Dans moins de trois ans, la future gare de Saint-Denis-Pleyel devra être livrée pour les jeux olympiques de 2024 et, sur place, les travaux se poursuivent tambour battant. C’est depuis le chantier de cette gare emblématique du Grand Paris Express que le maître d’ouvrage a annoncé les nouveaux objectifs environnementaux du futur métro. Un défi…
Il était un peu plus de 3 heures du matin ce samedi 23 octobre lorsque le train de primeurs parti de Perpignan la veille au soir est entré en gare du Min de Rungis sous les crépitements des flash, dans l’odeur du vin chaud et au son de l’Hymne à la joie. Cette nuit, personne…
Initialement prévue pour cet été, la piste cyclable définitive de l’infernal carrefour de Créteil Pompadour a été reportée par la Direction régionale des routes d’Ile-De-France (Dirif). Au grand dam des cyclistes.
Construction de pistes cyclables, de 100 000 places de stationnement sécurisées, et zone à trafic limité dans le centre de Paris: la mairie de Paris a présenté jeudi son plan vélo 2021-2026, d’un montant de 250 millions d’euros sur la mandature.
C’est vendredi 22 octobre après-midi, en présence du Premier ministre Jean Castex, que le nouveau train de primeurs reliant le marché de gros Saint Charles de Perpignan et le MIN de Rungis, prendra le top départ, affrété par la SNCF via son pôle Rail Logistics Europe. A Rungis, l’événement sera également fêté dès minuit.
La vente des carnets de tickets de métro “papier” va cesser jeudi dans une centaine de gares et stations du réseau des transports publics d’Ile-de-France, et ne sera plus proposée du tout en mars 2022, pour être remplacée par des cartes ou des solutions dématérialisées.
Alors que le préfet de la région Ile-de-France, Marc Guillaume, était en déplacement à Val-de-Fontenay ce mardi. Le maire de Fontenay, Jean-Philippe Gautrais (FG), le président du territoire et du département, Olivier Capitano (LR), et le député de la circonscription, Guillaume Gouffier-Cha (LREM), n’ont pas manqué d’aborder le brûlant sujet du prolongement de la ligne…
Après plusieurs mois de négociation, Ile-de-France Mobilités (IDFM) a obtenu de l’Etat une aide remboursable d’un peu plus de 1 milliard d’euros pour l’année 2021. Pour IDFM, cette aide reste toutefois insuffisante.
Avec 11700 passages de bateaux de transport de fret pour 6,1 millions de tonnes de marchandises et 660 bateaux de plaisance en 2020, la Seine en amont de Paris est un axe de transport fluvial très fréquenté que Voies Navigables de France souhaite fluidifier.
Au Kremlin-Bicêtre et à Villejuif, la déviation du bus 131, qui va de la porte d’Italie à Rungis, exaspère les habitants depuis plusieurs années car le bus ne circule plus plus sur les arrêts situés le long du boulevard Chastenet de Gery. Pour résoudre le problème, de lourds travaux sont nécessaires.
Île-de-France Mobilités, l’autorité en charge des transports de la région Île-de-France, annonce avoir retenu l’offre du groupement Van Hool / Kiepe Electric GmbH / Alstom Transport SA pour la construction des nouveaux bus Tzen4 et Tzen 5.
Encore un chantier pharaonique qui déraille: la présidente de l’autorité régionale des transports d’Ile-de-France Valérie Pécresse a dénoncé jeudi un surcoût de la part de SNCF Réseau de plus d’1,7 milliard d’euros sur une branche du RER E, qui inclura un profond tunnel entre Paris et La Défense.
Alors que le déroulement de l’enquête publique relative au prolongement de la ligne 1 du métro jusqu’à Val-de-Fontenay, en principe prévue d’ici un mois, semble suspendue, faisant craindre une remise en question du projet après deux avis sévères de l’Autorité environnementale et du Secrétariat général à l’investissement, le territoire Paris Est Marne et Bois a…
© Charles Henry 
Le colossal chantier Grand Paris Express dope ses objectifs écologiques 
