En un an de mise en route, le nouveau tramway T9, qui remplace le bus 183 pour relier Paris Porte de Choisy-le-Roi au centre-ville d’Orly, accueille déjà une fréquentation supérieure de 25% à son prédécesseur. La nouvelle ligne annonce compléter prochainement les infos horaires en temps réel par celles des lignes en correspondance.
Le bus en site propre qui part de la gare RER A de Sucy-Bonneuil pour s’arrêter au carrefour de la résistance à Thiais devrait bien se prolonger jusqu’à l’aéroport d’Orly d’ici quelques années.
“Nous avons dû interrompre les fouilles archéologiques, chantier préalable à celui du téléphérique, car l’Etat a annulé l’expulsion du campement installé à doivent se poursuivre les fouilles”, dénonce Françoise Lecoufle, maire LR et conseillère départementale de Limeil-Brévannes.
Des élus des Yvelines, dont le président du département Pierre Bédier, dénoncent la suppression par la région Normandie de trains directs qui reliaient Mantes-la-Jolie à Paris.
Le trafic RATP sera quasiment normal pour les métros et RER vendredi mais avec de fortes perturbations sur les bus et tramways en raison d’un mouvement de grève pour les salaires et contre l’ouverture à la concurrence, a annoncé la régie de transport mercredi.
D’ici trois ans, le premier téléphérique du Val-de-Marne reliera le quartier du Bois-Matar de Villeneuve-Saint-Georges à Créteil Pointe-du-lac. Pour choisir le look des cabines, Île-de-France Mobilités invite les habitants à choisir entre trois designs du 21 mars au 4 avril.
A la lisère entre le Perreux-sur-Marne et Nogent-sur-Marne, le passage de la ligne E du RER sera complété par celui de la ligne 15 Est du métro périphérique Grand Paris Express à l’horizon 2030. De quoi valoriser fortement le quartier. En attendant, l’heure est à la délicate opération d’expropriation des pavillons situés à proximité. Une…
Si le passe Navigo a adopté un tarif unique en 2015, ce qui a permis de faire passer le forfait mensuel 5 zones de 116,50 € à 70 €, cette tarification unique ne s’appliquait pas aux tickets à l’unité. C’est désormais chose faite avec un plafonnement de tous les billets de train de banlieue et…
La SNCF a présenté jeudi un nouveau programme allégé d’aménagement de la Gare du Nord, à Paris, destiné à rationaliser les flux de passagers et rendre les espaces plus agréables avant la coupe du monde de rugby de 2023 et les Jeux olympiques de 2024.
Ouigo, la marque low cost de la SNCF, va lancer des lignes de train lents (non TGV) à partir d’avril à des tarifs de 5 euros (moins de 12 ans) à 30 euros maximum. Intérêt pour les banlieusards, ces nouveaux trains corails repeints en rose s’arrêteront en proche ou grande banlieue avant de tracer la…
A Neuilly-Plaisance, le prolongement de la ligne 1 du métro à Val-de-Fontenay passe mal auprès des entreprises de la zone d’activité La Fontaine du Vaisseau où doit être construit le futur centre de dépannage des trains. Elles ont manifesté leur inquiétude ce jeudi 24 février à l’occasion de la dernière réunion publique organisée organisée dans…
Dans l’angle mort des projets de prolongements de métros parisiens destinés à relier le futur métro périphérique Grand Paris Express, l’extension de la ligne 10 d’Austerlitz à Ivry puis Vitry peine à se faire une place au-dessus de la pile des projets à financer. L’intercommunalité du Grand Orly Seine Bièvre vient de voter un vœu…
Un an après le lancement tant attendu du chantier visant à prolonger la RN406 jusqu’au port de Bonneuil, les élus locaux s’inquiètent d’un dérapage des coûts et craignent que ce projet ne soit menacé. La direction des routes d’Île-de-France se veut rassurante.
Selon un sondage Ifop commandité par les villes de Montreuil et de Fontenay-sous-Bois et réalisé à partir d’un échantillon de 1000 personnes, 92% des habitants de Fontenay-sous-Bois, Vincennes et Montreuil sont favorables au prolongement de la ligne 1 du métro de Vincennes à Val-de-Fontenay.