© CD Dans un communiqué publié ce mercredi, le gouvernement maintient sans équivoque le besoin de prolonger la première ligne historique du métro jusqu’au hub de l’est parisien que constitue Val-de-Fontenay, mais ne le déclare pas à ce stade d’utilité publique. C’est ce qui s’appelle un non qui ressemble à un oui.
Le calendrier se précise nettement concernant l’implantation d’une prison de 700 places à Noiseau, pour accueillir les détenus du Val-de-Marne, en complément de la Maison d’arrêt de Fresnes.
Pour approvisionner son usine voisine, premier site européen de transformation de gypse en plâtre, Placoplatre souhaite exploiter une carrière à ciel ouvert sur le site du Fort de Vaujours, en Seine-Saint-Denis. L’Autorité environnementale invite à réfléchir aux aletrnatives. Une enquête publique est ouverte depuis le 14 novembre jusqu’au 23 décembre.
© WCC Clicsouris Après des mois de suspension liée aux élections, les discussions autour du volet transport du Contrat de Plan Etat Région (CPER) ont enfin démarré sérieusement. À la clef, l’avenir des transports en Ile-de-France. Un enjeu crucial pour la ligne 10 du métro qui s’arrête aujourd’hui à la gare d’Austerlitz, juste avant l’enfilade de zac qui…
© dzoko stach Annoncé en octobre 2018, le projet de nouvelle prison de 700 places dans la commune périurbaine de Noiseau, située en limite est du Val-de-Marne, se concrétise. Des études de terrain vont commencer et une concertation préalable se tiendra prochainement sous l’égide de la Commission nationale du débat public. En ville, l’opposition à cette future maison…
L’enquête publique sur le futur schéma de cohérence territoriale (Scot) du Grand Paris, un document de planification stratégique du territoire, s’achève ce samedi 5 novembre à midi. Pour l’heure, peu d’habitants se sont penchés dessus.
© CD Déjà équipée en réseaux de chaleur, la ville de Meudon va raccorder l’un d’eux à la géothermie, énergie renouvelable issue des eaux souterraines naturellement chaudes. De quoi contribuer au chauffage d’un tiers des habitants. Explications.
Nouvelle étape pour achever la Tégéval, cette coulée verte qui relier la base de loisirs de Créteil à Santeny sur une vingtaine de kilomètres et souffre encore de quelques discontinuités. La préfecture du Val-de-Marne vient d’autoriser l’expropriation de propriétés à Limeil-Brévannes et à Villecresnes.
© CD Alors qu’Ile-de-France Mobilités a officiellement déposé la demande de déclaration d’utilité publique de prolongement du métro 1 à Fontenay-sous-Bois, après avoir amendé le projet suite à l’avis défavorable de l’enquête publique, les présidents du Val-de-Marne, de Seine-Saine-Saint-Denis et les maires de Vincennes, Fontenay-sous-Bois et Montreuil réclament une audience à Matignon pour défendre le projet.
© CD Alors que le prolongement de la ligne 1 du métro de Vincennes à Fontenay-sous-Bois (Val-de-Fontenay) en passant par Montreuil est très attendu des habitants mais suscite des inquiétudes sur le plan écologique et économique, Ile-de-France Mobilités a voté hier une version modifiée du projet à l’unanimité, pour tenir compte des réserves. Il revient désormais à…
Le futur bus TZen 5 reliera Paris 13 à Choisy-le-Roi en une demi-heure en longeant la Seine, traversant Ivry-sur-Seine et Vitry-sur-Seine sur une dizaine de kilomètres et 19 stations, en parallèle de la ligne C du RER.
© WCC Clicsouris Alors que la rive gauche de l’Est parisien s’est prodigieusement développée avec de très grosses zac, depuis le 13ème arrondissement de Paris jusqu’à Vitry-sur-Seine, le prolongement de la ligne 10 du métro pour desservir ces bientôt 400 000 habitants et relier à terme le métro périphérique Grand Paris Express reste au point mort. Paris vient…
© CD Après l’avis défavorable de la commission d’enquête publique, qui a jeté un gros froid sur le projet de prolongement de la ligne 1 du métro à Val-de-Fontenay, en motivant son avis sur l’équation socio-économique, la région Ile-de-France maintient au contraire son soutien au projet.
© CD La commission d’enquête publique vient de rendre un avis défavorable au prolongement de la ligne de métro 1 de Château de Vincennes à Fontenay-sous-Bois (Val-de-Fontenay) en passant par Montreuil. Un gros coup de frein pour le projet.