Il était 19 heures ce mercredi 24 juin lorsque trois voitures d’un RER B sans voyageurs sont sorties de la voie au débouché de la gare de Denfert-Rochereau à Paris, ne faisant aucun blessé.
Après avoir aménagé des pistes cyclables provisoires en un temps record le long des principaux axes de transport en commun, donnant un coup d’accélérateur au projet de RER V demandé par les associations de cyclistes, les départements de l’agglomération parisienne doivent désormais ajuster dans la finesse. Stop ou encore? Comment ? Le Val-de-Marne a planché…
Ce lundi 8 juin, un niveau quasi équivalent à celui d’avant crise du Covid-19 est attendu sur l’ensemble du réseau de transports en commun francilien. Depuis le 11 mai, date du déconfinement, les horaires des trains, métros et RER ont progressivement été élargis pour retrouver l’amplitude habituelle.
Suite au violent orage de mercredi soir et les fortes précipitations, la RN19 a été submergée car la station de pompage installée dans cette cuvette a été inondée et n’a pas pu remplir son rôle. La direction des routes d’Île-de-France a fait couper la circulation dans les deux sens.
Le temps du point presse sur le pouce porte de Vincennes et le premier kilomètre de piste cyclable sanitaire était réalisé ce lundi matin, partant de la limite Saint-Mandé – Paris pour rejoindre la gare de Nogent-sur-Marne via la RD120.
Depuis les premiers coups de pioche du Grand Paris Express, les abords des futures gares, entrées de tunnelier ou encore puits d’aération connaissent des restrictions de circulation et stationnement qui, cumulées à d’autres travaux, achèvent de bloquer le trafic. D’où l’idée de créer un outil pour anticiper.
Les urgences se moquent des grèves et le Samu ne peut opérer en télétravail. Pour s’adapter, le service de médecine d’urgence oriente davantage vers les hôpitaux de proximité, s’appuie sur les associations de secouristes, et sort l’hélico…
Améliorer la circulation du RER E vers l’Est à partir de Villiers-sur-Marne – Le Plessis-Trévise, tel est l’enjeu du projet RER E Est+ qui fait actuellement l’objet d’une enquête publique jusqu’au 16 décembre.
Pour la première fois, l’usage de la voiture en Île-de-France a chuté de 4,7% entre 2010 et 2018 tandis que le vélo progressait de 30%. C’est l’un des enseignements des premiers résultats de la nouvelle Enquête Globale Transport (EGT) pilotée par Île-de-France Mobilités (IDFM) en cofinancement avec l’Etat.
Un an et dix mois après le lancement de l’expérimentation de la suppression du tourne-à-gauche vers le pont de Villeneuve-le-Roi, la Direction des routes d’Île-de-France (Dirif) se satisfait du résultat et annonce qu’elle réalisera l’aménagement définitif de la voirie d’ici à la fin octobre.
Le trafic a été partiellement interrompu ce lundi 21 octobre suite à la découverte d’une personne inanimée sur les voies en gare d’Issy Val de Seine.
Comment développer le vélo en ville, quelle politique de stationnement pour concilier transition écologique et dynamisme commercial? Ces questions ont nourri une bonne heure de débat au dernier Conseil municipal de Saint-Maur-des-Fossés.
(Article mis à jour le 9 juillet) La ZFE (Zone de faible émission) entre en vigueur ce lundi 1er juillet 2019. Cette zone comprend 46 des 79 villes situées à l’intérieur du périmètre de l’A86 dont 12 en Val-de-Marne, à ce jour. D’autres pourraient suivre.
En raison des épisodes de pollution pouvant être générés par les fortes chaleurs, seules les voitures disposant de vignettes Cirt’Air 0,1 ou 2 pourront circuler sur toutes les routes de l’agglomération parisienne comprises à l’intérieur de l’A86 (A86 exclue) à partir de ce mercredi 26 juin.
