© Nikolay Kazakov Les promoteurs des “taxis volants” électriques, qui voulaient profiter de la vitrine des Jeux olympiques pour des vols d’expérimentation à Paris, y ont renoncé faute de certification des moteurs dans les temps, ont-ils annoncé jeudi à l’AFP.
© WCC MomoRATP Dans la nuit de samedi à dimanche, huit lignes de métro seront ouvertes toute la nuit à Paris pour permettre aux participants du marathon pour tous de rentrer chez eux à l’issue de la course, a annoncé mardi Ile-de-France Mobilités (IDFM).
© Cramos WCC “Les Franciliens sont là, ils n’ont pas fui Paris”, en tout cas du point de vue des transports publics, a confié vendredi à l’AFP le directeur général d’Ile-de-France Mobilités (IDFM), l’autorité régionale des transports, Laurent Probst.
© CD En posant sa candidature pour accueillir les Jeux olympiques, Paris avait promis qu’ils seraient les premiers “JO cyclables” de l’histoire et la promesse semble tenue.
© Velib Une station éphémère géante de vélos en libre-service Vélib’ a été inaugurée jeudi au pied du Stade de France à Saint-Denis, afin de favoriser les mobilités écologiques pendant la compétition. D’autres stations XXL ont vu le jour à proximité des sites olympiques.
© Nikolay Kazakov Le Conseil d’Etat a donné son feu vert mercredi à l’expérimentation de taxis volants électriques pendant les Jeux olympiques et paralympiques de Paris (26 juillet – 8 septembre), autorisée par le gouvernement mais critiquée par la mairie, à l’origine du recours en justice.
Des soignants, intervenant dans des hôpitaux d’Ile-de-France, ont témoigné mercredi de difficultés d’accès à certains sites, en particulier l’hôpital Delafontaine à Saint-Denis, en raison des restrictions de circulation liées aux Jeux olympiques.
L’autorité des transports Ile-de-France Mobilités (IDFM) a annoncé lundi, à quelques jours de l’ouverture des Jeux olympiques de Paris-2024, une “forte amélioration de la ponctualité sur les lignes de métro et de RER” au mois de juin.
© kalhh L’adjoint aux mobilités à la mairie de Paris demande au préfet de police de revoir les barrières disposées par milliers dans le centre de Paris en vue de la cérémonie d’ouverture le 26 juillet, et ce afin d’améliorer la circulation.
© Anne-Claude Barbier IDFM Le Câble C1 (Téléval), qui reliera prochainement Créteil et Limeil-Brévannes, était déjà ancré dans le paysage val-de-marnais avec ses pylônes. Il vient de franchir une nouvelle étape : le déroulement de ses câbles. De quoi se rapprocher de la dernière ligne droite avant l’ouverture en 2025.
© ThinStock Banlieue à l’urbanisme étalé où la voiture reste reine, la Seine-Saint-Denis voit de plus en plus de pistes cyclables fleurir le long de ses routes, un timide développement des mobilités douces accéléré par la tenue des JO-2024.
© Nikolay Kazakov Le gouvernement a donné son feu vert mardi à l’expérimentation de taxis volants électriques pendant les Jeux olympiques et paralympiques de Paris, un projet critiqué par la ville de Paris qui entend contester l’autorisation en justice.
Quelques jours après la mise en service de la ligne 14 du métro, le Collectif Vélo Ile-de-France a fait le point sur les places de stationnement 2 roues et les aménagements cyclables pour accéder aux nouvelles stations de métro. Détaillant les trous dans la raquette, le collectif fait des propositions pour encourager rapidement l’intermodalité métro-vélo.
© CD Tickets sur le téléphone, effectifs renforcés, signalétique… La gare de l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle a musclé ses dispositifs pour gérer au mieux l’afflux de visiteurs des Jeux olympiques et paralympiques de Paris.