Le gouvernement a décidé d’abandonner le projet controversé d’extension de l’aéroport parisien de Roissy-Charles de Gaulle, “obsolète” à l’heure de la lutte contre le réchauffement climatique, a annoncé jeudi la ministre de la Transition écologique Barbara Pompili au journal Le Monde.
Un temps suspendus par une décision de justice, les travaux du futur train rapide CDG Express vont reprendre sur 80% des chantiers, là où aucune espèce protégée n’a été localisée, ont indiqué mardi les responsables du projet.
Le trafic des aéroports parisiens a subi une chute de 69,4% en 2020, sous l’effet du Covid-19 qui a mis un coup d’arrêt au secteur à partir de mars, a annoncé lundi leur gestionnaire Groupe ADP.
– 77,1% par rapport à juillet 2019, telle est la tendance du trafic de Paris Aéroport (Roissy et Orly) en juillet 2020.
Alors que l’aéroport d’Orly reprenait son envol progressif ce vendredi 26 juin, la reprise du trafic a été perturbée par l’action de plusieurs militants d’Extinction Rebellion, mouvement de désobéissance civile qui sensibilise l’opinion publique au risque d’effondrement écologique.
Détecteurs de fièvre, circuits différenciés… Après trois mois d’interruption, les vols commerciaux à l’aéroport d’Orly reprennent ce vendredi 26 juin avec moult précautions sanitaires. Reportage.
Cloués au sol depuis l’arrêt des vols commerciaux à l’aéroport d’Orly le 30 mars dernier, les aéronefs, à l’exception des convois sanitaires ou militaires, ont laissé le champ -presque- libre aux oiseaux qui profitent toute l’année des 625 hectares de prairies aéroportuaires. Presque, car les patrouilles veillent.
Les halls de l’aéroport d’Orly ne désemplissent pas malgré l’épidémie de Coronavirus COVID-19. Sur place, l’heure n’est pas à la panique.
C’est ce jeudi 12 mars que s’achèvera officiellement la pétition du ministère du l’Intérieur pour déclencher un référendum pour ou contre la reconnaissance comme service public national de l’exploitation des aéroports de Roissy, Orly et du Bourget, qui empêcherait la privatisation du groupe Aéroports de Paris.
C’est le 12 mars, dans exactement un mois, que s’achèvera la pétition officielle lancée par le ministère de l’Intérieur pour débattre au parlement ou par référendum d’une loi gravant dans le marbre le caractère de service public national de l’exploitation des aéroports franciliens, ce qui empêcherait la privatisation d’ADP (Aéroports de Paris) autorisée dans le…
Fin décembre, Villeneuve-le-Roi est la première commune de plus de 10 000 électeurs dont 10% des inscrits ont signé la pétition contre la privatisation d’Aéroports de Paris (ADP), la société qui exploite notamment les aéroports d’Orly et Roissy.
Ce mercredi 18 décembre, c’est au Perreux-sur-Marne que s’arrêtait le camion affrété par le conseil départemental du Val-de-Marne pour faire connaître la pétition officielle du ministère de l’Intérieur demandant l’examen d’un projet de loi pour faire de l’exploitation des Aéroports de Paris un service public.
3,75% des électeurs d’Ile-de-France ont déposé en ligne un soutien officiel à la pétition officielle pour empêcher la privatisation d’Aéroports de Paris. Un taux largement supérieur au niveau national (2%) mais très contrasté entre les différents départements et villes de la région.
Le seuil de million de signatures à la pétition réclamant un référendum ou l’examen d’une loi empêchant la privatisation des Aéroports de Paris a été franchi.
