Alors que l’aéroport d’Orly reprenait son envol progressif ce vendredi 26 juin, la reprise du trafic a été perturbée par l’action de plusieurs militants d’Extinction Rebellion, mouvement de désobéissance civile qui sensibilise l’opinion publique au risque d’effondrement écologique.
Détecteurs de fièvre, circuits différenciés… Après trois mois d’interruption, les vols commerciaux à l’aéroport d’Orly reprennent ce vendredi 26 juin avec moult précautions sanitaires. Reportage.
Cloués au sol depuis l’arrêt des vols commerciaux à l’aéroport d’Orly le 30 mars dernier, les aéronefs, à l’exception des convois sanitaires ou militaires, ont laissé le champ -presque- libre aux oiseaux qui profitent toute l’année des 625 hectares de prairies aéroportuaires. Presque, car les patrouilles veillent.
Les halls de l’aéroport d’Orly ne désemplissent pas malgré l’épidémie de Coronavirus COVID-19. Sur place, l’heure n’est pas à la panique.
C’est ce jeudi 12 mars que s’achèvera officiellement la pétition du ministère du l’Intérieur pour déclencher un référendum pour ou contre la reconnaissance comme service public national de l’exploitation des aéroports de Roissy, Orly et du Bourget, qui empêcherait la privatisation du groupe Aéroports de Paris.
C’est le 12 mars, dans exactement un mois, que s’achèvera la pétition officielle lancée par le ministère de l’Intérieur pour débattre au parlement ou par référendum d’une loi gravant dans le marbre le caractère de service public national de l’exploitation des aéroports franciliens, ce qui empêcherait la privatisation d’ADP (Aéroports de Paris) autorisée dans le…
Fin décembre, Villeneuve-le-Roi est la première commune de plus de 10 000 électeurs dont 10% des inscrits ont signé la pétition contre la privatisation d’Aéroports de Paris (ADP), la société qui exploite notamment les aéroports d’Orly et Roissy.
Ce mercredi 18 décembre, c’est au Perreux-sur-Marne que s’arrêtait le camion affrété par le conseil départemental du Val-de-Marne pour faire connaître la pétition officielle du ministère de l’Intérieur demandant l’examen d’un projet de loi pour faire de l’exploitation des Aéroports de Paris un service public.
3,75% des électeurs d’Ile-de-France ont déposé en ligne un soutien officiel à la pétition officielle pour empêcher la privatisation d’Aéroports de Paris. Un taux largement supérieur au niveau national (2%) mais très contrasté entre les différents départements et villes de la région.
Le seuil de million de signatures à la pétition réclamant un référendum ou l’examen d’une loi empêchant la privatisation des Aéroports de Paris a été franchi.
Après la manifestation déjà prévue le 5 décembre à Paris, les organisations syndicales du Val-de-Marne ont d’ores et déjà prévu de prolonger le mouvement ce vendredi 6 décembre avec un rassemblement à Créteil.
Le balai habituel des avions sur la trajectoire de la piste 3 de l’aéroport d’Orly a repris ce lundi 2 décembre. C’est la fin de quatre mois d’une trêve entamée fin juillet pour reconstruire une grande partie de cette longue et large bande d’où décollent et atterrissent, tous les jours, plusieurs centaines d’appareils.
Alors qu’Ablon-sur-Seine compte désormais 11,20% d’électeurs qui ont signé la pétition pour demander l’examen d’une loi empêchant la privatisation d’Aéroports de Paris, Cachan et Villeneuve-le-Roi se rapprochent des 10%. (Détail par ville ci-dessous) La maire de Villeneuve-Saint-Georges a pour sa part écrit à Chantal Jouanno pour réclamer une concertation organisée par la Commission nationale du…
Lancé sur les routes du Val-de-Marne lundi 18 novembre, le truck du conseil départemental poursuit son périple sur les marchés et devant les gares pour récolter des signatures pour la pétition réclament l’examen d’une loi sanctuarisant le caractère de service public de l’exploitation des aéroports.
