Papillons multicolores, escargots poilus, fauvettes, lézards ocellés, moineau friquet ou champ d’orchidées… les aéroports, obligés de disposer d’une large emprise au sol autour des pistes, abritent une certaine biodiversité, désormais encouragée et surveillée comme du lait sur le feu.
C’est dans une ambiance Baltard, avec grandes arches d’acier bleutées et larges baies vitrées donnant directement sur le tarmac, que le chef étoilé Gilles Choukroun (Café des délices, Angel’Opera, MBC…) s’est installé, dans un univers bien à lui, coloré façon street-art par l’artiste Da Cruz, au premier étage de la zone publique de l’aéroport Orly Sud.
Peur de prendre l’avion ou de louper, ou qu’il soit annulé ? Pas de panique à l’aéroport. Pour déstresser les passagers, Orly et Roissy organisent des séances géantes de yoga durant les grands weekends de départ.
Depuis ce jeudi 12 mai, les cars Air France qui reliaient les aéroports de Roissy et Orly à la capitale sont devenus le “Bus direct Paris Aéroport”. Une nouvelle dénomination qui traduit le changement de partenariat dans l’exploitation de cette liaison.
Alors que le Premier ministre Manuel Valls inaugure ce vendredi matin le chantier du bâtiment de jonction entre les deux terminaux Sud et Ouest de l’aéroport d’Orly, le maire LR de Villeneuve-le-Roi, Didier Gonzales, également président de l’Aero (Association des élus riverains d’Orly) poursuit sa croisade contre cette extension des capacités de l’aéroport,
Alors que la présence de drones à proximité de l’aéroport d’Orly ce lundi 2 mai, signalée par des pilotes, a conduit à un contournement du trafic aérien pendant quelques dizaines de minutes, Daniel Guérin, conseiller départemental d’Ablon – Orly – Villeneuve-le-Roi, vient d’écrire au ministre des Transports pour réclamer un renforcement de la surveillance.
Pour Paris, l’enjeu est de taille. Candidat à l’organisation des Jeux olympiques de 2024, la capitale entend bien s’appuyer sur le prolongement de la ligne du métro automatique 14 jusqu’à l’aéroport d’Orly à cette date.
Sous des dehors techniques, les annonces faîtes hier par la Société du Grand Paris (SGP), maître d’ouvrage du métro Grand Paris Express, lors du comité de pilotage de la future station de l’aéroport d’Orly, où s’interconnecteront ligne 18 et ligne 14, marquent une nouvelle étape stratégique dans le déploiement de ce projet du siècle.
C’est à l’aéroport d’Orly, dans le Val-de-Marne, qu’Aéroports de Paris (ADP), société qui exploite notamment les aéroports de Roissy-Charles de Gaulle et Orly, et est détenue majoritairement par l’Etat, a choisi de dévoiler ce jeudi 14 avril sa nouvelle identité. Exit ADP, place à PA pour Paris Aéroport.
“Depuis les attentats de novembre, et encore plus depuis ceux de Bruxelles, nous utilisons des dispositifs, dont les contours ne peuvent être détaillés, pour mettre des obstacles dans le parcours des personnes potentiellement malveillantes“, a insiste ce jeudi 14 avril, Augustin de Romanet, président de Paris Aéroport (ex Aéroport de Paris),
Moquette rouge sur les côtés salon et leurs 950 fauteuils, allée en marbre et tapis roulant au centre, larges baies vitrées donnant sur le tarmac, boutiques, piano, espaces de jeux avec PS4, tables accès libre, bureaux wi-fi , coin bébé avec berceaux isolés du bruit, chauffe-biberon, micro-onde, et encore coin fumeur à l’air libre, aménagé…
C’est la question que pose Roger-Gérard Schwartzenberg, président du groupe d’études «Politique aéroportuaire» de l’Assemblée nationale et député PRG de la 3ème circonscription du Val-de-Marne qui compte plusieurs communes proches de l’aéroport d’Orly (Villeneuve-le-Roi, Ablon, Villeneuve-Saint-Georges, Limeil-Brévannes…).
La Maison de développement durable et de l’environnement de l’aéroport d’Orly, basée à Athis-Mons, organise un atelier dégustation de vins bio et biondyamiques de l’hémisphère sud ce jeudi 18 février de 18h30 à 20h30.