© IDFM Saisie par Île-de-France Mobilités pour s’exprimer sur le projet de réalisation de la ligne Câble A – Téléval entre Créteil et Villeneuve-Saint-Georges, la mission régionale de l’autorité environnementale (MRAe) demande quelques précisions complémentaires.
Après un premier rassemblement à Champigny-sur-Marne le 2 octobre dernier, élus locaux (départements, villes, territoires, association Orbival) et habitants ont décidé d’aller manifester sous les fenêtres de la Société du Grand Paris,
Depuis fin août et la découverte d’un risque d’affaissement de la voirie, les véhicules de plus de 3,5 tonnes ne peuvent plus circuler sur le boulevard Chastenet-de-Gery à Villejuif. Les bus de la ligne 131 empruntent une déviation qui exaspère les usagers villejuifois et kremlinois qui viennent de lancer une pétition.
Ce jeudi 18 octobre à partir de 17h, se tiendra la seconde édition des entretiens d’Orbival (‘association d’élus du Val-de-Marne qui se bat pour le déploiement des lignes 15 Sud et 15 Est) dédiée au déroulement des chantiers Grand Paris Express.
Avec déjà 11 000 voyageurs par jour, la gare de Créteil-Pompadour,mise en service en 2013, connaît un trafic croissant. Un second quai y sera mis en service d’ici à 2011 pour garantir la desserte de la gare, même en cas de perturbations, en permettant la circulation du RER D sur trois voies au lieu de…
© IDFM Attendu avec impatience dans les anciens comme les nouveaux quartiers de Limeil-Brévannes, Valenton, Villeneuve-Saint-Georges pour relier rapidement Créteil, le projet de téléphérique Téléval – Câble A doit en principe voir son enquête publique lancée d’ici la fin de l’année pour une mise en service en 2021. En attendant, le collectif Vite le Téléval continue de…
IPas de changement de rames mais un relooking complet dès 2019, voilà ce qui est programmé pour les lignes de RER D et P dans le cadre du plan de rénovation et de remplacement de 700 trains et RER d’Île-de-France.
Au terme de l’enquête publique sur l’utilité de la gare de Bry-Villiers-Champigny, la commission a rendu un avis favorable, soulignant le consensus autour du projet, son soutien à l’aménagement du territoire et à l’environnement. Des précisions sur les expropriations doivent être apportées en décembre. Retour sur les avantages et inconvénients listés par la commission.
L’association des Sarrazins sud de Créteil organise samedi après-midi une rencontre avec les habitants du quartier sur le thème du Téléval. A quelques mois de l’ouverture de l’enquête publique, les riverains considèrent que projet de téléphérique édulcore ses futurs inconvénients et veulent en apporter la preuve.
Malgré la fine pluie persistante et la nuit tombante, des élus de tous bords politiques et de toute strate territoriale de l’Est parisien et plus de 250 habitants remontés comme des coucous ont manifesté leur colère à la perspective d’une remise en question de l’interopérabilité entre la ligne 15 Est et 15 Sud du Grand…
La mobilisation des élus s’amplifie contre les retards et les modifications dans les projets de transports publics de l’Est parisien. “Routes saturées, gares à la limite de leurs capacités, enclavement de certains quartiers … le projet du Grand Paris Express répondait à une urgence absolue, encore plus criante à l’aube des Jeux olympiques”,
Trois mois après la résiliation du service d’autopartage Autolib’, le groupe Bolloré tend une facture de 235 millions d’euros aux 103 communes adhérentes du syndicat mixte qui refuse de payer la somme et se dit prêt à agir en justice.
Les retards techniques et problèmes de financement dans les projets de transports ne concernent pas que le Grand Paris Express mais aussi le prolongement du tramway T1 et de la ligne 1 du métro.
© Alstom La Société du Grand Paris, en accord avec Île-de-France Mobilités, a désigné la semaine dernière le constructeur Alstom pour fabriquer les futures rames de métro du Grand Paris Express, sur les lignes 15, 16 et 17.