Le trafic des métros, RER et trains de banlieue en région parisienne sera “très perturbé” mardi avec de nombreuses lignes ne fonctionnant, parfois partiellement, qu’aux heures de pointe, tandis que les trains de la SNCF seront rares ou inexistants.
Entre les annulations de trains, les bus de substitution inexistants, les fermetures intempestives des gares et les guichets automatiques en panne, les usagers du RER C perdent patience. Une pétition lancée par les villes de Villeneuve-le-Roi et d’Ablon-sur-Seine a déjà récupéré plus d’un millier de signatures.
L’augmentation du coût de fonctionnement des transports en commun en Ile-de-France, liée au doublement du réseau, restée longtemps dans l’ombre, apparait aujourd’hui au premier plan. Qui doit payer plus ? Les usagers, les entreprises, l’Etat, les collectivités ? Ce lundi, les Assises du financement des transports franciliens ont planché sur le sujet une journée. Désormais,…
Après la mort d’une Italienne de 32 ans en juin 2021, percutée par une trottinette électrique sur laquelle se trouvaient deux personnes, Paris avait déjà obligé les opérateurs à brider la vitesse à 10km/h dans 700 zones denses. Une mesure jugée encore insuffisante. Désormais, ce sera aux Parisiens de trancher.
Le trafic des métros, RER et trains de banlieue en région parisienne sera “très perturbé” jeudi avec trois lignes de métro totalement fermées et dix lignes ne fonctionnant, parfois partiellement, qu’aux heures de pointe, tandis que les trains de la SNCF seront rares ou inexistants. Le détail ligne par ligne.
1 train sur 10 sur les lignes de RER C, D, E, ainsi que la majorité des lignes de train de banlieue. 1 train sur 3 sur les lignes de RER A et B, avec suspension de l’interconnexion SNCF en gare du Nord. Aucun train sur la ligne R… la grève de jeudi promet d’être…
RER bondés, attente interminable aux arrêts de bus… Face aux problèmes des transports en Ile-de-France et au ras-le-bol des usagers, la RATP a présenté ses excuses ce vendredi, et surtout proposé un plan de sortie de crise, promettant l’embellie pour le mois d’avril et se projetant sur l’organisation des Jeux Olympiques de Paris 2024.
La présidente d’Ile-de-France Mobilités (IDFM), Valérie Pécresse, a décidé de ne pas retarder l’ouverture à la concurrence des bus parisiens, monopole de la RATP jusque fin 2024.
La RATP a annoncé vendredi avoir signé un accord avec les syndicats FO et Unsa, majoritaires à eux deux, prévoyant “une augmentation du temps de travail des conducteurs de 120 heures en moyenne par an”.
Quelque 35 000 personnes ont été débitées plusieurs fois en achetant leur abonnement à la suite d’un dysfonctionnement de l’application Ile-de-France Mobilités, mais l’incident est clos et elles seront remboursées automatiquement, a indiqué mardi l’autorité régionale des transports.
Plus de 250 élus de gauche franciliens demandent à la Première ministre Elisabeth Borne le report de l’ouverture à la concurrence du réseau de transports en Ile-de-France, prévu début 2025 pour les bus, estimant que ce processus a déjà un impact sur les difficultés actuelles de la RATP. Un report qui serait injuste pour les…
Combien d’accidents faudra-t-il pour que la RN 19 soit sécurisée ? Après la mort d’un ouvrier de chantier écrasé par un camion il y a un mois, à Villecresnes, un autre accident a fait un blessé ce jeudi matin. Coup de gueule du maire.
Dans un communiqué publié ce mercredi, le gouvernement maintient sans équivoque le besoin de prolonger la première ligne historique du métro jusqu’au hub de l’est parisien que constitue Val-de-Fontenay, mais ne le déclare pas à ce stade d’utilité publique. C’est ce qui s’appelle un non qui ressemble à un oui.
Économiser le temps de parking, c’est l’une des promesses du vélo par rapport à l’automobile, à condition de ne pas galérer à trouver un élément de mobilier urbain auquel accrocher son deux-roues. Exemple à Vincennes où Ile-de-France Mobilités annonce des centaines de nouvelles places, parmi les 1800 en cours de création ou réhabilitation.
