© Charles Henry Plus de 250 élus de gauche franciliens demandent à la Première ministre Elisabeth Borne le report de l’ouverture à la concurrence du réseau de transports en Ile-de-France, prévu début 2025 pour les bus, estimant que ce processus a déjà un impact sur les difficultés actuelles de la RATP. Un report qui serait injuste pour les…
© WCC Arthur Weidmann Tour Cœur Défense, détecteurs de présence et milliers de capteurs en tout genre conditionnent le pilotage assisté par ordinateur de la climatisation comme de la lumière, le tout supervisé par des humains. Objectif : réduire la facture d’énergie sans pour autant s’attaquer à l’isolation, impensable au vu de l’architecture de cette colossale bâtisse.
Combien d’accidents faudra-t-il pour que la RN 19 soit sécurisée ? Après la mort d’un ouvrier de chantier écrasé par un camion il y a un mois, à Villecresnes, un autre accident a fait un blessé ce jeudi matin. Coup de gueule du maire.
© Charles Henry Pannes, retards, rames bondées… Bienvenue dans “l’enfer” du RER B! Indispensable aux jeux olympiques de 2024 et à un million d’usagers quotidiens, cette ligne francilienne vétuste souffre d’un retard d’investissement chronique que l’Etat et la région Ile-de-France tentent de rattraper sans vraiment convaincre.
© Raphaël Bernard C’est sous la neige qu’ont été inaugurés ce mercredi de décembre les 900 mètres carrés de panneaux photovoltaïques au-dessus du bâtiment Eiffel qui regroupera un millier d’agents du conseil départemental du Val-de-Marne. Un enjeu stratégique pour gagner en autonomie énergétique en changeant d’échelle dans le développement du solaire. Le point sur la question.
© CD Dans un communiqué publié ce mercredi, le gouvernement maintient sans équivoque le besoin de prolonger la première ligne historique du métro jusqu’au hub de l’est parisien que constitue Val-de-Fontenay, mais ne le déclare pas à ce stade d’utilité publique. C’est ce qui s’appelle un non qui ressemble à un oui.
© Twitter Haropa Ikea vient de lancer la livraison par bateau depuis le port de Gennevilliers pour livrer les Parisiens. De quoi concilier écologie et jolie communication le long de la Seine. La chaine suédoise de mobilier estime que cette initiative va économiser environ 300 000 km de parcours en camion par an.
© FB Intégralement architecturé en bois, le nouveau siège de l’Office national des forêts, s’impose, magistral et nature, sur le site historique de l’Ecole vétérinaire de Maisons-Alfort qui accueille aussi l’Agence nationale de la sécurité sanitaire et de l’alimentation. Un nouveau pôle agricole doit désormais s’installer dans la continuité de l’ONF. Reste à concilier ces constructions avec…
© ustafson Porter Bowman Parmi les sites emblématiques de la capitale, le Trocadéro et la tour Eiffel, qui se répondent de chaque côté du pont d’Iéna, prévoient une mue végétale d’ampleur avant les JO de Paris 2024. Pour l’heure toutefois, la ville n’a pas obtenu le feu vert de l’Etat, inquiet des conséquences sur la circulation automobile.
Économiser le temps de parking, c’est l’une des promesses du vélo par rapport à l’automobile, à condition de ne pas galérer à trouver un élément de mobilier urbain auquel accrocher son deux-roues. Exemple à Vincennes où Ile-de-France Mobilités annonce des centaines de nouvelles places, parmi les 1800 en cours de création ou réhabilitation.
Ils en avaient marre de ne pas voir la piste cyclable qu’ils aimeraient emprunter dans leur ville, alors ils ont pris un pot de peinture et l’ont dessinée eux-mêmes, avenue du général de Gaulle à Champigny-sur-Marne.
© CD Après une semaine de drama entre l’Etat et la région, le budget 2023 des transports en commun en Ile-de-France a été bouclé par un compromis de dernière minute. La question du financement de l’exploitation des nouvelles lignes demeure intacte. Des solutions sont sur la table pour financer ce nouveau périmètre, qu’il va falloir trancher pour…
© IDFM Prévu pour 2025, le futur téléphérique du Val-de-Marne sera exploité par Transdev. L’opérateur se voit aussi reconduit dans sa délégation de service public pour une quinzaine de lignes de bus.
La mythique halle du pavillon Baltard de Nogent-sur-Marne était remplie ce mardi soir, pour annoncer le lauréat de la future Cité de gastronomie de Paris Rungis, dix ans après le lancement du projet. Plus qu’une cité, c’est un véritable quartier de la gastronomie qui s’apprête à sortir de terre à bientôt 20 minutes en métro…