C’est finalement le 6 mars que le Premier ministre, Jean-Marc Ayrault, rendra ses conclusions sur les transports en Île-de-France, y compris le projet de Grand Paris Express qui suscite ces dernières semaines des déclarations et propositions tous azimuts.
Bénéficiant d’un parcours intégralement en site propre entre Thiais et Sucy en Brie (Val de Marne) depuis septembre 2011, la ligne de bus 393 a doublé son trafic, passant de 9500 voyageurs par jour à plus de 19 000, parfois jusqu’à 21 500.
Quand le Premier ministre, Jean-Marc Ayrault, rendra-t-il ses arbitrages à propos du Grand Paris Express ? Et quel scénario privilégiera-t-il, entre le rapport Auzannet qui prévoit un retard de dix à quinze dans la réalisation du projet, la recherche de nouvelles ressources préconisées par les élus locaux, ou encore la version allégée de Cécile Duflot, ministre de l’Egalité…
Pas facile d’accorder les territoires sur les transports et infrastructures routières, en témoigne l’actuel désaveu par la commune de Chennevières du Plan local de déplacement (PLD) voté en juin 2012 par la Communauté d’agglomération du Haut Val de Marne et soumis à enquête publique jusqu’au 16 mars 2013. Explications.
En raison d’un défaut d’alimentation électrique à Maisons Alfort – Alfortville, la ligne de RER D est très perturbée ce jeudi 14 février, avec des retards et suppressions d’arrêts sur l’ensemble de la ligne.
Les RER doivent non seulement arriver à l’heure mais aussi s’arrêter en station! a rappelé à la RATP (régie autonome des transports parisiens qui dépend de l’Etat), le STIF (syndicat des transports d’Ile de France qui dépend de la région).
Le service de transport public sur Seine, Voguéo, ne sera pas mis à flot en 2013. Le projet de ligne de catamaran parisien qui devait relier en 28 escales Vitry Maisons Alfort à Suresnes en passant par les îles parisiennes n’a pas attiré les candidats.
Amélioration de la fréquence du RER A en été, arrêts plus fréquents dans certaines villes denses des RER C et D, amélioration de l’organisation du RER b et nouveau quai plus long à Denfert Rochereau, nouvelles rames mais aussi renfort des bus 109, 111, 113, 117, 172… le STIF (Syndicat des transports d’Ile de France…
Le Conseil d’administration du STIF a voté aujourd’hui les arrêts supplémentaires des RER C à Ivry et Vitry, et des RER D à Maisons Alfort et Créteil Pompadour, qui avaient suscité un débat entre élus la semaine dernière. (voir notre article du 6 février).
Vitry manifeste à son tour pour le Grand Paris Express Après leurs homologues des quatres communes et de Villejuif, les élus de Vitry sur Seine appellent à leur tour à un grand rassemblement pour demander la réalisation dans les temps du Grand Paris Express, le mardi 12 février 2013 à partir de 18h30 sur le parvis de la mairie de Vitry-sur-Seine.
Alors que le débat financier se poursuit autour du projet de métro Grand Paris Express, la concertation publique à propos de son tracé suit son cours. Après la ligne rouge cet automne, c’est au tour de la ligne orange et de ses 16 stations de se confronter aux questionnements des citoyens et futurs usagers, du…
Le STIF (Syndicat des transports d’Ile de France qui dépend du Conseil régional) doit voter mercredi 13 février un nouveau schéma de desserte pour les lignes de RER C et D. Un projet qui divise les territoires et dégénère en polémique. Le point sur la question.
Ils étaient aussi nombreux à l’espace des Esselières de Villejuif ce mardi 5 février qu’à Villiers la semaine passée. Venus de huit communes de l’ouest du département, quelques 300 habitants, leurs élus et des représentants du monde économique sont venus réclamer la réalisation dans les temps du Grand Paris Express.
Si les entreprises sont aux côtés des élus pour défendre le Grand Paris Express, l’augmentation des taxes pour contribuer à son financement dans les temps ne fait pas l’unanimité.