Des propriétaires qui veulent vendre le dernier morceau d’une ferme d’antan après y avoir porté à bout de bras un poney-club, un élu qui veut sauver le patrimoine en y installant un Ehpad, un hard-discounter qui aimerait étendre son parking et un maire très en colère par cette nouvelle polémique… A Villeneuve-le-Roi, le dernier vestige de la ferme…
Alors que le remboursement des tuiles soufflées par les avions de l’aéroport d’Orly est désormais plafonné à 300 euros par le gestionnaire de l’aéroport, lequel justifie cette limite car il n’est pas responsable directement de la chute des tuiles,
Alors que le remboursement des tuiles soufflées suite au passage des avions de l’aéroport d’Orly est désormais plafonné à 300 euros par le gestionnaire de l’aéroport, ADP, laissant le reste de la facture à la charge des victimes, le Conseil municipal de Villeneuve-le-Roi a adopté ce mardi 4 octobre un voeu
Les chutes de tuiles liées au survol des avions qui soufflent sur les toits, c’est un classique du côté de Villeneuve-le-Roi, Orly et Ablon-sur-Seine, où il suffit de lever la tête deux minutes pour voir un aéronef décoller ou atterrir.
Un premier cycle s’achève pour le Grand Paris Express, ce futur métro périphérique de banlieue, celui des études et des enquêtes publiques préalables aux travaux. Le métro du 21 e siècle entre désormais dans sa phase intense de chantier.
Papillons multicolores, escargots poilus, fauvettes, lézards ocellés, moineau friquet ou champ d’orchidées… les aéroports, obligés de disposer d’une large emprise au sol autour des pistes, abritent une certaine biodiversité, désormais encouragée et surveillée comme du lait sur le feu.
C’est dans une ambiance Baltard, avec grandes arches d’acier bleutées et larges baies vitrées donnant directement sur le tarmac, que le chef étoilé Gilles Choukroun (Café des délices, Angel’Opera, MBC…) s’est installé, dans un univers bien à lui, coloré façon street-art par l’artiste Da Cruz, au premier étage de la zone publique de l’aéroport Orly Sud.
Peur de prendre l’avion ou de louper, ou qu’il soit annulé ? Pas de panique à l’aéroport. Pour déstresser les passagers, Orly et Roissy organisent des séances géantes de yoga durant les grands weekends de départ.
Depuis ce jeudi 12 mai, les cars Air France qui reliaient les aéroports de Roissy et Orly à la capitale sont devenus le “Bus direct Paris Aéroport”. Une nouvelle dénomination qui traduit le changement de partenariat dans l’exploitation de cette liaison.
Alors que le Premier ministre Manuel Valls inaugure ce vendredi matin le chantier du bâtiment de jonction entre les deux terminaux Sud et Ouest de l’aéroport d’Orly, le maire LR de Villeneuve-le-Roi, Didier Gonzales, également président de l’Aero (Association des élus riverains d’Orly) poursuit sa croisade contre cette extension des capacités de l’aéroport,
Alors que la présence de drones à proximité de l’aéroport d’Orly ce lundi 2 mai, signalée par des pilotes, a conduit à un contournement du trafic aérien pendant quelques dizaines de minutes, Daniel Guérin, conseiller départemental d’Ablon – Orly – Villeneuve-le-Roi, vient d’écrire au ministre des Transports pour réclamer un renforcement de la surveillance.
Pour Paris, l’enjeu est de taille. Candidat à l’organisation des Jeux olympiques de 2024, la capitale entend bien s’appuyer sur le prolongement de la ligne du métro automatique 14 jusqu’à l’aéroport d’Orly à cette date.
Sous des dehors techniques, les annonces faîtes hier par la Société du Grand Paris (SGP), maître d’ouvrage du métro Grand Paris Express, lors du comité de pilotage de la future station de l’aéroport d’Orly, où s’interconnecteront ligne 18 et ligne 14, marquent une nouvelle étape stratégique dans le déploiement de ce projet du siècle.