© CD La région Ile-de-France a adopté mercredi un contrat de plan État-Région (CPER) pour la période 2021-2027 à hauteur de 3 milliards d’euros, dans l’attente d’un accord sur un nouveau volet transports espéré pour 2023, un retard dénoncé par les élus de tous bords.
© Viguier Archi Kremlin-Bicêtre Hôpital ou Kremlin-Bicêtre Gentilly – Hôpital Bicêtre ? Voilà les deux options proposées par Ile-de-France Mobilités (IDFM) pour baptiser la future station de la ligne 14 en cours de prolongement jusqu’à l’aéroport d’Orly. Contrairement aux autres stations dont les propositions d’appellations font polémique, Le Kremlin-Bicêtre et Gentilly s’en satisfont.
Après les cinq maires des communes traversées par la future extension de la ligne de métro 14 en direction de l’aéroport d’Orly, c’est au tour des entreprises, via l’Ador, association des acteurs économiques d’Orly-Rungis, de réagir sur les noms proposés pour les stations, réclamant qu’y figurent les grands équipements à rayonnement culturel, commercial et économique.
Le futur bus TZen 5 reliera Paris 13 à Choisy-le-Roi en une demi-heure en longeant la Seine, traversant Ivry-sur-Seine et Vitry-sur-Seine sur une dizaine de kilomètres et 19 stations, en parallèle de la ligne C du RER.
© Charles Henry Le trafic sera très perturbé vendredi sur au moins quatre lignes du Transilien en Ile-de-France en raison d’une grève des conducteurs SNCF. La ligne de RER D sera également très perturbée mais le RER B fonctionnera quasi normalement pour desservir le Stade de France où se tiendra la finale du Top 14 de rugby.
© Franklin Azzi Architecture Deux jours après le lancement d’une consultation des usagers pour choisir le nom définitif de quelques stations de la ligne de métro 14 sud bientôt prolongée jusqu’à l’aéroport d’Orly, les maires de Chevilly-Larue, Orly, Rungis et Thiais interpellent l’autorité régionale des transports (IDFM) pour exiger que toutes les stations improprement nommées du nom d’une ville…
© CD Forfait spécial à 3,50 euros et ouverture de lignes toute la nuit. Pas de panique pour se déplacer ce mardi 21 juin, première fête de la musique pleine et entière depuis la pandémie.
Chevilly Trois communes, c’est le nom que les riverains de Chevilly-Larue, L’Haÿ-les-Roses et Villejuif lisent sur les palissades de chantier de la future station de métro de la ligne 14 prolongée au sud. Mais Île-de-France Mobilités (IDFM) propose actuellement aux habitants de choisir un nom définitif parmi une liste de trois propositions excluant Chevilly-Larue au…
© WCC Guillanst En grande couronne, 70 lignes de bus proposent déjà aux passagers de descendre à la demande le soir, pour éviter de marcher inutilement seul le long d’une artère déserte lorsque son parcours suit la trajectoire du bus. Cette expérimentation destinée à sécuriser le parcours se poursuit désormais aussi sur plusieurs lignes de petite couronne.
© Mykola Kokaryev 4,8 milliards d’euros, tel est le budget d’entretien et de modernisation annoncé pour cette année pour cette année 2022 dans les transports en commun d’Ile-de-France. Ces travaux réalisés par SNCF Réseau et la RATP se dérouleront essentiellement cet été, occasionnant pas mal de coupures.
© WCC Clicsouris Alors que la rive gauche de l’Est parisien s’est prodigieusement développée avec de très grosses zac, depuis le 13ème arrondissement de Paris jusqu’à Vitry-sur-Seine, le prolongement de la ligne 10 du métro pour desservir ces bientôt 400 000 habitants et relier à terme le métro périphérique Grand Paris Express reste au point mort. Paris vient…
© CH Le dernier prolongement de la ligne 12 du métro a été inauguré mardi 31 mai avec deux nouvelles stations, Aimé Césaire et Mairie d’Aubervilliers. Un aboutissement très attendu pour les usagers qui se réjouissent des temps de trajet qu’ils vont gagner quotidiennement.
© Nvtrlab C’est l’opérateur Orange, via sa filiale d’exploitation des pylônes de téléphonie mobile Totem, qui a été retenu pour fournir un accès 5G de bout en bout sur la la future ligne 15 Sud du Grand Paris Express qui reliera Pont de Sèvres à Noisy-le-Grand en traversant tout le Val-de-Marne.
© CH Le bras de fer entre quelques habitants et associations et le maître d’ouvrage du Grand Paris Express se durcit à Bondy. Les premiers ont déposé un recours auprès du tribunal administratif de Montreuil contre le projet de chantier de gare de la future ligne 15 Est du métro qui reliera Saint-Denis à Champigny-sur-Marne via Rosny-sous-Bois.