Alors que Vitry-sur-Seine a levé son véto sur l’aménagement des Ardoines en juin dernier, des chantiers ont déjà repris et la concertation démarre en ville pour ajuster le projet. Première réunion publique ce mercredi.
“La clé est sur la pelleteuse”, a expliqué ce jeudi en conférence de presse Pierre Bell-Lloch (PCF), à propos de l’opération d’intérêt national des Ardoines. Une façon pour le maire de Vitry-sur-Seine de dire aux services de l’État que ce chantier aujourd’hui à l’arrêt peut reprendre, à condition que les financements suivent.
Depuis le 10 février, un troisième tunnelier s’est élancé à Vitry-sur-Seine pour creuser la ligne 15 Sud. Son prénom, Dieneba, a été choisi par les jeunes des maisons de quartier Clos Langlois et Robespierre en hommage à Dieneba Diarra, une habitante de la ville, infirmière à l’Institut Gustave Roussy de Villejuif, qui a sauvé un…
Alors que les enveloppes du plan de relance commencent à tomber, contribuant au financement de certains grands projets urbains, Vitry-sur-Seine attire l’attention sur le financement de la mue des Ardoines, un immense secteur de 300 hectares en devenir, et demande à l’Etat de mettre davantage au pot.
La Société du Grand Paris (SGP), maître d’ouvrage du métro périphérique Grand Paris Express, a attribué le marché de génie civil et d’aménagement tous corps d’état du Centre d’Exploitation Vitry (Ligne 15 Sud).
Installés depuis deux ans à l’auberge de l’écluse, cet hôtel-restaurant resté longtemps à l’abandon près du pont du port à l’anglais, l’association Sobarjo craint l’expulsion. Explications.
Partie de Marseille, Montpellier et Grenoble le 19 septembre, la marche pour les sans-papiers a marqué une étape entre Choisy et Vitry ce jeudi. Un échauffement avant la manifestation parisienne du 17 octobre.
A Vitry-sur-Seine, l’arlésienne du dépôt pétrolier des Ardoines, où se-sont succédé des promesses ministérielles de transfert jamais suivies d’effets, gêne la concrétisation de la colossale mue urbaine de cet ancien quartier industriel posé en bord de Seine, faute de savoir à quoi et à quand s’en tenir. Le dossier, parmi les plus chauds de la…
Réouverture du collège Saint Exupéry à Vincennes, projet Marne Europe à Villiers… Dans le Val-de-Marne, plusieurs opérations suspendues à de coûteux travaux de dépollution devraient pouvoir s’appuyer sur le fonds friches du plan de relance. Explications.
Depuis le 20 avril, 46 chantiers du métro Grand Paris Express ont repris progressivement, après une suspension d’un mois liée à l’épidémie de coronavirus. Détails du calendrier dans le Val-de-Marne à compter de ce 4 mai.
Le groupe écologiste Vitry en mieux veut mobiliser pour accélérer la délocalisation du dépôt pétrolier du quartier des Ardoines de Vitry-sur-Seine, classé Sévéso seuil haut.
Depuis 2007, date de la création par l’Etat de l’Opération d’intérêt national Orly Rungis Seine Amont (OIN Orsa), les dépôts pétroliers de Vitry-Sur-Seine et Villeneuve-le-Roi sont voués à être déplacés hors de ces deux centre-villes. Douze ans plus tard, on ne voit toujours rien venir.
Alors que le secteur des Ardoines est en pleine reconversion urbaine, dans le cadre d’une relation contractualisée avec l’Etat, la ville de Vitry-sur-Seine, qui compte investir près de 250 millions d’euros, réclame à l’État une participation au moins équivalente, menaçant d’une pause les permis de construire.
Jusqu’à maintenant, la ligne 15 sud du Grand Paris Express a eu un effet limité sur le prix des logements alentours. C’est l’un des enseignements que tirent l’Atelier parisien d’urbanisme (Apur), la Société du Grand Paris et la DRIEA dans une étude sur les mutations urbaines des quartiers de gare de cette ligne publiée le…