Les visites ministérielles reprennent en Val-de-Marne. Ce mercredi 6 mai, la ministre du Travail, Muriel Pénicaud, était à Valenton, sur le site de l’entreprise Alkan, spécialiste des systèmes d’emport et d’éjection destinés aux avions de combat, patrouilleurs maritimes et drones.
Cloués au sol depuis l’arrêt des vols commerciaux à l’aéroport d’Orly le 30 mars dernier, les aéronefs, à l’exception des convois sanitaires ou militaires, ont laissé le champ -presque- libre aux oiseaux qui profitent toute l’année des 625 hectares de prairies aéroportuaires. Presque, car les patrouilles veillent.
Le balai habituel des avions sur la trajectoire de la piste 3 de l’aéroport d’Orly a repris ce lundi 2 décembre. C’est la fin de quatre mois d’une trêve entamée fin juillet pour reconstruire une grande partie de cette longue et large bande d’où décollent et atterrissent, tous les jours, plusieurs centaines d’appareils.
Quelques mois seulement après la livraison du bâtiment de jonction de l’aéroport d’Orly, un autre chantier a démarré du côté des pistes. En 18 semaines, la plateforme doit refaire à neuf les 2,3 kilomètres de la piste 3 ainsi que des travaux de mise aux normes. Ces opérations menées 7 jours sur 7 et 24…
Pour combattre les clichés entourant les métiers mécaniques et faire connaître les professions méconnues du secteur de l’aéronautique, le site d’Air France industrie d’Orly a ouvert ses portes à des lycéennes pendant une journée. L’initiative s’inscrit dans le cadre d’une opération nationale: “Féminisons les métiers de l’aéronautique” organisée en partenariat avec Air emploi, une association qui…
Les villes du Haut Val-de-Marne ne veulent pas d’un couloir aérien au dessus de leurs têtes. Le Plessis-Trévise, Chennevières, Ormesson et Saint-Maur-des-Fossés sont survolés de façon exceptionnelle par les avions qui doivent atterrir sur une piste annexe de l’aéroport d’Orly, mais cette année, d’importants travaux sur la piste principale rendent cette option plus fréquente.
Ce n’est pas un poisson d’avril mais l’un des projets lauréats du concours d’innovation organisé cette année par ADP (Aéroports de Paris). Quatre étudiants des Arts et métiers Paristech ont proposé d’utiliser les vibrations sonores des avions pour produire de l’électricité, grâce au principe, découvert par les frères Curie en 1880, de la piézoélectricité.
Marbres, grandes parois de verre et esthétique épurée. La salle d’embarquement partiellement ouverte ce mercredi à l’aéroport d’Orly donne un aperçu séduisant du futur bâtiment de jonction entre les terminaux Sud et Ouest, dont la livraison complète est prévue pour le deuxième semestre 2019.
Pas de délocalisation mais au contraire une pérennisation en perspective pour la maintenance de Corsair. Après 35 ans de présence sur la plateforme aéroportuaire d’Orly, la compagnie a signé avec ADP un bail de location pour assurer elle-même la maintenance de ses avions.
Les chutes de tuiles liées au survol des avions qui soufflent sur les toits, c’est un classique du côté de Villeneuve-le-Roi, Orly et Ablon-sur-Seine, où il suffit de lever la tête deux minutes pour voir un aéronef décoller ou atterrir.
Dans son rapport d’activité 2013 d’une centaine de pages publié ce lundi 5 mai, l’Acnusa (Autorité de contrôle des nuisances aéroportuaires), qui a créé depuis un an un groupe de travail sur la qualité de l’air, consacre un important chapitre à la question de la pollution et formule plusieurs recommandations.
Toujours en croisade contre les projets d’expansion de l’aéroport d’Orly, le maire de Villeneuve-le-Roi, Didier Gonzales, s’inquiète de la nouvelle liaison Orly-Pékin annoncée par la compagnie Aigle Azur à partir du 28 juin prochain.
L’accord-cadre du contrat de développement territorial (CDT) du Grand Orly, qui doit fédérer l’avenir de 14 communes du Val-de-Marne et de l’Essonne, sera signé ce mercredi 6 novembre par les collectivités locales et le préfet de région. La concertation préalable n’a pas eu raison de la discorde autour de l’aéroport d’Orly, à tel point que…