Augmentation de la capacité de 21% permettant d’accueillir 130 voyageurs par rame, accessibilité renforcée, information voyageurs en temps réel et affichage des temps d’attente sur les quais d’Orly Ouest, d’Orly Sud et d’Antony, nouvel éclairage à led, nouveaux sièges, changement de couleurs, bancs assis-debout, augmentation de l’espace de circulation…
© armee de l'air Grosse panique à Orly Sud ce samedi 18 mars. Vers 8 h30 ce matin, un homme a été abattu après avoir tenté de s’emparer de l’arme d’un des militaires de l’opération sentinelle. Il a été abattu par un autre membre des forces de sécurité qui se sont déployées alors qu’il se réfugiait dans un magasin.
© CD Etendre le couvre-feu, obliger les compagnies aériennes à financer les aides à l’insonorisation, racheter des logements pour permettre aux habitants les plus impactés de déménager… voilà quelques unes des recommandations de l’Acnusa (Autorité de contrôle des nuisances aériennes) qui vient de publier son rapport 2016. Extraits et réactions.
© Franck Bindefeld Dans la nuit du 6 au 7 mars, l’aéroport Paris-Orly était en état d’alerte pour un exercice de défense et de sécurité civile sur une simulation d’attentat-terroriste.
C’est un exercice de sécurité civile grandeur nature qui se tiendra dans la nuit de ce lundi 6 au mardi 7 mars à l’aéroport de Paris-Orly, sous l’égide de la préfecture et de Paris Aéroports, en collaboration avec l’Ucofi (Unité de Coordination des Forces d’Intervention).
Voilà déjà quatre ans que le gouvernement a retenu le site de “Paris-Rungis”, concrètement situé sur Rungis et Chevilly-Larue, pour accueillir l’une des cités de la gastronomie destinées à incarner le repas à la Française classé au patrimoine de l’Unesco. La Cité de la gastronomie de Lyon devrait ouvrir ses portes dès cette année,
“Il n’est absolument pas à l’ordre du jour de demander une restriction du couvre-feu ou une augmentation du nombre de créneaux, l’aéroport d’Orly n’a pas besoin de ces mesures pour poursuivre sa croissance”, rappelle Franck Mereyde, directeur de l’aéroport d’Orly,
Un coupure de courant a touché le sud-ouest du Val-de-Marne et quelques communes de l’Essonne ce mercredi peu après midi pendant une vingtaine de minutes. C’est un incident technique survenu sur un poste électrique source qui est à l’origine de la coupure.
En mai 2017, une passerelle reliera le terminal sud de l’aéroport Paris-Orly au futur quartier d’affaires Coeur d’Orly. Une étape clef de l’aménagement en cours pour valoriser le foncier disponible de l’aéroport en y faisant surgir des immeubles de bureaux.
© daquin ferriere cd94 Le temps est venu de la compétition entre les territoires de la région pour sélectionner le site qui sera défendu pour accueillir l’exposition universelle de 2025 dans l’hexagone. Le Val-de-Marne fait partie des cinq lieux en compétition et présentait ses atours aux représentants d’Expo France, l’association mandatée pour préparer la candidature, à l’occasion d’une croisière sur les bords…
Des propriétaires qui veulent vendre le dernier morceau d’une ferme d’antan après y avoir porté à bout de bras un poney-club, un élu qui veut sauver le patrimoine en y installant un Ehpad, un hard-discounter qui aimerait étendre son parking et un maire très en colère par cette nouvelle polémique… A Villeneuve-le-Roi, le dernier vestige de la ferme…
© CD Alors que le remboursement des tuiles soufflées par les avions de l’aéroport d’Orly est désormais plafonné à 300 euros par le gestionnaire de l’aéroport, lequel justifie cette limite car il n’est pas responsable directement de la chute des tuiles,
© CD Alors que le remboursement des tuiles soufflées suite au passage des avions de l’aéroport d’Orly est désormais plafonné à 300 euros par le gestionnaire de l’aéroport, ADP, laissant le reste de la facture à la charge des victimes, le Conseil municipal de Villeneuve-le-Roi a adopté ce mardi 4 octobre un voeu
© CD Les chutes de tuiles liées au survol des avions qui soufflent sur les toits, c’est un classique du côté de Villeneuve-le-Roi, Orly et Ablon-sur-Seine, où il suffit de lever la tête deux minutes pour voir un aéronef décoller ou atterrir.