Vinci va construire le pont au-dessus des rails de Vitry
C’est en 2020 que devrait être achevée le pont-paysage qui enjambera le faisceau ferroviaire de Vitry-sur-Seine, avec ou sans ballon dirigeable au-dessus (voir illustration).
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C’est en 2020 que devrait être achevée le pont-paysage qui enjambera le faisceau ferroviaire de Vitry-sur-Seine, avec ou sans ballon dirigeable au-dessus (voir illustration).
Les horaires d’ouverture des guichets des stations de RER C les moins fréquentées vont-ils diminuer à la rentrée 2017? C’est ce que craint le syndicat Ufcm Cgt qui présente la future grille horaire qui serait mise en service. Trois gares seraient concernées en Val-de-Marne.
En Val-de-Marne, on se souvient des impressionnantes inondations de juin 2016 lors desquelles plus de 12 000 personnes ont été sinistrées en raison des crues de la Seine et de l’Yerre. Alors qu’à Vitry-sur-Seine, le quartier des Ardoines, en pleine mutation urbaine, est quasi-intégralement situé en zone inondable, on s’active pour construire la station de pompage anti-crue,…
Les moqueurs du millefeuille territorial pourront s’amuser de la brochette de signataires du CIN des Ardoines ce jeudi 9 mars, des représentants de l’Etat à ceux de la ville en passant par la métropole, le département, le territoire et encore l’aménageur … Mais ce moment symbolique illustre exactement le principe de ce nouvel outil qu’est…
A Vitry-sur-Seine, la nouvelle version de la zac des Ardoines fait l’objet d’une enquête publique jusqu’à fin mars. A la clef, la reconversion en quartier urbain d’un site industriel de bord de Seine, idéalement situé mais pollué.
Quinze gares, des puits de secours tous les 800 mètres, deux centres de maintenance et de remisage et quelques 50 km de tunnel, entre la ligne 15 Sud et la 14 Sud… le chantier du siècle du métro Grand Paris Express en Val-de-Marne est désormais bien visible. Photographie du chantier de la 15 Sud en ce…
C’est un rapprochement en douceur qui réunira finalement l’Epa Orsa et Grand Paris Aménagement. L’établissement conservera une certaine autonomie dans le cadre d’une fédération, afin de pouvoir mener à bien la phase opérationnelle de tous les projets stratégiques engagés sur ce territoire qui longe la Seine depuis Alfortville-Ivry jusqu’à Villeneuve-Saint-Georges.
Il n’y a pas que dans l’ouest que l’on entreprend et innove. La preuve avec l’Arc de l’innovation, une initiative destinée à encourager le développement économique, la transformation urbaine et la création d’emploi dan la proche couronne Est.
Il régnait ce lundi 10 octobre une ambiance de Mipim au Pavillon Baltard de Nogent-sur-Marne. 1600 personnes s’y étaient pressées pour découvrir les 61 sites du Grand Paris retenus dans le cadre de l’appel à projets Inventons la métropole lancé au printemps par la MGP (Métropole du Grand Paris) et la préfecture de région.
L’agence de développement du Val-de-Marne a publié son étude 2016 de l’immobilier d’entreprise, en y intégrant la segmentation par territoire, T10 (Paris Est Marne et Bois), T11 (Plaine centrale, plateau briard et Haut Val-de-Marne) et T12 (Val de Bièvre, Seine amont Orly).
Le vaste projet de refonte urbaine des Ardoines, un site de 300 hectares composé de deux zacs à Vitry-sur-Seine, s’expose à la Maison de l’Architecture en Ile-de-France du 8 au 31 octobre.
Contrairement au métropolitain du début 20ème siècle dont toutes les entrées de station furent signées Hector Guimard dans un style Art déco, les gares du Grand Paris Express jouent la singularité et l’intégration à leur quartier à chaque étape.
Maintenir l’activité industrielle existante tout en créant logements et équipements dans un environnement plus verdoyant et accessible, tel est le projet colossal de transformation urbaine actuellement mené aux Ardoines : un site de 300 hectares à dix minutes de Paris intramuros.
Après plusieurs débats dans chaque ville, la communauté d’agglomération de Seine Amont (Casa) qui regroupe Ivry-sur-Seine, Vitry-sur-Seine et Choisy-Le-Roi, organise une grande réunion publique sur la métropole