Les récentes annonces de Manuel Valls pour construire un Grand Paris multipolaire en permettant à l’Etat de prendre la main sur l’aménagement foncier de certains sites de banlieue a suscité une franche colère dans les villes directement concernées qui longent la friche de la VDO (Voie de desserte orientale) de Champigny à Ormesson. Les six élus ont interpellé le…
Les maires de Bry-Sur-Marne, Villiers-sur-Marne et Champigny-sur-Marne, qui partageront une gare commune de la ligne 15 sud du Grand Paris Express et le président du Conseil départemental du Val-de-Marne ont signé ce lundi 22 juin le Contrat de développement territorial des boucles de la Marne,
Le futur Contrat de développement territorial (CDT) des Boucles de la Marne, qui engage les quatre communes de Champigny-sur-Marne, Chennevières-sur-Marne, Villiers-sur-Marne et Bry-sur-Marne,
Alors que le Contrat de développement territorial des Boucles de la Marne, signé entre l’Etat et les villes de Champigny-sur-Marne, Chennevières, Bry et Villiers, pour accompagne le développement urbain et la construction de logements autour des futures gares du Grand Paris Express, sera soumis à enquête publique à l’automne 2014,
Après une première séance exceptionnelle consacrée au redécoupage des cantons, le Conseil général du Val de Marne votera ce lundi 27 janvier son budget 2014.
L’accord-cadre du futur contrat de développement territorial des villes de Villiers, Bry, Champigny sur Marne et Chennevières (Val de Marne) a été signé ce mercredi 21 mars 2012, en présence de tous les représentants officiels de l’Etat et des collectivités locales concernées*. Ce document dessine les grandes lignes des projets urbains, économiques et culturels qui…