© CH Menacée d’expropriation, Denise Kasparian, 83 ans, reste déterminée et refuse de céder son pavillon. Comme celui de ses deux voisins, il est situé sur un terrain que la Société du Grand Paris (SGP), maître d’ouvrage du métro périphérique Grand Paris Express, a requis pour le chantier de la future gare de Bondy sur la ligne…
© RPBW, rendering by Artefactory La préfecture de Seine-Saint-Denis a déclaré lundi 21 mars d’utilité publique le futur hôpital Grand-Paris Nord prévu pour 2028 à Saint-Ouen. Les opposants au projet dénoncent la suppression de 305 lits. Ils se mobilisent à nouveau ce mardi contre la fermeture des hôpitaux de Bichat-Claude Bernard (18ème arrdt) et Beaujon à Clichy (Hauts-de-Seine).
Feu vert pour la plaine des Cantoux à Ormesson-sur-Marne. 360 logements seront livrés entre 2025 et 2026. Avec cette zac, celle des Coteaux et le projet centre-ville, la commune, qui compte environ 10 000 habitants, va augmenter sa population d’un tiers.
© Architectes Doucet A Limeil-Brévannes, le renouveau de l’entrée de ville Ballastière nord a obtenu un avis favorable pour la création d’une zac, à l’issue d’une enquête publique. Alors que plusieurs entreprises locales ont déjà manifesté leur intérêt pour cette friche en devenir, le coût de la dépollution du site reste la grande inconnue de l’opération.
© Charles Henry A Neuilly-Plaisance, le prolongement de la ligne 1 du métro à Val-de-Fontenay passe mal auprès des entreprises de la zone d’activité La Fontaine du Vaisseau où doit être construit le futur centre de dépannage des trains. Elles ont manifesté leur inquiétude ce jeudi 24 février à l’occasion de la dernière réunion publique organisée organisée dans…
© Siaap Dans la course contre la montre pour rendre la Seine baignable à Paris et sa proche banlieue d’ici aux Jeux olympiques de 2024, le Siaap, syndicat intercommunal d’assainissement des eaux usées, projette d’ajouter une étape de désinfection chimique dans son usine de dépollution de Valenton, pour prévenir les pollutions bactériologiques. Le projet, qui s’inscrit dans…
© wcc-maurits90 Selon un sondage Ifop commandité par les villes de Montreuil et de Fontenay-sous-Bois et réalisé à partir d’un échantillon de 1000 personnes, 92% des habitants de Fontenay-sous-Bois, Vincennes et Montreuil sont favorables au prolongement de la ligne 1 du métro de Vincennes à Val-de-Fontenay.
Des analyses menées près de l’incinérateur d’Ivry-sur- Seine – Paris 13, révèlent des concentrations de pollution à la dioxine, a communiqué ce lundi le collectif associatif 3R, qui milite contre l’incinérateur, partageant les résultats d’une étude commandée à la fondation ToxicoWatch.
© CD A peine ouverte sur Internet, l’enquête publique sur le prolongement de la ligne 1 du métro de Vincennes à Fontenay-sous-Bois s’est transformée en match des pour et des contre, avec déjà près de 500 commentaires en une journée.
© CD L’enquête publique sur le prolongement de la ligne 1 du métro de Vincennes à Val-de-Fontenay, en passant par Montreuil, démarre ce lundi 31 janvier. Pourquoi ce nouveau prolongement ? Quel tracé ? Quel impact environnemental, social, économique? Quel chantier dans le bois de Vincennes ? A quoi sert l’enquête publique ? Le point sur le…
Du technicentre SNCF de Villeneuve-Saint-Georges et de ses 1200 cheminots dépendent la maintenance du matériel roulant du sud de la ligne D, de la ligne R, et de leurs 700 000 usagers quotidiens. Un vaste projet à 485 millions d’euros vise, d’ici 2024 ou 2025, à moderniser cette infrastructure vieillissante. Une enquête publique se déroule…
© WCC Maurits90 Suspendue cet automne, l’enquête publique relative au prolongement de la ligne 1 du métro jusqu’à Val-de-Fontenay se tiendra bien à partir du 31 janvier. Cette fois, l’arrêté a été signé et publié officiellement. Deux réunions publiques, dont l’une promet d’être animée, seront organisées durant ce temps de consultation citoyenne.
© wcc-maurits90 Modèle économique, préservation du bois, impact géologique… Ile-de-France Mobilités a revu sa copie pour présenter le projet de prolongement de la ligne 1 du métro jusqu’à Val-de-Fontenay en enquête publique.
© Thomas de Luze “Je tiens à vous confirmer l’attachement de l’État à la réalisation du projet. Je veillerai à ce que la préfète du Val de Marne organise l’enquête publique dès lors qu’Île-de-France Mobilités lui aura confirmé que le dossier proposé est suffisamment solide.” C’est en ces termes que Jean Castex a répondu ce jeudi 25 novembre à…