© Charles Henry Pannes, retards, rames bondées… Bienvenue dans “l’enfer” du RER B! Indispensable aux jeux olympiques de 2024 et à un million d’usagers quotidiens, cette ligne francilienne vétuste souffre d’un retard d’investissement chronique que l’Etat et la région Ile-de-France tentent de rattraper sans vraiment convaincre.
© Charles Henry Pour que les colossaux chantiers du métro Grand Paris Express et des Jeux olympiques de Paris 2024 offrent aussi des emplois aux plus fragiles, ces marchés publics intègrent des clauses sociales d’insertion. Mais sont-elles efficaces ? Quel est le bilan concret de ces grands travaux en termes d’insertion par l’emploi ? Le mesurer est tout…
© CDG Express La cour administrative d’appel de Paris a validé ce jeudi la création du CDG Express, cette ligne de train rapide entre Paris Gare de l’Est et l’aéroport Paris Charles-de-Gaulle. Cette décision intervient un an et demi après une décision du tribunal administratif de Montreuil qui avait annulé l’arrêté inter-préfectoral autorisant le projet.
La circulation du RER B entre Paris (Gare du Nord) et Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis) était interrompue lundi et ne devrait reprendre que vers 20H00, en raison d’une panne d’une rare ampleur qui touche des centaines de milliers de passagers.
La Cour administrative d’appel de Paris a autorisé jeudi, en attendant de statuer sur le fond, la reprise des travaux du futur train rapide CDG Express, qui doit relier Paris à l’aéroport de Roissy.
Un temps suspendus par une décision de justice, les travaux du futur train rapide CDG Express vont reprendre sur 80% des chantiers, là où aucune espèce protégée n’a été localisée, ont indiqué mardi les responsables du projet.
© CD Non, le CDG Express, ce projet controversé de liaison ferroviaire directe entre la gare de l’Est à Paris et l’aéroport de Paris-Charles de Gaulle ne peut pas déroger à la réglementation sur les espèces protégées. Le tribunal administratif de Montreuil a partiellement annulé l’arrêté inter-préfectoral qui donne autorisation environnementale au maître d’ouvrage.
Dans le nécessaire rééquilibrage économique entre l’ouest et l’est parisien, la petite Défense de Fontenay-sous-Bois figure parmi les places de choix et les nouveaux immeubles de bureaux continuent de pousser autour de la station Val-de-Fontenay, promise à devenir un véritable hub des transports publics dans le Grand Paris Est. Sur le papier, devraient s’y croiser…
(Mis à jour le 2 avril avec nouvelle position de Villejuif) Alors que la métropole parisienne connaît depuis une semaine un pic de pollution aux particules fines, la préfecture de Paris a imposé ce mercredi 27 février une restriction de la circulation à l’intérieur de l’A86, interdisant son accès aux véhicules classés Crit’Air 4, 5…
Elisabeth Borne, la ministre des Transports, a annoncé cette semaine la réalisation du CDG Express, provoquant la colère d’un certain nombre d’élus, et notamment de la région, qui souhaitaient que les investissements soient réorientés en priorité sur le réseau existant, notamment le RER B. La ministre a assuré que des crédits seront alloués à la…
Alors qu’Ile-de-France Mobilité a pris position ce mercredi pour demander à l’Etat de surseoir le projet CDG Express, qui doit relier la gare de l’Est à l’aéroport de Roissy, pour privilégier l’amélioration très attendue du RER B, la réaction d’Aéroports de Paris ne s’st pas faîte attendre.
Ile-de-France Mobilité, l’autorité des transports de la région, annonce ce jour demander à l’Etat “de suspendre les travaux du CDG Express tant que toutes les garanties n’auront pas été données sur l’absence d’impact sur les voyageurs du quotidien, notamment du RER B.“