organisée à la Redoute des Hautes Bruyères commence à prendre de la hauteur. S’élevant juste à côté du parc et du futur quartier de la gare du Grand Paris Express, cette montagne commence à sérieusement agacer riverains et élus.
© WCC Robert Ferreol Depuis ce lundi 31 août, l’extension de la ligne de tramway T4 est en service jusqu’à son terminus, l’hôpital de Montfermeil, via un embranchement à Livry-Gargan. L’inauguration est prévue ce samedi 5 septembre.