Alors que plusieurs pétitions d’associations de riverains d’Orly comme Alerte nuisances aériennes et Oye349, et courriers d’élus politiques locaux à l’adresse du gouvernement, ont été lancés ces derniers jours pour réclamer l’extension du périmètre de l’enquête publique sur la construction d’un nouveau bâtiment de jonction de 80 000 m2 entre les deux aérogares dans le…
Limitation du nombre de décollages et atterrissages, augmentation du couvre-feu, création d’un troisième aéroport pour accompagner la future croissance du trafic de l’aéroport d’Orly, telles sont les requêtes de plusieurs élus riverains de l’aéroport situé à cheval entre le Val-de-Marne et l’Essonne. Les réponses apportées par le Schéma directeur régional d’Ile de France (Sdrif) voté…
Pour l’Université Paris Est Créteil (Upec), ses 30 000 étudiants, 1600 chercheurs, son millier de personnels et encore ses 12 facultés ou instituts éclatés sur l’Est parisien, le déploiement du métro Grand Paris Express, actuellement en enquête publique, constitue un enjeu stratégique.
Ce n’est pas un contrat signé à la hussarde qu’ont contracté hier huit des communes de la vallée de la Bièvre, donnant consistance au premier contrat de développement territorial (CDT) de la région Ile de France dans l’amphithéâtre bondé de l’Institut Gustave Roussy de Villejuif, mais une étape intermédiaire, après déjà quinze ans de mise en…
Initiés en 2010 pour engager les communes à construire des logements en contrepartie des futures gares du Grand Paris Express, les contrats de développement territorial (CDT) engagent Etat et collectivités mais ne sont pas des documents opposables. Leurs objectifs doivent ensuite être déclinés dans les documents d’urbanisme de chaque commune ainsi que dans le cadre…
A l’occasion de l’enquête publique sur la ligne 15 sud du métro Grand Paris Express, une réunion publique se tiendra le mercredi 6 novembre à 20h30, dans l’amphithéâtre C (5 rue André Boulle) de l’université Paris Est Créteil.
Un temps en sommeil en attendant que le planning du Grand Paris Express ne s’éclaircisse, l’élaboration des contrats de développement territorial (CDT) passés entre l’Etat et les collectivités locales pour accompagner en offre de logements les futures gares, a repris de plus belle. Le premier CDT est signé officiellement ce lundi 28 octobre, et c’est…
En gestation depuis une dizaine d’années, le schéma directeur de la région Ile de France (Sdrif) dont l’objet est de fixer les grandes orientations urbaines, économiques, environnementales et sociales de la région parisienne d’ici à 2030, a été voté par le Conseil régional ce vendredi 18 octobre, après avoir fait l’objet d’un rapport favorable de commission…
Alors que l’enquête publique sur la rénovation de l’aéroport d’Orly se tient jusqu’au 9 novembre, le maire de Villeneuve-le-Roi, Didier Gonzales, qui milite depuis des années pour une délocalisation de l’aéroport, a lancé une pétition contre ce projet de transformation dont il craint qu’il n’augmente le trafic et les nuisances pour les riverains.
Le futur bâtiment de jonction de 80 000 m2 qui reliera Orly Sud et Orly Ouest pour constituer un seul et unique terminal composé de trois halls au lieu de six, fait l’objet d’une enquête publique (recueil officiel des avis des riverains) jusqu’au samedi 9 novembre. Pour l’aéroport,
Près de 200 personnes se sont pressées au second colloque du Gart sur le transport par câble qui se déroulait cette année à l’hôtel départemental de Créteil (Val-de-Marne). Le lieu n’était pas choisi au hasard puisque le Téléval, qui reliera Créteil et Villeneuve-Saint-Georges, fait partie des projets de téléphérique urbain les plus avancés de l’hexagone.…
Dernière ligne droit pour le premier tronçon du Grand Paris Express ! L’enquête publique concernant la ligne rouge (ligne 15) sud reliant le Pont de Sèvres à Noisy-Champs, en passant par le Val de Marne à partir du tracé d’Orbival, démarre lundi 7 octobre prochain au lundi 18 novembre.
Alors que l’enquête publique concernant le futur bus en site propre EST TVM vient de s’achever, controversée en particulier par les Saint-Mauriens, Europe Ecologie Les Verts a pris position en faveur du projet au niveau départemental tout en réclamant une meilleure prise en compte des cyclistes.
L’Est-TVM, bus en site propre (voie réservée au bus) qui reliera en cinquante minutes les deux pôles économiques et commerciaux que sont Créteil et Noisy le Grand, en coupant les boucles de la Marne au niveau de Saint-Maur-des-Fossés et de Champigny-sur-Marne, fait actuellement l’objet d’une enquête publique jusqu’au 30 septembre.